飯田線

鐵路線原本是由四間鐵道公司各自建造而成，分別是豐川鐵道、鳳來寺鐵道、三信鐵道和伊那電氣鐵道，之後就由鐵道省於1943年收為國有，1949年日本國有鐵道（國鐵）成立而繼承此路線，1987年國鐵分割民營化，由東海旅客鐵道繼承飯田線。

在整條195.7公里的路線中，有94個車站，平均2.1公里一站。赤木站至澤渡站之間，陡坡度為40‰，是JR集團營運中最陡峭的路段（以前日本國鐵路線最陡峭的路段是信越本線橫川車站至輕井澤車站的碓冰峠，坡度達66.7‰，但於1997年隨著長野新幹線通車後廢線）。

豐橋站－豐川站間位於IC乘車卡「TOICA」的使用範圍^[1]。

※詳細路線圖請參考：飯田線RDT

• 管轄、路線距離（營業距離）：
  • 東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    • 豐橋站－辰野站間 195.7公里
  • 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
    • 豐橋站－豐川站間（8.7公里）
    • 元善光寺站－辰野站間（61.9公里）
• 軌距：1067毫米
• 站數：94個（包括起終點站）
• 複線路段：
  • 複線：豐橋站－豐川站間（豐橋站－平井信號場間與名鐵名古屋本線共用。詳請參見後述）
  • 單線：豐川站－辰野站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）（豐川站－辰野站間）
• 保安裝置：ATS-PT（豐橋站－平井信號場間併設M式ATS（日语：M式ATS））
• 最高速度：85公里/小時
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：東海綜合指令所（日语：東海総合指令所）

全線由JR東海東海鐵道事業本部（日语：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）直轄。但是辰野站的鐵道資產由東日本旅客鐵道（JR東日本）保有，以上行場內信號機作為資產上的邊界。

在1996年3月16日，特急列車伊那路開始營運，來往豐橋至飯田，而快速列車美鈴則來往飯田至辰野。如果乘坐普通列車行畢全線需約6至7小時。

在飯田站至駒根站之間，曾經有普通列車內售賣服務，但在2004年1月停止此服務。

在1960年代至1980年代之間，曾經有急行列車來往新宿站至名古屋站經長野站和本線，列車編組有4至7節車廂。但是當中央自動車道全線開通後，有高速巴士行走該路段來往東京和名古屋，此急行列車的客量便愈來愈少，以至停駛。

現在使用列車编辑

所有列車都已經電氣化。

• 211系：所屬長野綜合車輛中心（N編成）
• 313系：所屬大垣車輛區（Y30編成）及（J150編成）
• 373系：所屬靜岡車輛區（F編成）（特急伊那路）
• 213系：所屬大垣車輛區

過去使用列車编辑

• 電力動車組
  • 30系
  • 31系
  • 32系
  • 42系
  • 50系
  • 51系
  • 52系（直流電）
  • 62系
  • 70系
  • 80系300番台（1977年 - 1983年）
  • 145系、147系
  • 153系
  • 165系・169系（ - 1998年）
  • 211系（1990年 - 1999年）
  • 213系（臨時列車）
  • 311系（臨時列車）
  • 381系（臨時列車）
• 柴油動車組
  • Kiha58系（急行和準急列車、遊覽列車）
  • Kiha75型（臨時列車）
• 電力機車
  • ED18型
  • ED19型
  • ED31型
  • ED32型
  • ED33型
  • ED62型
  • EF10型
  • EF58型
• 柴油機車
  • DE10型

為方便起見，一併記載較多列車途經辰野站直通至中央本線岡谷站的路段。

• 海拔單位是公尺。
• 站名 … ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車的發着）
• 停靠站
  • 特急以外的各類別…●的車站所有列車停靠，｜、↓、↑的車站所有列車通過（↓↑只以該方向運行）
    • 普通…○的車站有一部分列車通過
    • 「美鈴（日语：みすず (列車)）」
      • ▼的車站下行方向的列車（往辰野站方向）停靠、上行方向的列車（往飯田站方向）通過
      • ▲的車站上行方向的列車（往飯田站方向）停靠、下行方向的列車（往辰野站方向）通過
    • 天龍峽站－豐橋站間的快速實際在駒根站始發，駒根站－天龍峽站間作為普通列車運行
  • 特急…參見「伊那路」
• 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線
• 車站編號在2018年3月起引入^[2]。

