2007年世界一级方程式锦标赛

以下為參加2007年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：^[1]

車隊	製造商	底盤	引擎	輪胎	车手名单			測試／預備車手
					No.	正赛车手	場次
沃达丰麥拉倫梅赛德斯車隊	麥拉倫-梅赛德斯	MP4-22（英语：McLaren MP4-22）[2]	梅赛德斯FO 108T	B	1	费尔南多·阿隆索[3]	全部	佩德罗·德拉罗萨[4]
					2	路易斯·咸美頓[4]	全部
ING雷諾F1車隊	雷诺	R27（英语：Renault R27）[5]	雷诺RS27		3	詹卡洛·费斯切拉[3]	全部	里卡多·宗塔[6] 尼爾遜·小畢奇[6]
					4	海基·科瓦莱宁[7]	全部
萬寶路法拉利車隊	法拉利	F2007	法拉利056 2007		5	菲利佩·马萨[8]	全部	卢卡·巴多尔[8] 马克·吉尼[9]
					6	奇米·雷克南[8]	全部
本田F1車隊	本田	RA107（英语：Honda RA107）[10]	本田RA807E		7	简森·巴顿[3]	全部	克里斯蒂安·克莱恩[10]
					8	魯本斯·巴里切羅[3]	全部
宝马索伯F1车队	宝马索伯	F1.07（英语：BMW Sauber F1.07）[11]	宝马P86/7		9	尼克·海费尔德[12]	全部	塞巴斯蒂安·維泰爾[12]
					10	罗伯特·库比卡[12]	1–6，8–17
						塞巴斯蒂安·維泰爾[13]	7
松下電器豐田車隊	豐田	TF107（英语：Toyota TF107）	豐田RVX-07		11	拉夫·舒馬赫[3]	全部	弗兰克·蒙塔尼[14] 小林可夢偉[15]
					12	雅诺·特鲁利[3]	全部
紅牛車隊	紅牛-雷诺	RB3（英语：Red Bull RB3）	雷諾RS27		14	大衛·庫塔[16]	全部	羅伯特·當布斯[17] 迈克尔·阿默穆勒（英语：Michael Ammermüller）[17]
					15	马克·韦伯[16]	全部
AT&T威廉姆斯车队	威廉姆斯-豐田	FW29（英语：Williams FW29）[18]	豐田RVX-07		16	尼科·罗斯伯格[3]	全部	纳拉因·卡蒂凯扬[19] 中嶋一貴[18]
					17	亚历山大·伍尔茨[3]	1–16
						中嶋一貴[20]	17
红牛第二车队	红牛二队-法拉利	STR2（英语：Toro Rosso STR2）[21]	法拉利056 2006		18	维塔托尼奥·柳齐[22]	全部	斯科特·斯皮德[23]
					19	斯科特·斯皮德[24]	1–10
						塞巴斯蒂安·維泰爾[25]	11–17
阿提哈德阿爾德（英语：Aldar Properties）世爵F1车队	世爵-法拉利	F8-VII（英语：Spyker F8-VII）[26] F8-VIIB（英语：Spyker F8-VII）	法拉利056 2006		20	艾德里安·苏蒂尔[27]	全部	菲鲁兹·福齐（英语：Fairuz Fauzy）[28] 吉多·范德加德[28] 阿德里安·瓦莱斯（英语：Adrián Vallés）[28] 马库斯·温克霍克[28]
					21	克里斯蒂安·阿尔伯斯[29]	1–9
						马库斯·温克霍克[30]	10
						山本左近[31]	11–17
超級亞久里F1車隊	超級亞久里-本田	SA07	本田RA807E		22	佐藤琢磨[3]	全部	山本左近[32]
					23	安東尼·戴維森[33]	全部

