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高田馬場站

位於日本東京都新宿區的鐵道車站

高田馬場站（日语：高田馬場駅／たかだのばばえき Takadanobaba eki */?）是位於日本東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。

高田馬場站
位於車站北側、緊鄰早稻田通（日语：早稲田通り）的早稻田口，畫面右方見到的是JR山手線的高架路軌（攝於2008年8月）
位於車站北側、緊鄰早稻田通（日语：早稲田通り）的早稻田口，畫面右方見到的是JR山手線的高架路軌（攝於2008年8月）
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置 日本東京都新宿區高田馬場一丁目
地理坐标35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
管辖机构東日本旅客鐵道
西武鐵道
東京地下鐵
换乘交通西早稻田站（東京地下鐵副都心線）
JR、西武轉乘剪票口（2005年10月24日）

停靠路線编辑

此站有JR東日本山手線、西武鐵道新宿線、東京地下鐵東西線，是轉乘站。

JR東日本僅停靠山手線電車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內。車站編號「JY 15」。

西武鐵道車站編號「SS02」、地下鐵東西線車站編號「T 03」。

历史编辑

  • 1910年（明治43年）9月15日：國有鐵道山手線的高田馬場站開業。
  • 1927年（昭和2年）4月16日：西武新宿線的高田馬場站臨時站開業。當時車站位於山手線立體交會前方。
  • 1928年（昭和3年）4月15日：西武鐵道車站移到山手線東側的現址。
  • 1945年（昭和20年）4月13日：於太平洋戰爭的空襲中，站舍全數燒燬。
  • 1963年（昭和38年）：西武鐵道新設上行月台。過去的上行月台改作臨時下車月台。
  • 1964年（昭和39年）12月23日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）東西線的高田馬場站開業。
  • 1987年（昭和62年）
  • 1994年（平成6年）6月：東西線車站改善工程完工。總工程費用約53億8000萬日圓[1]。
  • 1998年（平成10年）：西武鐵道站房整修。翻修天橋的轉乘剪票口、月台的自動精算機移至2樓轉乘剪票口、月台啟用空調。
  • 2001年（平成13年）
    • 3月10日：西武鐵道車站完成整修，新增戶山口。
    • 11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
  • 2003年（平成15年）3月1日：山手線採用發車音樂《原子小金剛》主題曲[2]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團民營化。東西線由東京地下鐵繼承。
  • 2005年（平成17年）10月26日：高田馬場METROPIA（メトロピア）（4號店）開業。
  • 2006年（平成18年）：山手線的車站月台設置電梯。
  • 2008年（平成20年）4月5日：早稻田口JR、西武線高架下的手塚治虫角色壁畫完成。
  • 2015年（平成27年）5月24日：東西線引入發車音樂。
  • 2016年（平成28年）9月28日：西武線月台發出異臭，9人送醫[3]。10月1日逮捕犯人，為36歲女子[4]。

站名由來编辑

站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說《高田馬場之決鬥》。實際的高田馬場所在地位於在車站的位置東邊，現在的新宿區西早稻田（舊戶塚町）。當地居民曾建議「戶塚町站」、「諏訪町站」、「諏訪之森站」等站名站未受採用。高田馬場站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的「血洗之池」。

車站構造编辑

JR東日本编辑

JR東日本 高田馬場站
月台（2019年11月）
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置  日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番1號
地理坐标35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码ハハ
历史
启用日期1910年（明治43年）9月15日
上車人次
統計年度		平均每日211,161[5]人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
目白
JY 14
0.9km
外環
 山手線
JY15
距離品川13.3km
距離東京14.4km
新大久保
JY 16
1.4km
內環
备注
設有綠色窗口
東京山手線內、東京都區內車站

島式月台1面2線之高架車站。北邊出口為早稻田口、南邊出口為戶山口。月台中央的天橋與早稻田口有轉乘西武新宿線專用的轉乘剪票口。天橋上的JR線、西武線售票處都由西武鐵道管理。早稻田口設置有電扶梯與電梯通往月台。

山手線高架下排列著手塚治虫作品人物的壁畫。這是由地方商店街發起，為改變高架下陰暗印象的活動，但在2005年進行整修而撤除[6]。之後，2008年整修完成，同年4月5日恢復壁畫[7]。壁畫標題是『拯救玻璃地球』（ガラスの地球を救え）。

