龍山站 (首爾特別市)

位於首爾的鐵道車站

(重定向自龙山站 (首尔)

龍山站朝鮮語:용산역龍山驛 Yongsannyeok */?)是京釜线京元线龍山線车站,位於韓國首爾特別市龍山區漢江路3街,有首都圈電鐵1號線京義·中央線停靠,同時也有京釜線湖南線全羅線長項線等一般列車及無窮花號ITX-新村ITX-青春以及KTX等列車通過。

龍山站

Yongsan
朝鲜语名称
諺文용산역
朝鮮漢字龍山驛
馬-賴式Yongsan-yŏk
文觀部式Yongsan-yeok
车站概览
位置 韩国首爾特別市龍山區漢江大路朝鲜语한강대로23街55
地理坐标37°31′48″N 126°57′53″E / 37.53000°N 126.96472°E / 37.53000; 126.96472
车站类别管理站
运营机构韓國鐵道公社
途经线路京釜线
京元线
龍山線
换乘交通新龙山站
车站构造
站体类型地面車站
站台混合式月台
股道13
其他信息
车站代码135 K110
车站等级1級
历史
启用日期1900年7月8日
营运信息
乘客數量
(2021年)
平均每日58,173人次(首都圈電鐵)
邻近车站
上一站首都圈電鐵下一站
南營
134 1.5km
1號線
135
鷺梁津
2.6km 136
终点站1號線
京仁急行
鷺梁津
2.6km 136
孝昌公園
K311 1.5km
京義·中央線
K110
二村
1.9km K111
孔德
K312 2.5km
京義·中央線
中央急行
二村
1.9km K111
上一站韓國鐵路下一站
终点站京元線二村
1.9km
龍山線孝昌公園
1.5km
京春線玉水
7.1km
湖南線永登浦
5.9km
首爾
3.2km
湖南線光明
18.8km

車站構造编辑

目前的站體是由現代產業開發朝鲜语현대산업개발投資興建的民營站舍朝鲜语민자역사,站內有CGVE-mart英语이마트等品牌進駐,並可通過3樓的行人天橋與龍山電子商街朝鲜语용산전자상가連通。

電鐵線側月台設有月台幕門,並計有出口共3處。

月台配置编辑

首爾京釜線)/↑ 幸信京義線 KTX)/↑ 南營1號線)/↑ 孝昌公園京義·中央線
| 13 12 | | | 10 9 | | 8 7 | | | | 5 4 | | | | |
永登浦京釜線)↓/光明京釜高速線 KTX)↓/鷺梁津1號線)↓/二村京義·中央線)↓
月台路線目的地
1首都圈電鐵京義·中央線二村玉水往十里上鳳龍門方向
ITX-青春清涼里坪內好坪加平春川方向
2首都圈電鐵京義·中央線大谷一山金村文山方向
ITX-青春此站終着
3首都圈電鐵1號線東仁川天安急行
4此站終着
5仁川西東灘天安新昌方向
6首爾清涼里議政府逍遙山方向
未使用
7、8ITX-新村新村號無窮花號西海金光列車朝鲜语서해금빛열차南道海洋觀光列車朝鲜语남도해양관광열차光州木浦麗水世博會長項益山大川方向
9、10KTX益山光州松汀木浦麗水世博會方向
12、13KTXITX-新村新村號無窮花號此站終着
都羅山幸信首爾方向

歷史编辑

車站周邊编辑

圖片编辑

運量编辑

首都圈電鐵编辑

2000年起至2004年資料將京釜線與京元線的乘客量合計。同時由於首都圈電鐵1號線首都圈電鐵京義·中央線共同使用閘門,所有乘客量被視為京釜線。ITX-青春的2012年資料以開始運行日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。

路線每日平均乘車人數(人次)備註
2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年
1號線乘車26,82629,71828,18427,33825,96733,41835,98936,59535,82033,945[4]
下車24,44529,23129,15528,72926,84335,19037,65438,43437,40035,318
路線每日平均乘車人數(人次)備註
2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年
1號線乘車33,49933,00933,01732,53532,43936,83739,48239,72941,722[4]
下車34,59333,94133,80633,65933,46737,54039,93140,41242,638
ITX-青春乘車未開通3,1403,8514,3574,9645,1294,9534,690
下車3,2463,8844,4385,1525,2825,0894,836

一般列車编辑

年報的2001年起至2003年為止資料的一般乘客量的合算量與全體乘客量分開計算,這是因為此站是首爾最鄰近主要軍隊兵力的車站。合計只記錄一般乘車量的合算量。

年度與上下車使用人數[5]
京釜線
KTX新村無窮花統一總計
2001年下行乘車未開通무정차164901300629496
下車未開通不停車6511
上行乘車未開通不停車31316
下車未開通不停車197665688544
2002年下行乘車未開通不停車5656791713573
下車未開通不停車167
上行乘車未開通不停車100
下車未開通不停車199366888681
2003年上行乘車未開通不停車5058811813176
下車未開通不停車61218
上行乘車未開通不停車022
下車未開通不停車2083894611029
2004年下行乘車1164205254220124984319502670218
下車1122017518325
上行乘車13757018021627
下車134318625320812779038492875146
2005年下行乘車18709123879801613833廢除3872725
下車17938廢除190
上行乘車133530廢除1338
下車21247653554731668100廢除4148338
年度與乘客量使用人數[6]
KTX山川新村無窮花Nuriro青春總計
2013年乘車10293321448927412819134500811613013984805750696
下車9804351574904376790137767914863414103585868800

相鄰車站编辑

韓國鐵道公社
首都圈電鐵1號線
京仁線急行、京仁線特急
龍山(135鷺梁津136
京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行
南營134)-龍山(135鷺梁津136
首都圈電鐵京義·中央線
京義線B急行→中央急行
孔德K312)-龍山(K110二村K111
緩行
孝昌公園K311)-龍山(K110二村K111

參考資料编辑

  1. ^ 기차전통 경인철도합자회사 (PDF). 《皇城新聞》. 1900-07-06 [2015-08-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-25). 
  2. ^ 기차시간개정页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆),《皇城新聞》, 1900.09.01.
  3. ^ 국토해양부고시 제2010-987호页面存档备份,存于互联网档案馆) , 2010년 12월 27일.
  4. ^ 4.0 4.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-07-09). 
  5. ^ 철도통계연보页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 보관 된 사본. 2014-11-23 [2019-02-10]. (原始内容存档于2014-11-29).