機場線 (福岡市地下鐵)

• 路線距離（營業距離）：13.1公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：13個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流電1500V）
• 閉塞方式：車內信號式
• 最高速度：75公里/小時
• 車輛基地：姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地）
• 地面路段：姪濱－室見間

九州旅客鐵道（JR九州）筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行，而且JR的車輌可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運行，但是福岡市地下鐵的車輌只能運行到筑前深江車站。運行系統中「福岡機場－姪濱」的列車每隔7-8分鐘發出一班，而「中洲川端－西新」（早高峰期與晚間會延長至姪濱）則為3-5分鐘發出一班，其中一部分為在中洲川端站駛入本線的箱崎線列車（約15分鐘一班）。

• 1981年7月26日：「室見－天神」段開通。
• 1982年4月20日：「天神－中洲川端」段開通。
• 1983年3月22日：「姪浜－室見」段、「中洲川端－博多（暫用站）」段開通。和日本国有鐵道筑肥線的開始進行互相直通運輸。
• 1985年3月3日：「博多（暫用站）－博多」段開通。
• 1993年3月3日：「博多－福岡機場」段開通。路線名稱定為機場線。
• 2009年3月7日：IC卡（はやかけん）開始可以在全部沿線車站使用。

• 所有車站都位於福岡縣福岡市。
• 貝塚管區所管轄的車站除了中洲川端站以外全部是直營站。
• 筑肥線快速在機場線內各站停車。
• 標誌由來參見車站條目。
• 車站編號在2011年3月上旬依次引入。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	標誌	所在地
K01	姪濱	姪浜	Meinohama	-	0.0	九州旅客鐵道： 筑肥線（JK01） （直通運行至唐津線西唐津站。福岡市交通局的列車直通至筑前深江站）	帆船	西區
K02	室見	室見	Muromi	1.5	1.5		流動的室見川	早良區
K03	藤崎	藤崎	Fujisaki	0.8	2.3		藤之花
K04	西新	西新	Nishijin	1.1	3.4		以「N」字型圖案化的鉛筆、原子筆
K05	唐人町	唐人町	Tojinmachi	1.2	4.6		唐草模樣的壺	中央區
K06	大濠公園	大濠公園	Ohorikoen	0.8	5.4		櫻花
K07	赤坂	赤坂	Akasaka	1.1	6.5		以「ア」字型圖案化的跑手
K08	天神	天神	Tenjin	0.8	7.3	西日本鐵道：T 天神大牟田線（西鐵福岡（天神）：T01）	梅花（表示天神）
K09	中洲川端	中洲川端	Nakasu-Kawabata	0.8	8.1	福岡市地下鐵： 箱崎線（H01）（姪濱方向起直通）	「中」與「川」的圖案化	博多區
K10	祇園	祇園	Gion	1.0	9.1		博多祇園山笠的若者
K11	博多	博多	Hakata	0.7	9.8	福岡市地下鐵： 七隈線（N18） 九州旅客鐵道： 九州新幹線、 鹿兒島本線、篠栗線（ 福北豐線） 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、博多南線	博多獻上模樣
K12	東比惠	東比恵	Higashi-Hie	1.2	11.0		以「ひ」圖案化的壺
K13	福岡機場	福岡空港	Fukuoka-kuko	2.1	13.1		飛機與天空

不同時期分別由近畿車輛、川崎重工業、日立製作所、日本車輛製造、東急車輛製造。與箱崎線同樣式。

福岡市交通局車輛编辑

• 1000形
• 2000形

其他車輛编辑

• 九州旅客鐵道（JR九州）
  • 303系
  • 305系

過去使用車輛编辑

• • 103系1500番台

• 日本鐵路線列表
• 日本都市軌道運輸系統
• 日本的地下鐵系統
• 日本機場聯絡軌道交通列表
• 機場聯絡軌道系統
• 空港線 / 機場線（消歧義頁）

1. 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
2. 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9