交通部高速公路局

1960年代末到1970年代，中華民國政府在臺灣開始了一連串國家級基礎建設工程，其中包括了臺灣第一條高速公路中山高速公路的興建。

1970年6月8日，為了興建中山高速公路，行政院責成中華民國交通部成立「交通部臺灣區高速公路工程局」。

1971年8月14日，中山高速公路正式動工。

1978年10月31日，中山高速公路全線通車；同年12月1日，交通部臺灣區高速公路工程局改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」，由工程機關改制為管理機關。

1987年3月5日，「交通部北部第二高速公路工程處」成立，負責北部第二高速公路的籌建計畫。

1989年4月17日，「交通部南宜快速公路工程籌備處」成立，主辦南港至宜蘭間快速公路的規劃與興建事宜。

1990年1月5日，為了統一國道建設事權，「交通部北部第二高速公路工程處」與「交通部南宜快速公路工程籌備處」合併，成立「交通部臺灣區國道新建工程局」（簡稱國工局），負責臺灣整體高速公路路網的規劃設計及興建。

2017年5月26日，立法院三讀通過《交通部高速公路局組織法》，將原「交通部臺灣區高速公路工程局」以及「交通部臺灣區國道新建工程局」合併，並更名為「交通部高速公路局」，人事制度從原本的派用制與交通資位制改為簡薦委制（簡任、薦任、委任）。

2018年2月12日，交通部高速公路局正式改組成立。

2023年6月7日公布修正《交通部高速公路局組織法》^[1]2023年9月15日組織將調整，次級機關改設各區養護工程分局和各新建工程分局。

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• 局長
  • 副局長
    • 總工程司
    • 主任秘書
    • 副總工程司

內部單位编辑

業務部門

• 路產組
• 工務組
• 規劃組
• 業務組
• 交通管理組
• 綜合組

行政部門

• 秘書室
• 主計室
• 人事室
• 政風室
• 資訊室

所屬機關编辑

• 北區養護工程分局（下設5個工務段及2個交控中心）
  • 中壢工務段
  • 頭城工務段
  • 關西工務段
  • 木柵工務段
  • 內湖工務段
  • 北區交通控制中心
  • 坪林交通控制中心
• 中區養護工程分局（下設5個工務段及1個交控中心）
  • 南投工務段
  • 大甲工務段
  • 苗栗工務段
  • 斗南工務段
  • 台中工務段
  • 中區交通控制中心
• 南區養護工程分局（下設4個工務段及1個交控中心）
  • 新營工務段
  • 岡山工務段
  • 白河工務段
  • 屏東工務段
  • 南區交通控制中心
• 第一新建工程分局（下設5個工務所、材料試驗所）
• 第二新建工程分局（下設5個工務所、材料試驗所）

^[2]

维基文库中的相关原始文献：交通部高速公路局組織法

• 中華民國國道

• 交通部高速公路局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）（英文）
• 高速公路1968 - 路網圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）（英文）