所屬公司	路線名稱	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	海拔	普通	快速	美鈴	接續路線、備註	軌道	所在地
JR東海	飯田線	CD00	豐橋	豊橋	Toyohashi	-	0.0		●	●		東海旅客鐵道： 東海道新幹線、 東海道本線〈濱松方向、名古屋方向〉 名古屋鐵道： 名古屋本線 豐橋鐵道：渥美線（新豐橋） 豐橋鐵道：東田本線（站前）	∥	愛知縣	豐橋市
		CD01	船町	船町	Funamachi	1.5	1.5		○	↑			∥
		CD02	下地	下地	Shimoji	0.7	2.2		○	↑			∥
			平井信號場	平井信号場	Hirai Junction	-	3.9		｜	↑		（與名鐵名古屋本線在設施上的分岔點。作為停車場視為小坂井站構內）	∥		豐川市
		CD03	小坂井	小坂井	Kozakai	2.2	4.4		●	●			∥
		CD04	牛久保	牛久保	Ushikubo	2.2	6.6		●	●			∥
		CD05	豐川◇	豊川	Toyokawa	2.1	8.7		●	●		名古屋鐵道： 豐川線 …豐川稻荷	∨
			三河一宮	三河一宮	Mikawa-Ichinomiya	3.3	12.0		●	●			◇
			長山	長山	Nagayama	2.4	14.4		●	●			◇
			江島	江島	Ejima	1.0	15.4		●	●			｜
			東上	東上	Tōjō	1.6	17.0		●	●			◇
			野田城	野田城	Nodajō	2.7	19.7		●	●			◇		新城市
			新城	新城	Shinshiro	1.9	21.6		●	●			◇
			東新町	東新町	Higashi-Shimmachi	1.0	22.6		●	●			｜
			茶臼山	茶臼山	Chausuyama	1.2	23.8		●	●			｜
			三河東鄉	三河東郷	Mikawa-Tōgō	1.2	25.0		●	●			◇
			大海	大海	Ōmi	2.9	27.9		●	●			◇
			鳥居	鳥居	Torii	1.4	29.3		●	↑			｜
			長篠城	長篠城	Nagashinojō	1.5	30.8		●	↑			｜
			本長篠	本長篠	Hon-Nagashino	1.3	32.1		●	●			◇
			三河大野	三河大野	Mikawa-Ōno	3.5	35.6		●	●			◇
			湯谷溫泉	湯谷温泉	Yuya-Onsen	2.4	38.0		●	●			｜
			三河槙原	三河槙原	Mikawa-Makihara	2.6	40.6		●	●			◇
			柿平	柿平	Kakidaira	2.3	42.9		○	↑			｜
			三河川合	三河川合	Mikawa-Kawai	2.3	45.2		●	●			◇
			池場	池場	Ikeba	4.9	50.1		○	↑			｜
			東榮	東栄	Tōei	1.1	51.2		●	●			◇		北設樂郡 東榮町
			出馬	出馬	Izumma	4.2	55.4		○	↑			｜	靜岡縣	濱松市 天龍區
			上市場	上市場	Kami-Ichiba	0.6	56.0		●	↑			｜
			浦川	浦川	Urakawa	1.3	57.3		●	●			◇
			早瀨	早瀬	Hayase	1.2	58.5		●	↑			｜
			下川合	下川合	Shimo-Kawai	1.4	59.9		●	↑			｜
			中部天龍	中部天竜	Chūbu-Tenryū	2.5	62.4		●	●			◇
			佐久間	佐久間	Sakuma	1.1	63.5		●	●			｜
			相月	相月	Aizuki	5.0	68.5		●	↑			｜
			城西	城西	Shironishi	2.0	70.5		●	●			｜
			向市場	向市場	Mukaichiba	2.8	73.3		●	↑			｜
			水窪	水窪	Misakubo	1.0	74.3		●	●			◇
			大嵐	大嵐	Ōzore	6.5	80.8		●	↑			◇
			小和田	小和田	Kowada	3.0	83.8		●	↑			｜
			中井侍	中井侍	Nakaisamurai	4.0	87.8	289	●	↑			｜	長野縣	下伊那郡 天龍村
			伊那小澤	伊那小沢	Ina-Kozawa	2.3	90.1	291	●	●			◇
			鶯巢	鶯巣	Ugusu	1.6	91.7	303	●	↑			｜
			平岡	平岡	Hiraoka	2.1	93.8	324	●	●			◇
			為栗	為栗	Shiteguri	4.7	98.5	319	○	●			｜
			溫田	温田	Nukuta	3.7	102.2	340	●	●			◇		下伊那郡 泰阜村
			田本	田本	Tamoto	2.0	104.2	346	○	●			｜
			門島	門島	Kadoshima	3.7	107.9	350	●	●			◇
			唐笠	唐笠	Karakasa	3.4	111.3	367	●	●			｜