車隊更變编辑

• 法拉利車隊的領隊罗斯·布朗自1997年以來效力十年後宣佈離開車隊並展開休假。^[34] 預料他將在2008年起成為本田车队的領隊。
• 麥拉倫車隊在2005年年底與沃达丰達成了冠名贊助協議。^[35] 而法拉利車隊在失去了沃达丰的贊助後，改與義大利電信旗下品牌Alice合作。
• 由於歐洲煙草法的實施，萬事發宣佈將不會繼續贊助雷诺车队。^[36]
• 英美烟草旗下的Lucky Strike和555將停止贊助本田车队，使車隊在2007年賽季將改為無贊助的塗裝。^[37]
• 威廉姆斯车队與豐田達成協議，將由考斯沃斯引擎轉為使用豐田的引擎，為期三年直至2009年為止。與外界猜測相反，引擎並沒有冠上凌志的標籤。^[38]
• 紅牛車隊雖然總部仍然位置於英國，但在獲得了奧地利參賽執照後，將改為使用奧地利賽照參賽。^[39]
• 米德兰车队在2006年9月9日售予荷蘭汽車廠商世爵公司，但由於季中不允許車隊變更名稱，因此在2006賽季的最後三場比賽中，車隊更名為「世爵米德蘭車隊」（Spyker MF1 Racing），並轉用荷蘭賽車執照參賽。^[40] 隨後在2006年9月30日，世爵宣佈2007賽季的引擎供應商將改由法拉利提供。^[41]
• 2006年10月16日，雷诺车队宣佈ING將成為車隊冠名贊助商，取代自1994年起冠名贊助的萬事發。^[42]
• 2006年10月20日，威廉姆斯车队宣佈AT&T成為車隊的冠名贊助商。^[43]
• 2006年10月24日，世爵宣佈車隊將由2007年賽季起將其名稱由「世爵米德蘭車隊」更改為「世爵F1车队」。^[44][45]
• 2006年10月31日，紅牛車隊宣佈2007年將改為使用雷诺提供的引擎，而與法拉利剩餘一年的引擎合約將轉讓予紅牛第二車隊。^[46]
• 2007年3月15日，世爵车队宣佈阿聯酋航空公司阿提哈德航空成為車隊的冠名贊助商。^[47]

車手更變编辑

• 兩屆車手世界冠軍费尔南多·阿隆索離開效力五年的雷诺车队，將轉投麥拉倫車隊。^[48]
• 胡安·帕布羅·蒙托亞在2006年賽季季中離開一級方程式，轉戰美國納斯卡賽車，最終決定留在美國繼續參加納斯卡賽車系列賽，不再重返一級方程式賽車。^[49]
• 2006年8月2日，威廉姆斯车队宣佈預備車手亚历山大·伍尔茨將提升至2007年的正式車手席位，取代離隊的马克·韦伯。
• 2006年8月7日，紅牛車隊宣布了他們2007年的車手陣容，大衛·庫塔繼續留隊，而另一席位則由马克·韦伯取代克里斯蒂安·克莱恩。^[16][50]
• 2006年8月7日，宝马索伯车队宣佈與雅克·维伦纽夫即時中止合同，並由預備車手罗伯特·库比卡取代他的席位。後來在10月19日，宝马索伯宣佈罗伯特·库比卡將繼續留效，而塞巴斯蒂安·維泰爾則繼續留任測試車手。^[12]
• 2006年9月6日，雷诺车队宣佈由預備車手海基·科瓦莱宁接替费尔南多·阿隆索的車手席位。^[51]
• 2006年9月10日，法拉利車隊宣佈將由奇米·雷克南接替即將退役的迈克尔·舒马赫。
• 2006年11月15日，超級亞久里車隊宣佈安東尼·戴維森將取替山本左近成為車隊正式車手。^[33]
• 2006年11月24日，麥拉倫車隊宣佈除了找來了世界冠軍車手费尔南多·阿隆索加入外，還與F1史上第一名黑人車手路易斯·咸美頓簽署合約。^[52]
• 2006年12月21日，世爵车队確認了艾德里安·苏蒂尔加入車隊，夥拍克里斯蒂安·阿尔伯斯。
• 2007年7月10日，世爵车队宣佈克里斯蒂安·阿尔伯斯將不再為車隊效力，原因是未能在指定期內支付贊助費。^[53] 他的席位將由马库斯·温克霍克接替，並預計在欧洲大奖赛代表世爵车队参加比赛。2007年7月25日，世爵车队宣佈由日本車手山本左近代表他們參加剩餘的七場大獎賽。^[31]
• 2007年7月31日，在斯科特·斯皮德與車隊領隊弗朗茨·托斯特發生肢體衝突後，紅牛第二車隊宣佈即日起由宝马索伯的測試車手塞巴斯蒂安·維泰爾取代斯科特·斯皮德。^[54]
• 2007年10月8日，威廉姆斯车队車手亚历山大·伍尔茨宣佈即時退出一級方程式賽事。^[55] 隨後，威廉姆斯车队公佈由車隊的預備車手中嶋一貴代替亚历山大·伍尔茨參加巴西大奖赛。^[20]