廁所在1樓早稻田口剪票口內。

山手線線路旁是埼京線與湘南新宿線等路線行走的山手貨物線線路，但未在本站設站。地方從日本國有鐵道（國鐵）時代就開始要求埼京線等加停本站。但由於無法取得月台用地，一直未能實現。

本站月台狹窄，平日早晨尖峰時刻非常擁擠。2012年以後站內進行改良工程，同時設置月台門。

月台配置编辑

JR高田馬場站月台
月台路線方向目的地
1 山手線外環池袋、上野、東京方向
2內環新宿、澀谷、品川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

發車音樂编辑

2003年3月1日起，山手線月台啟用動畫《原子小金剛》主題曲作為發車音樂。由於手塚治虫擔任社長的手塚製作位於高田馬場，而御茶水博士任職的『科學省』也位於高田馬場，因此在高田馬場西商店街振興組合的提案下獲得JR東日本同意採用[8]。最初是期間限定活動[9]，直後持續使用至今。

  • 戶山口（2018年9月）
  • 早稻田口閘口（2019年9月）
  • 西武線早稻田轉乘閘口（2019年9月）
  • 戶山口閘口（2019年9月）

西武鐵道编辑

西武鐵道 高田馬場站
早稻田口（2013年6月）
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置  日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
地理坐标35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1927年（昭和2年）4月16日
上下車人次
統計年度		平均每日304,904[10]人次
2017年
邻近车站
上一站西武鐵道下一站
西武新宿
SS01
2.0km
终点站
 新宿線
SS02
距離西武新宿2.0km
下落合
SS03
1.2km
往本川越

由1面1線的單式月台與1面2線的島式月台組成的2面2線高架車站。在PASMO、Suica等乘車履歷上寫作「西武馬場」。

開業初期這裡是新宿線的起點站，車站南側（現在西武新宿側）有拖上線。最初是島式月台1面2線構造，1963年起在東側新設上行月台，形成現在的配置。

剪票口有早稻田口、BIG BOX口、戶山口、臨時口（僅出站）。戶山口開放時間為7:00至22:00，臨時口開放時間為7:00至13:30。另外，戶山口直通5號月台，並可藉由連通天橋前往3號月台。早稻田口剪票口旁與站內天橋都設有JR轉乘剪票口。1998年起，月台在夏季啟用冷氣。廁所在早稻田口與天橋上（3樓），其中天橋上的是多功能廁所。

電扶梯設於早稻田口 - 月台間與JR線連絡天橋 - 月台間，電梯設於BIG BOX口 - 月台（5號月台電梯還可通到JR線連絡天橋）。

作為西武新宿線於東京都心地區的總站，本站停靠特急「小江戶（日语：小江戸 (列車)）」在內的新宿線全部旅客營業列車。本來，西武新宿線總站是鄰站西武新宿站，但因該站距離新宿站較遠，從西武新宿線轉乘JR山手線不比本站便利。另外，地下鐵東西線也停靠本站，使得本站有大量轉乘客，使用人數將近是西武新宿站的1.7倍（2015年度數據）。也因此，本站延長列車的停靠時間以因應站內人潮。

2008年4月5日，西武高架下與JR高架下一樣設置手塚治虫角色壁畫[7]，標題是『歷史與文化〜從過去到現在以及未來〜』（歴史と文化〜過去から現在そして未来へ〜）。

站名標上有日文、羅馬拼音與諺文，是西武鐵道首座使用諺文的車站。

2012年10月1日起，發車音樂變更為丸米（日语：マルコメ）廣告曲。這是由於該公司事務所在車站附近而獲選[11]。

尖峰時刻對應编辑

本站是2面2線的中途站，但與2面3線的始發、終停站西武新宿站有一樣數量的班次停靠（西武鐵道班次最多的2線構造車站），使用人數更達1.7倍。尤其是早晨尖峰時刻上行（往西武新宿）列車的下車乘客非常多。

因此，本站採用特殊相對式2面2線形態，上行線兩側皆有月台。上行列車在平日早晨尖峰時刻（7:00 - 9:30）會同時開啟兩側車門（一般只開啟5號月台車門）加速乘客移動。