			金野	金野	Kinno	2.3	113.6	384	○	●			｜		飯田市
			千代	千代	Chiyo	1.2	114.8	380	○	●			｜
			天龍峽	天竜峡	Tenryūkyō	1.4	116.2	382	●	●			◇
			川路	川路	Kawaji	1.3	117.5	373	●				｜
			時又	時又	Tokimata	1.8	119.3	383	●				◇
			駄科	駄科	Dashina	1.8	121.1	411	●				｜
			毛賀	毛賀	Kega	1.4	122.5	403	●				｜
			伊那八幡	伊那八幡	Ina-Yawata	1.1	123.6	414	●				◇
			下山村	下山村	Shimoyamamura	1.1	124.7	427	●				｜
			鼎	鼎	Kanae	1.0	125.7	450	●				｜
			切石	切石	Kiriishi	2.0	127.7	493	●				｜
			飯田	飯田	Iida	1.6	129.3	512	●		●		◇
			櫻町	桜町	Sakuramachi	0.8	130.1	520	●		▲		｜
			伊那上鄉	伊那上郷	Ina-Kamisato	1.0	131.1	500	●		▲		｜
			元善光寺◇	元善光寺	Motozenkōji	2.7	133.8	441	●		●		◇
	下市田	下市田	Shimo-Ichida	1.8	135.6	435	●		｜		｜	下伊那郡 高森町
	市田	市田	Ichida	1.2	136.8	440	●		●		◇
	下平	下平	Shimodaira	2.7	139.5	442	●		｜		｜
	山吹	山吹	Yamabuki	1.0	140.5	460	●		｜		｜
	伊那大島	伊那大島	Ina-Ōshima	2.6	143.1	519	●		●		◇	下伊那郡 松川町
	上片桐	上片桐	Kami-Katagiri	3.8	146.9	607	●		●		◇
	伊那田島	伊那田島	Ina-Tajima	1.3	148.2	635	●		｜		｜	上伊那郡 中川村
	大澤信號場	大沢信号場	/	-	149.7		｜		｜		◇	下伊那郡 松川町
	高遠原	高遠原	Takatōbara	2.5	150.7	665	●		｜		｜	上伊那郡 飯島町
	七久保	七久保	Nanakubo	1.6	152.3	695	●		●		◇
	伊那本鄉	伊那本郷	Ina-Hongō	2.8	155.1	645	●		▲		◇
	飯島	飯島	Iijima	2.8	157.9	647	●		●		◇
	田切	田切	Tagiri	2.2	160.1	637	●		｜		｜
	伊那福岡	伊那福岡	Ina-Fukuoka	2.8	162.9	663	●		●		◇	駒根市
	小町屋	小町屋	Komachiya	1.5	164.4	672	●		●		｜
	駒根	駒ケ根	Komagane	1.2	165.6	674	●	●	●		◇
	大田切	大田切	Ōtagiri	1.4	167.0	649	●	↓	▼		｜
	宮田	宮田	Miyada	2.1	169.1	648	●	●	●		◇	上伊那郡 宮田村
	赤木	赤木	Akagi	1.3	170.4	637	●	↓	▼		｜	伊那市
	澤渡◇	沢渡	Sawando	3.0	173.4	614	●	●	●		◇
	下島	下島	Shimojima	1.1	174.5	623	●	↓	▼		｜
	伊那市	伊那市	Inashi	3.5	178.0	640	●	●	●		◇
	伊那北	伊那北	Ina-Kita	0.9	178.9	643	●	●	●		◇
	田畑	田畑	Tabata	2.1	181.0	650	●	↓	▼		｜	上伊那郡 南箕輪村
	北殿	北殿	Kitatono	2.2	183.2	661	●	●	●		◇
	木之下	木ノ下	Kinoshita	2.4	185.6	676	●	↓	●		｜	上伊那郡 箕輪町
	伊那松島	伊那松島	Ina-Matsushima	1.5	187.1	680	●	●	●		◇
	澤	沢	Sawa	2.6	189.7	702	●	●	●		｜
	羽場	羽場	Haba	1.9	191.6	723	●	●	●		◇	上伊那郡 辰野町
	伊那新町	伊那新町	Ina-Shimmachi	1.8	193.4	719	●	●	▼		◇
	宮木	宮木	Miyaki	1.2	194.6	720	●	↓	●		｜
	辰野	辰野	Tatsuno	1.1	195.7	722.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：■ 中央本線（支線 鹽尻站方向）	◇
													JR東日本		中央本線
	川岸	川岸	Kawagishi	6.0	201.7	757.4	●	●	●		◇	岡谷市
	岡谷	岡谷	Okaya	3.5	205.2	766.2	●	●	●	東日本旅客鐵道：■ 中央本線（本線）	◇