• 在2007年的賽季，所有車隊將由普利司通統一供應予各車隊，每站比賽分發十四組輪胎給每位車手，四組用於星期五的練習，其餘十組用於星期六的排位及星期日的比賽。^[56]

• 原本上季車隊在前季排名第五至第十一名可以使用第三車輛，但由今季開始正式廢除，所有車隊都不可以使用第三車輛。^[57]
• 由2006年日本大奖赛開始禁止了研發新的引擎，因此在2007年及2008年賽季都使用同一款的引擎作賽，以維持車隊之間的平衡。^[58]
• 所有參賽車輛都配備了紅色、藍色和黃色的駕駛艙燈。 目的是為車手提供有關賽道信號或狀況的信息。駕駛艙燈必須是LED，每個LED的最小直徑為5毫米，並且需要安裝在車手正常視線內以便直接觀察。^[59]
• 星期五的兩個練習賽由60分鐘增加到90分鐘，所有車隊都被允許使用兩輛賽車，可以由兩名正式車手或指定的預備車手或測試車手駕駛。^[60]
• 在安全車期間，不允許任何車輛進入維修區加油，直到所有賽車都在安全車後面列隊，並在賽會告知維修區通道開放時方可進入。此外，如果安全車出現時已經落後領先車手多於一圈，該車手可以超越安全車，追回有利的競賽位置。^[60]

賽程	官方名稱	大獎賽	賽道	城市／地點	日期	時間
						當地	UTC
1	ING澳大利亚大奖赛	澳大利亚大奖赛	墨爾本大獎賽賽道	墨爾本	3月18日	14:00	03:00
2	馬石油马来西亚大奖赛	馬来西亞大奖赛	雪邦國際賽道	吉隆坡	4月8日	15:00	07:00
3	海灣航空巴林大奖赛	巴林大奖赛	巴林國際賽道	萨基尔	4月15日	14:30	11:30
4	西班牙電信西班牙大奖赛	西班牙大奖赛	加泰羅尼亞賽道	蒙特梅洛	5月13日	14:00	12:00
5	摩納哥大獎賽	摩納哥大獎賽	摩納哥賽道	蒙地卡羅	5月27日	14:00	12:00
6	加拿大大奖赛	加拿大大奖赛	吉爾·維倫紐夫賽道	蒙特利尔	6月10日	13:00	17:00
7	美国大奖赛	美國大奖赛	印第安納波利斯賽道	斯皮德韦	6月17日	13:00	17:00
8	法国大奖赛	法国大奖赛	马尼库尔赛道	马尼-库尔	7月1日	14:00	12:00
9	桑坦德銀行英国大奖赛	英国大奖赛	銀石賽道	銀石	7月8日	13:00	12:00
10	欧洲大奖赛	欧洲大奖赛	纽博格林赛道	尼尔堡	7月22日	14:00	12:00
11	匈牙利大奖赛	匈牙利大奖赛	匈牙利赛道	莫焦罗德	8月5日	14:00	12:00
12	奧菲西石油（英语：Petrol Ofisi）土耳其大奖赛	土耳其大奖赛	伊斯坦布尔赛道	伊斯坦堡	8月26日	15:00	12:00
13	意大利大奖赛	意大利大奖赛	蒙扎国家赛车场	蒙扎	9月9日	14:00	12:00
14	ING比利时大奖赛	比利时大奖赛	斯帕-弗朗科尔尚赛道	斯塔沃洛	9月16日	14:00	12:00
15	富士電視台日本大獎賽	日本大獎賽	富士國際賽道	小山町	9月30日	13:30	04:30
16	中国石化中国大奖赛	中國大奖赛	上海國際賽道	上海	10月7日	14:00	06:00
17	巴西大奖赛	巴西大奖赛	若澤·卡洛斯·帕塞賽道	聖保羅	10月21日	14:00	16:00

