大橋頭站

台灣語言寫法及拼音
漢字	大橋頭
注音	ㄉㄚˋㄑㄧㄠˊㄊㄡˊ
汉语拼音	Dàqiáotóu
威妥瑪拼音	Tachiaotou
台語羅馬字	Tuā-kiô-thâu
客語白話字	Thai-khièu-thèu
日語假名	だいきょうとう Daikyōtō ?

大橋頭站
大橋頭站; Daqiaotou Station
	大橋頭站月台
位置	臺灣; 台北市大同區; 民權西路223號B1
地理坐标	25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E
车站类别	捷運車站
运营机构	台北捷運
途经线路	中和新蘆線（蘆洲線、新莊線）;
车站构造
站体类型	地下車站
车站层数	地下二層
出口数目	3
无障碍车站	是
站台	島式月台
股道	2
其他信息
车站代码	O12( 工程編號：O8 )
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	2010年11月3日;
营运信息
乘客數量;	24,104人次（2022年12月）
排行	第63名／119站
首班车	中和新蘆線; 往蘆洲：06:01 ; 往迴龍：06:05 ; 往南勢角：06:00
末班车	中和新蘆線 ; 往蘆洲：00:26; 往迴龍：00:43; 往南勢角：00:27
邻近车站
位置

坐标：25°03′47″N 121°30′49″E / 25.063089°N 121.513589°E / 25.063089; 121.513589

大橋頭站位於台灣台北市大同區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線、新莊線）的捷運車站；過去全臺鐵路商務總局曾在附近設有同名車站。

車站概要编辑

車站位於民權西路與重慶北路口西北側，車站編號為O12，通車前訂名為大橋國小站，為使車站名稱更具歷史意義，以當地地名「大橋頭」（意指台北大橋橋頭，即延平北路民權西路口）為站名，2010年地方里長聯名提議更名，循程序完成正式核定為「大橋頭站」。

車站構造编辑

本站為地下四層車站，設有島式月台一座，四座出入口。^[2]。本站亦分別連接民權西路與重慶北路口及延平北路口的既有人行地下道。

此外，本站工程開挖至地下32公尺，相當於11層樓的深度，是捷運工程中少數深開挖的車站^[3]。

車站樓層编辑

資料來源：台北市政府捷運工程局網站

地面	出入口	出入口
地下二樓	大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間（付費區內、付費區外出口1附近）
地下四樓	一月台	← 中和新蘆線往迴龍方向（O13 台北橋站） ← 中和新蘆線往蘆洲方向（O50 三重國小站）
	島式月台，左側開門
	二月台	中和新蘆線往南勢角方向（O11 民權西路站）→

車站出口编辑

出口1、1A位於車站西端，出口2位於車站東端，出口3位於車站北端，無障礙電梯位於出口1。此外出口1連結台北橋人行地下道，此外出口2連結民權重慶地下道。

出入口	圖片	位置
		稻江商職
	日景	延三夜市(此出口設有共構住宅大樓)
	夜景	延三夜市(此出口設有共構住宅大樓)
		民權西路，設有台北市公共自行車租賃系統
		大橋國小
註：設有電梯 \| 設有手扶梯

歷史编辑

戰前编辑

大橋頭
〔だいきょうとう〕^{Daikyōtō ?}

位置

今臺北市大同區

地理坐标

25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E

运营机构

全臺鐵路商務總局→臺灣總督府鐵道

途经线路

台北 - 新竹線

距离

? km（台北 (初代)起）

车站构造

站体类型

平面車站

历史

启用日期

1893年11月30日

关闭日期

1895年

服务

◄台北 (初代)
（公里）

淡水橋►
（公里）

位置

1893年11月30日：全臺鐵路商務總局台北新竹段通車，大橋頭火車碼頭開始營運^[4]^[5]。當時車站約位於現民權延平路口（原大橋派出所）一帶。
1895年：日本領台後臨時臺灣鐵道隊復駛時，不再設站^[6]。