• 公司名：JR東海＝東海旅客鐵道、JR東日本＝東日本旅客鐵道

廢除路段编辑

括弧內是起點起計的營業距離。

貨物支線（1943年廢除）

豐橋站（0.0公里）－船町站（1.7公里）

西豐川支線（1956年廢除）

豐川站（0.0公里）－西豐川站（2.4公里）

水壩建設而改線路段（1955年廢除）

佐久間站（0.0公里）－豐根口站（3.0公里）－天龍山室站（6.4公里）－白神站（10.5公里）－大嵐站（13.3公里）

廢站编辑

#廢除路段的車站除外。括弧內是豐橋站起計的營業距離。軌道線時代的廢站參見「伊那電氣鐵道#車站列表（日语：伊那電気鉄道#駅一覧）」。

• 遠山口站：平岡－為栗間（95.1公里） - 1951年廢除
• 我科停留場：為栗－溫田間（100.9公里附近）
• 開善寺前停留場：川路－時又間（118.4公里） - 1943年廢除
• 伊那赤坂停留場：飯島－田切間（159.1公里） - 1943年廢除
• 駒原停留場：大田切－宮田間（168.0公里附近） - 1918年廢除
• 音德寺坂停留場：赤木－澤渡間（172.3公里附近） - 1923年廢除
• 唐木停留場：澤渡－下島間 - 1923年廢除
• 小黑停留場：下島－伊那市間 - 1923年廢除
• 入舟停留場：伊那市－伊那北間（178.4公里） - 1943年廢除
• 西町站：宮木－辰野間（195.3公里） - 1943年廢除

過去的接續路線编辑

• 小坂井站：小坂井支線 - 1954年12月25日廢除
• 本長篠站：田口線（日语：豊橋鉄道田口線） - 1968年9月1日廢除

• 日本鐵路線列表
• 高遠電氣鐵道（伊那北車站 - 高遠車站之間的計畫鐵道）
• 中津川線（飯田車站 - 中津川車站之間的計畫鐵道）
• 佐久間線（中部天龍車站 - 天龍二俁車站之間的計畫鐵道）

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