但是2000年代後半，4號月台為防止跌落意外設置4門車專用的可動式月台門設置，車門位置不同的3門車與特急車就無法開啟4號月台車門[12]。

月台配置编辑

月台編號與山手線共通。

月台路線方向目的地
3 新宿線下行所澤、本川越、拜島方向
4上行臨時下車月台（只限平日早上）
5往西武新宿
  • 月台編號是接續JR月台，所以是從3號月台開始。
  • 3號月台下落合側設有停止位置目標，但特急「小江戶」使用的停止位置目標在月台中央。
  • 過去只有3號月台設有列車資訊顯示器，直到2017年2月初才在5號月台設置。
  • 戶山口（西武）（2018年9月）
  • 月台（2010年5月）

東京地下鐵编辑

東京地下鐵 高田馬場站
月台（2016年6月）
日语名称
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
车站概览
位置  日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
地理坐标35°42′46″N 139°42′14″E / 35.71278°N 139.70389°E / 35.71278; 139.70389
车站构造
站体类型地下車站
站台2面2線
其他信息
电报码タカ
历史
启用日期1964年（昭和44年）12月23日
上下車人次
統計年度		平均每日203,957[13]人次
2017年
邻近车站
上一站東京地下鐵下一站
落合
T 02
1.9km
往中野
 東西線
T03
距離中野3.9km
早稻田
T 04
1.7km
往西船橋

本站是相對式月台2面2線之地下車站。西船橋側有剪式橫渡線[14]。

剪票口有3處，中野側的2個分別在JR、西武早稻田口附近與站前圓環東側，西船橋側的在早稲田通。電梯設於專用出入口與站前圓環上，可通往中野側剪票口。

PASMO、Suica等的乘車履歷為「地高馬場」（營團時代為「營高馬場」）。

1987年至1994年進行車站改良工程，整合最靠近落合側的剪票口，拓寬月台與新設出入口[1]。廁所在西剪票口外與東剪票口內。站內有商場「高田馬場Metropia」（高田馬場メトロピア）。

月台配置编辑

月台路線目的地
1 東西線西船橋、津田沼、東葉勝田台方向
2中野、三鷹方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 3號出入口（2016年6月）
  • 高田馬場Metropia（2005年10月）

利用狀況编辑

2017年度各線合計1日平上下車人次約93萬人次，年上下車人次約3億4000萬人次。

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為208,024人[使用人數 1]。
    該公司車站中次於川崎站排名第12位。使用人數正在減少。
  • 西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為304,904人[使用人數 2]。
    該公司車站當中僅次於池袋站位居第2位，比新宿線終點站西武新宿站（180,884人）還多。
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為203,957人[使用人數 3]。
    該公司130個車站當中次於東京站名列第11位。2016年度首次突破20萬人。

各年度1日平均上下車人次编辑

各年度1日平均上下車人次如下表。
年度別1日平均上下車人次[上下車資料 1][上下車資料 2][上下車資料 3]
年度西武鐵道營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次		增長率1日平均
上下車人次		增長率
1997年（平成09年）[15]300,170
1998年（平成10年）[15]294,875−1.8%
1999年（平成11年）[16]291,226−1.2%183,763
2000年（平成12年）[16]288,904−0.8%181,590−1.2%
2001年（平成13年）[17]284,110−1.7%176,349−2.9%
2002年（平成14年）[17]278,359−2.0%174,056−1.3%
2003年（平成15年）277,881−0.2%174,011−1.3%
2004年（平成16年）274,842−1.1%173,830−0.1%
2005年（平成17年）274,488−0.1%174,3000.3%
2006年（平成18年）276,7230.8%178,7382.6%
2007年（平成19年）294,0946.3%187,4584,9%
2008年（平成20年）301,8882.7%187,8450.2%
2009年（平成21年）299,736−0.7%185,153−1.4%
2010年（平成22年）295,689−1.4%184,754−0.2%
2011年（平成23年）287,513−2.8%181,871−1.6%
2012年（平成24年）292,6121.8%186,6292.6%
2013年（平成25年）292,6940.0%189,3081.4%
2014年（平成26年）289,810−1.0%189,5580.1%
2015年（平成27年）295,8722.1%196,6133.7%
2016年（平成28年）301,1971.8%200,9642.2%
2017年（平成29年）304,9041.2%203,9571.5%
2018年（平成30年）305,7410.3%204,8480.4%
2019年（令和元年）301,862−1.3%