台北捷運编辑

2000年：報請行政院核定增設本站，命名為「大橋國小站」。
2010年7月5日：大橋國小站改以所在地的地名「大橋頭」更名為「大橋頭站」^[7]。
2010年11月3日：新莊線大橋頭站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用^[8]^{（p. 230）}。
2012年1月5日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式^[8]^{（p. 230）}。
2019年10月24日:新莊線大橋頭站1A出入口正式啟用。

在新莊線與蘆洲線全線通車後，橘線的列車營運模式分為「迴龍—南勢角」（新莊線與中和線相互直通）以及「蘆洲—南勢角」（蘆洲線經新莊線與中和線相互直通），兩種列車共同行經自南勢角站至本站，於通過淡水河過河隧道後分歧。

利用狀況编辑

根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為24,104^[1]，在台北捷運各站中排行第63名。

歷年旅客人次紀錄
年	年間				單日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2010	385,604	363,634	749,238	^[9]	6,536	12,699
2011	1,942,731	1,799,818	3,742,549		5,323	10,254
2012	3,064,971	2,768,135	5,833,106		8,374	15,937
2013	3,678,162	3,172,713	6,850,875		10,077	18,770
2014	4,108,694	3,470,473	7,579,167		11,257	20,765
2015	4,491,432	3,756,860	8,248,292		12,305	22,598
2016	4,715,807	3,944,807	8,660,614		12,885	23,663
2017	4,780,880	3,946,538	8,727,418		13,098	23,911
2018	4,920,095	4,089,443	9,009,538		13,480	24,684

相片集编辑

B1通道層
台北捷運橘線大橋頭站1號出口電梯
大橋頭站2號出口台北市公共自行車租賃系統捷運大橋頭站2號出口
大橋頭站共構地下道（重慶北路二段)
大橋頭站共構地下道（重慶北路三段）]

公共藝術编辑

本站於穿堂層的牆面設有四件公共藝術，分別為「出發點」及「物件故事」、「大河再舞」以及「搖籃」^[10]。

車站周邊编辑


大橋國小民權國中永樂國小太平國小稻江商職台北大橋台北普願宮延三觀光夜市大稻埕慈聖宮臺北市政府警察局大同分局大橋派出所德鄰公園蘭州公園	臺北市公共自行車租賃系統捷運大橋頭站(1A出口) 捷運大橋頭站(2號出口) 民權延平路口(西北側) 群環科技股份有限公司朝代戲院 (位於本站與民權西路站間，已歇業) 大橋市場台北橋郵局台北市政府消防局大同分隊

