臺灣機場列表

民用機場設置的主要法源依據為中華民國《民用航空法》和《民營飛行場管理規則》，分為航空站、飛行場等兩大類型。根據《民用航空法》第二條的規定，飛行場僅提供航空器起降即可，航空站則必須提供多元的服務，如設置航廈、塔台、跑道等基礎服務設施。機場的經營者方面，航空站僅允許各級政府機關（目前僅有民航局屬下的各航空站）、外資未超過百分之50的有限公司或股份有限公司（目前僅有國營的桃園國際機場公司一家）、和代表人或股東全為中華民國國民之法人組織經營；飛行場則放寬允許所有中華民國國民以個人身分設立。

航空站等級分類编辑

中華民國各航空站依照依航線種類、飛機起降架次及客貨運量之多寡，分為以下等級：

1. 特等航空站：年出入旅客達1,000萬人次以上，或飛機架次達5萬架次以上。目前僅臺灣桃園國際機場達到此標準。
2. 甲等航空站：年出入旅客達400萬至1,000萬人次，或飛機架次達4萬至5萬架次。目前有臺北松山機場、高雄國際機場達到此標準。
3. 乙等航空站：年出入旅客達150萬至400萬人次，或飛機架次達3萬至4萬架次。目前有臺中國際機場、澎湖機場和金門機場達到此標準。
4. 丙等航空站：年出入旅客達75萬至150萬人次，或飛機架次達2萬至3萬架次。
5. 丁等航空站：年出入旅客達75萬人次以下，或飛機架次未滿2萬架次。

由於臺灣本島缺乏可供興建機場的土地，部份機場為軍民合用機場（英语：Civil enclave）。其中又細分為下列兩種：

• 民管軍防機場：指民航單位管理機場、部分區域為軍方航空基地者。目前有臺北松山機場、恆春機場、澎湖機場和金門機場。
• 民用軍管機場：指軍方管理機場、部分區域開放民用者。目前有臺中國際機場、嘉義機場、臺南機場和花蓮機場。

此外，中華民國民航機場也分成兩種機場營運模式，有國際機場與國內機場。

• 國際機場：國際機場是指可接受來自其它國家的班機著陸和起飛的機場。這類機場通常較大，且通常有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用，並設有海關和出入境管理。臺灣目前有四座國際機場分別是臺灣桃園國際機場、臺北松山機場、高雄國際機場和臺中國際機場。^[1]
• 國內機場：國內機場指的是一種主要處理國內航班的民用機場。國內機場大多沒有海關和邊檢設施，因此無法處理與其他國家之間的航班，但也有少數國內機場有國際定期航班，如：臺南機場。臺灣目前有臺南機場、花蓮機場等13座國內機場。^[2]

※註1：上表金色底表格表示為國際機場或有國際定期航班或兩岸直航的國內機場。
※註2：2023年9月15日，北竿機場與南竿機場行政組織合併為交通部民用航空局馬祖航空站，並由丁等升級為乙等。^[4]

飛行場编辑

至2021年5月26日止，中華民國國內民營飛行場共有15處。^[5]

空軍基地编辑

• 空軍松山基地（與臺北國際航空站共用）
• 空軍新竹基地（曾開放民用）
• 空軍清泉崗基地（與臺中航空站共用）
• 空軍嘉義基地（通稱水上基地；與嘉義航空站共用）
• 空軍台南基地（與臺南航空站共用）
• 空軍岡山基地（空軍軍官學校）
• 空軍屏東基地（屏東北場、屏東南場；曾開放民用）
• 空軍花蓮基地（與花蓮航空站共用）
• 空軍佳山基地（與花蓮基地相通）
• 空軍志航基地
• 空軍馬公基地（與澎湖航空站共用）
• 空軍金門基地（與金門航空站共用）

海軍航空部隊機場编辑

• 海軍左營基地
• 海軍花蓮神鷹基地（位於海軍花蓮基地內）

陸軍航空部隊直昇機機場编辑

• 陸軍龍潭營區
• 陸軍新社營區
• 陸軍頭嵙山營區
• 陸軍歸仁營區
• 陸軍龍勤營區（與恆春航空站共用）

簡易機場编辑

• 東沙機場（由海洋委員會海巡署管理）
• 太平島機場（由駐島海軍管理）

• 臺東太麻里靶場

下列依照其廢止之時間排列。

• 臺灣機場營運統計列表
• 交通部民用航空局
• 中華民國空軍

引用编辑

来源编辑

• 交通部民用航空局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 中華民國空軍司令部 （页面存档备份，存于互联网档案馆）