各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代）编辑

各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次
年度國鐵西武鐵道來源
1910年（明治43年）[備註 1]未開業
1911年（明治44年）533[東京府統計 1]
1912年（大正元年）818[東京府統計 2]
1913年（大正02年）954[東京府統計 3]
1914年（大正03年）1,010[東京府統計 4]
1915年（大正04年）1,112[東京府統計 5]
1916年（大正05年）1,484[東京府統計 6]
1919年（大正08年）2,896[東京府統計 7]
1920年（大正09年）4,061[東京府統計 8]
1922年（大正11年）6,821[東京府統計 9]
1923年（大正12年）9,295[東京府統計 10]
1924年（大正13年）10,961[東京府統計 11]
1925年（大正14年）11,339[東京府統計 12]
1926年（昭和元年）12,547[東京府統計 13]
1927年（昭和02年）15,413[備註 2]3,035[東京府統計 14]
1928年（昭和03年）18,4134,123[東京府統計 15]
1929年（昭和04年）21,7638,031[東京府統計 16]
1930年（昭和05年）21,9288,844[東京府統計 17]
1931年（昭和06年）21,6668,996[東京府統計 18]
1932年（昭和07年）22,7136,470[東京府統計 19]
1933年（昭和08年）20,72110,467[東京府統計 20]
1934年（昭和09年）21,71110,687[東京府統計 21]
1935年（昭和10年）22,57211,585[東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）编辑

各年度1日平均上車人次
年度國鐵 /
JR東日本		西武鐵道營團來源
1953年（昭和28年）47,045未開業[東京都統計 1]
1954年（昭和29年）51,463[東京都統計 2]
1955年（昭和30年）53,211[東京都統計 3]
1956年（昭和31年）55,35854,136[東京都統計 4]
1957年（昭和32年）57,42259,026[東京都統計 5]
1958年（昭和33年）60,93364,473[東京都統計 6]
1959年（昭和34年）63,86864,288[東京都統計 7]
1960年（昭和35年）67,15567,768[東京都統計 8]
1961年（昭和36年）69,49574,058[東京都統計 9]
1962年（昭和37年）75,41980,177[東京都統計 10]
1963年（昭和38年）79,47886,636[東京都統計 11]
1964年（昭和39年）78,13993,792[備註 3] 11,393[東京都統計 12]
1965年（昭和40年）80,695101,00413,596[東京都統計 13]
1966年（昭和41年）91,546103,39423,235[東京都統計 14]
1967年（昭和42年）91,906110,79339,893[東京都統計 15]
1968年（昭和43年）92,507117,36756,026[東京都統計 16]
1969年（昭和44年）111,487124,12369,355[東京都統計 17]
1970年（昭和45年）112,849128,03377,986[東京都統計 18]
1971年（昭和46年）173,085130,43384,320[東京都統計 19]
1972年（昭和47年）174,592133,77884,855[東京都統計 20]
1973年（昭和48年）178,833137,60083,962[東京都統計 21]
1974年（昭和49年）188,362140,49387,510[東京都統計 22]
1975年（昭和50年）190,672140,09385,197[東京都統計 23]
1976年（昭和51年）194,921138,46886,359[東京都統計 24]
1977年（昭和52年）193,649138,42288,778[東京都統計 25]
1978年（昭和53年）194,140138,75185,403[東京都統計 26]
1979年（昭和54年）189,874135,47385,921[東京都統計 27]
1980年（昭和55年）183,326133,36285,888[東京都統計 28]
1981年（昭和56年）179,455130,85288,767[東京都統計 29]
1982年（昭和57年）175,408131,86089,734[東京都統計 30]
1983年（昭和58年）173,068131,61591,779[東京都統計 31]
1984年（昭和59年）176,411133,49092,277[東京都統計 32]
1985年（昭和60年）178,247135,96292,419[東京都統計 33]
1986年（昭和61年）186,219140,42295,334[東京都統計 34]
1987年（昭和62年）193,473143,74397,339[東京都統計 35]
1988年（昭和63年）209,455147,912100,795[東京都統計 36]
1989年（平成元年）212,170149,016101,126[東京都統計 37]
1990年（平成02年）216,904151,425101,614[東京都統計 38]
1991年（平成03年）223,989153,667101,967[東京都統計 39]
1992年（平成04年）222,501153,060102,737[東京都統計 40]
1993年（平成05年）222,096150,682101,718[東京都統計 41]
1994年（平成06年）219,970148,142100,904[東京都統計 42]
1995年（平成07年）219,150146,47099,672[東京都統計 43]
1996年（平成08年）220,405146,79799,107[東京都統計 44]
1997年（平成09年）216,865145,09997,868[東京都統計 45]
1998年（平成10年）213,107142,86096,852[東京都統計 46]
1999年（平成11年）[JR 1] 212,438141,09394,232[東京都統計 47]
2000年（平成12年）[JR 2] 211,761140,24793,312[東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）编辑