公車資訊编辑

編號	經營業者	區間	備註
2	首都客運	臺北海院－臺大醫院
9	大都會客運	社子國小－萬華
41	大都會客運	北士科－捷運大安站
63	大都會客運	舊宗路－臺北車站
215	光華巴士	臺北海院－臺北車站
223	大南汽車	關渡－青年公園
250	光華巴士	北士科－青年公園	例假日停駛。
255	首都客運	雙溪－臺北車站	例假日停駛
274	大都會客運	蘆洲－臺北車站
288	大南汽車	兒童新樂園－吳興街
300	中興巴士	故宮－衡陽路
302	大南汽車	關渡宮－萬華
304重慶	中興巴士	故宮博物院－永和
306	三重客運大都會客運	蘆洲－凌雲五村舊莊－蘆洲
636	三重客運	迴龍－捷運中山站	屬於新北市區公車。
639	三重客運	樹林－北門	屬於新北市區公車。
641	三重客運	五股坑－臺北車站
704	三重客運	八里－北門	回程停靠此站。屬於新北市區公車。
757	指南客運	淡海－臺北	三段票收費。
785	三重客運	凌雲寺－北門	屬於新北市區公車。
820	中興巴士	泰山－捷運民權西路站	屬於新北市區公車。
重慶幹線	大都會客運	天母－東園	原601
966	三重客運	竹林山觀音寺－臺北車站	屬於新北市區公車。原國道客運1210路線
1816	國光客運	臺北－桃園	屬於國道客運。
1818	國光客運	臺北－中壢	屬於國道客運。
1822	國光客運	臺北－新竹	屬於國道客運。
1823	國光客運	臺北－竹南	屬於國道客運。
1824	國光客運	臺北－苗栗	屬於國道客運。
1829	國光客運	臺北－員林	回程停靠此站。屬於國道客運。
1830	國光客運	臺北－北斗	回程停靠此站。屬於國道客運。
1834	國光客運	臺北－嘉義	回程停靠此站。屬於國道客運。
1835	國光客運	臺北－阿里山	回程停靠此站。屬於國道客運。
1836	國光客運	臺北－新營	回程停靠此站。屬於國道客運。
1837	國光客運	臺北－臺南	回程停靠此站。屬於國道客運。
1838	國光客運	臺北－高雄	回程停靠此站。屬於國道客運。
1961	大有巴士	臺北－大園	回程停靠此站。屬於國道客運。
2001	汎航通運	臺北－桃園	屬於國道客運。
2011	豪泰客運	臺北－新竹香山牧場	屬於國道客運。
9003	三重客運、新竹客運	臺北－新竹	屬於國道客運。

腳註编辑

注釋编辑

來源資料编辑

^ ^1.0 ^1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
^ 捷運車站建築設計後續路網新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-11-12）.
^ 馬英九：捷運增大橋國小站　促進大同區發展.大紀元.2006-09-21
^ 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76 [2020-01-05]. ISBN 978-986-05-1933-4. 原始内容存档于2018-08-31.
^ 桃園縣政府. 新修桃園縣志交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）. 國家圖書館
^ 第一篇清國時代ニ於ケル鐵道第九款運輸第二章停車場. 臺灣鐵道史. 上. 臺灣總督府鐵道部 (國立國會圖書館數位典藏). 1910年: 頁207 [2022-01-20]. （原始内容存档于2022-01-21）. 鐵道収有後ハ基隆，水返脚，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク
^ 臺北市政府捷運工程局－捷運新莊線「大橋國小站」更名為「大橋頭站」.臺北市政府捷運工程局東區工程處.2010-08-11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ ^8.0 ^8.1 徐榮崇. 續修臺北市志卷五交通志捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年依年別, 入出站別與項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
^ 公共藝術總表新莊線. 臺北市政府捷運工程局. [2023-11-27].

臺北市商業處-商圈介紹-迪化街(商圈) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
臺北市商業處-商圈介紹-臺北大橋頭延三(商圈) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結编辑

[Taipei_Transportation_Authority-1] 1.0 ^1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.

[2] 捷運車站建築設計後續路網新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-11-12）.

[3] 馬英九：捷運增大橋國小站　促進大同區發展.大紀元.2006-09-21

[記驛-4] 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76 [2020-01-05]. ISBN 978-986-05-1933-4. 原始内容存档于2018-08-31.

[5] 桃園縣政府. 新修桃園縣志交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）. 國家圖書館

[鐵道史・上-6] 第一篇清國時代ニ於ケル鐵道第九款運輸第二章停車場. 臺灣鐵道史. 上. 臺灣總督府鐵道部 (國立國會圖書館數位典藏). 1910年: 頁207 [2022-01-20]. （原始内容存档于2022-01-21）. 鐵道収有後ハ基隆，水返脚，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク

[7] 臺北市政府捷運工程局－捷運新莊線「大橋國小站」更名為「大橋頭站」.臺北市政府捷運工程局東區工程處.2010-08-11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[市志捷運-8] 8.0 ^8.1 徐榮崇. 續修臺北市志卷五交通志捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.

[9] 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年依年別, 入出站別與項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統

[10] 公共藝術總表新莊線. 臺北市政府捷運工程局. [2023-11-27].

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Baike