賽程變更编辑

• 國際汽聯在2006年8月29日公佈了2007年一級方程式賽車臨時賽程，聖馬利諾大獎賽和欧洲大奖赛被排除在外。^[61] 最終在同年10月18日公佈了完整賽程，確認聖馬利諾大獎賽將不會回歸至一級方程式當中。^[62]
• 近半個世紀以來首次沒有德国大奖赛在賽程之中，原因原定計劃由霍根海姆赛道將和纽博格林赛道交替輪流主辦德國大獎賽，但是霍根海姆赛道的主辦方控制了「德國大獎賽」的冠名使用權，使他們與纽博格林赛道無法就冠名權達成協議。 因此，纽博格林赛道改為主辦歐洲大獎賽賽事。^[63]
• 這是自1987年以來在本田技研工业營運的铃鹿赛道舉辦了20年的日本大獎賽後，今個賽季將轉移到至丰田汽车擁有的富士國際賽道舉辦賽事，賽事對上一次舉辦一級方程式賽事已經要追溯至1977年。
• 在斯帕-弗朗科尔尚赛道維修完畢後，比利时大奖赛停辦一年後再次回歸至一級方程式賽程。
• 自1975年以來，首次沒有一個國家能夠舉辦超過一場大獎賽。

分站成績编辑

賽程	大奖赛	桿位	最快圈速	冠軍車手	冠軍車廠	報告
1	澳大利亚大奖赛	奇米·雷克南	奇米·雷克南	奇米·雷克南	法拉利	報告
2	馬来西亞大奖赛	菲利佩·马萨	路易斯·咸美頓	费尔南多·阿隆索	麥拉倫-梅赛德斯	報告
3	巴林大奖赛	菲利佩·马萨	菲利佩·马萨	菲利佩·马萨	法拉利	報告
4	西班牙大奖赛	菲利佩·马萨	菲利佩·马萨	菲利佩·马萨	法拉利	報告
5	摩纳哥大奖赛	费尔南多·阿隆索	费尔南多·阿隆索	费尔南多·阿隆索	麥拉倫-梅赛德斯	報告
6	加拿大大奖赛	路易斯·咸美頓	费尔南多·阿隆索	路易斯·咸美頓	麥拉倫-梅赛德斯	報告
7	美國大奖赛	路易斯·咸美頓	奇米·雷克南	路易斯·咸美頓	麥拉倫-梅赛德斯	報告
8	法国大奖赛	菲利佩·马萨	菲利佩·马萨	奇米·雷克南	法拉利	報告
9	英国大奖赛	路易斯·咸美頓	奇米·雷克南	奇米·雷克南	法拉利	報告
10	欧洲大奖赛	奇米·雷克南	菲利佩·马萨	费尔南多·阿隆索	麥拉倫-梅赛德斯	報告
11	匈牙利大奖赛	路易斯·咸美頓[a]	奇米·雷克南	路易斯·咸美頓	麥拉倫-梅赛德斯[b]	報告
12	土耳其大奖赛	菲利佩·马萨	奇米·雷克南	菲利佩·马萨	法拉利	報告
13	意大利大奖赛	费尔南多·阿隆索	费尔南多·阿隆索	费尔南多·阿隆索	麥拉倫-梅赛德斯[c]	報告
14	比利时大奖赛	奇米·雷克南	菲利佩·马萨	奇米·雷克南	法拉利	報告
15	日本大獎賽	路易斯·咸美頓	路易斯·咸美頓	路易斯·咸美頓	麥拉倫-梅赛德斯[c]	報告
16	中國大奖赛	路易斯·咸美頓	菲利佩·马萨	奇米·雷克南	法拉利	報告
17	巴西大奖赛	菲利佩·马萨	奇米·雷克南	奇米·雷克南	法拉利	報告