各年度1日平均上車人次[上下車資料 2][上下車資料 3]
年度JR東日本西武鐵道營團 /
東京地下鐵		來源
2001年（平成13年）[JR 3] 206,999138,23090,471[東京都統計 49]
2002年（平成14年）[JR 4] 206,623135,60389,449[東京都統計 50]
2003年（平成15年）[JR 5] 206,915135,57089,451[東京都統計 51]
2004年（平成16年）[JR 6] 203,672134,18989,205[東京都統計 52]
2005年（平成17年）[JR 7] 201,936134,03789,638[東京都統計 53]
2006年（平成18年）[JR 8] 203,781135,09091,822[東京都統計 54]
2007年（平成19年）[JR 9] 212,286142,25795,336[東京都統計 55]
2008年（平成20年）[JR 10] 206,890145,69395,784[東京都統計 56]
2009年（平成21年）[JR 11] 204,527144,74594,548[東京都統計 57]
2010年（平成22年）[JR 12] 202,396141,91094,164[東京都統計 58]
2011年（平成23年）[JR 13] 199,741138,20592,727[東京都統計 59]
2012年（平成24年）[JR 14] 201,765140,65995,057[東京都統計 60]
2013年（平成25年）[JR 15] 201,513140,81296,350[東京都統計 61]
2014年（平成26年）[JR 16] 200,195139,53496,317[東京都統計 62]
2015年（平成27年）[JR 17] 202,554142,947100,279[東京都統計 63]
2016年（平成28年）[JR 18]206,683145,156102,214[東京都統計 64]
2017年（平成29年）[JR 19]211,161147,079103,589[東京都統計 65]
2018年（平成30年）[JR 20]211,687147,416104,063[東京都統計 66]
2019年（令和元年）[JR 21]208,024
備註
  1. ^ 1910年9月15日開業。
  2. ^ 1927年4月16日開業。
  3. ^ 1964年12月23日開業。開業日起至1965年3月31日為至共計99日間的統計資料。

車站周邊编辑

站前通往早稻田大學的早稻田街。早稻田口的東側有出租車和前往早大正門等的東京都營巴士車站。南側為BIG BOX，東側的FI大樓有芳林堂書店，北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側，山手線的外側，有酒館街。

早稻田口圓環（2008年8月）
参见：高田馬場、高田 (豐島區)、下落合、大久保 (新宿區)和百人町

站前是通往早稻田大學的早稻田通，學生眾多。早稻田通有許多面向學生的餐飲店與舊書店。另外，周邊也有許多專門學校。早稲田口東側的圓環可搭乘計程車與都營巴士。圓環南側是BIG BOX，東側是芳林堂書店入駐的FI大樓，北側是餐廳眾多的稻門大樓。早稻田口西側、JR山手線外側是酒館街「榮通」。

本站往東南方步行10分鐘左右可至東京地下鐵副都心線西早稻田站，但兩者非轉乘站。

早稻田口编辑

戶山口编辑

巴士编辑

百01系統由關東巴士運行，其他由東京都交通局運行。乘車處編號來自都營巴士官方網站[18]，實際上並無編號。

圓環编辑

1號乘車處 - 車站東側唐吉訶德前。

2號乘車處 - 西武鐵道剪票口旁、圓環內。

早稲田通编辑

往小瀧橋車庫的巴士停靠車站北側高架下的3號乘車處，其他在早稻田口穿越早稻田通平交道後的4號乘車處（飯64、早81出入）、5號乘車處（上69）。

  • 飯64：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 春日站 - 上野公園（循環）
  • 上69：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 飯田橋站 - 九段下（循環）

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
山手線
新大久保（JY 16）－高田馬場（JY 15）－目白（JY 14）
西武鐵道
新宿線
  • ■特急「小江戶」 停車站
■通勤急行（運行至西武新宿）、■急行、■準急
西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02）－鷺之宮（SS09）
■各站停車
西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02）－下落合（SS03）
東京地下鐵
東西線（東陽町以西所有列車各站停車）
落合（T 02）－高田馬場（T 03）－早稻田（T 04）

參見编辑

參考資料编辑

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來源编辑

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外部連結编辑

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