積分系統编辑

前八名車手可獲得分數。^[65]

車手積分榜编辑

名次 車手 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 1 奇米·雷克南 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1 110 2 路易斯·咸美頓 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 Ret 7 109 3 费尔南多·阿隆索 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4 3 1 3 Ret 2 3 109 4 菲利佩·马萨 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2 94 5 尼克·海费尔德 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14† 7 6 61 6 罗伯特·库比卡 Ret 18 6 4 5 Ret 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 39 7 海基·科瓦莱宁 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 30 8 詹卡洛·费斯切拉 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 21 9 尼科·罗斯伯格 7 Ret 10 6 12 10 16† 9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 20 10 大衛·庫塔 Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 14 11 亚历山大·伍尔茨 Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 13 12 马克·韦伯 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 10 13 雅诺·特鲁利 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 8 14 塞巴斯蒂安·維泰爾 8 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 6 15 简森·巴顿 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11† 5 Ret 6 16 拉夫·舒馬赫 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 5 17 佐藤琢磨 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15† 14 12 4 18 维塔托尼奥·柳齐 14 17 Ret Ret Ret Ret 17† Ret 16† Ret Ret 15 17 12 9 6 13 3 19 艾德里安·苏蒂尔 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21† 19 14 8 Ret Ret 1 20 魯本斯·巴里切羅 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 0 21 斯科特·斯皮德 Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 0 22 中嶋一貴 10 0 23 安東尼·戴維森 16 16 16† 11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 0 24 山本左近 Ret 20 20 17 12 17 Ret 0 25 克里斯蒂安·阿尔伯斯 Ret Ret 14 14 19† Ret 15 Ret 15 0 — 马库斯·温克霍克 Ret 0 名次 車手 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

註記：

•  – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊積分榜编辑

名次 車隊 車號 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 1 法拉利 5 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2 204 6 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1 2 宝马索伯 9 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14† 7 6 101 10 Ret 18 6 4 5 Ret 8 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 3 雷诺 3 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 51 4 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 4 威廉姆斯-豐田 16 7 Ret 10 6 12 10 16† 9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 33 17 Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 10 5 紅牛-雷诺 14 Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 24 15 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 6 豐田 11 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 13 12 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 7 红牛二队-法拉利 18 14 17 Ret Ret Ret Ret 17† Ret 16† Ret Ret 15 17 12 9 6 13 8 19 Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 8 本田 7 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11† 5 Ret 6 8 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 9 超級亞久里-本田 22 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15† 14 12 4 23 16 16 16† 11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 10 世爵-法拉利 20 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21† 19 14 8 Ret Ret 1 21 Ret Ret 14 14 19† Ret 15 Ret 15 Ret Ret 20 20 17 12 17 Ret EX 麥拉倫-梅赛德斯 1 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4[d] 3 1 3 Ret 2 3 DSQ (166)[e] 2 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1[d] 5 2 4 1 Ret 7 名次 車隊 車號 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

註記：

•  – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

• （英文）一級方程式賽車官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （中文）cctv一級方程式賽車網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）