首爾輕電鐵東北線

首尔铁路线路

首爾輕電鐵東北線朝鮮語:서울 경전철 동북선서울 輕電鐵 東北線 Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon */?)是韓國首爾特別市內一條興建中的輕軌運輸系統,隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自城東區往十里站、終至蘆原區上溪站,全長13.3公里,沿線共設16站,預計2026年上半年通車。路線顏色為淺紅色與首爾輕電鐵朝鲜语서울 경전철偏色灰色[1]

首爾輕電鐵東北線
韓語原名서울 경전철 동북선
朝鮮漢字서울 輕電鐵 東北線
文觀部式Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon
概覽
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統
目前狀況興建中
起點站往十里站
終點站上溪站
技術數據
路線長度13.3公里
正線數目雙軌
車站數目16
電氣化方式直流電 750伏特
运营信息
計劃通車2026年7月
擁有者 首爾特別市
營運者東北線都市鐵道朝鲜语동북선도시철도

概況编辑

該線為一條紓緩江北區鐵路交通陰影地區的路線,在1990年代原擬為首爾地鐵12號線,後於1998年9月因該計劃取消而改為興建一條輕電鐵路線,而營業距離亦比原計劃的12號線長。全線車站將會配備升降機、電動扶梯及月台幕門等設施,並採用類似首爾輕電鐵牛耳新設線的無人營運模式運作,即不設車站辦公室及售票處。

  • 總延長:13.3公里(地底部分)
  • 站數:16個
  • 運行方式:無人自動運行、自動導軌系統
  • 事業試行方法:民間投資事業(BTO朝鲜语수익형 민자사업
  • 開工:2019年10月9日
  • 通車:預計2026年7月

歷史编辑

  • 2007年3月23日:接獲首份業務建議。
  • 2010年5月20日:開放接受第三方建議書。
  • 2010年10月7日:指定優先談判代表(名義上為東北新城新運輸株式會社及慶南企業)。
  • 2015年12月30日:公佈優先談判代表。
  • 2016年1月4日:開展與現代工程代表之談判。[2]
  • 2017年7月23日:與談判代表進行最終談判。
  • 2018年7月5日:與東北線都市鐵道朝鲜语동북선도시철도簽訂特許經營協議。
  • 2019年10月9日:開工。

車站列表编辑

車站編號中文站名韓文站名英文站名接續路線站間距離營業距離所在地
S301往十里왕십리Wangsimni-0.0首爾特別市城東區
S302馬場洞郵局마장동우체국Majang Post Office0.80.8
S303祭基洞제기동Jegi-dong首都圈電鐵1號線0.91.7東大門區
S304高麗大學고려대Korea Univ.首尔地铁6号线1.33.0
S305鐘岩종암Jongam0.83.8城北區
S306鐘岩十字路口종암사거리Jongamsageori0.84.6
S307彌阿十字路口미아사거리Miasageori首都圈电铁4号线0.65.2江北區
S308新彌阿신미아Sinmia0.86.0
S309北首爾夢之林북서울꿈의숲North Seoul dream's forest1.07.0
S310牛耳川우이천Uicheon0.97.9蘆原區
S311月溪월계Wolgye首都圈電鐵1號線1.29.1
S312下溪하계Hagye首爾地鐵7號線0.89.9
S313首爾市立科學館서울시립과학관Seoul Science Center0.810.7
S314銀杏十字路口은행사거리Eunhaengsageori1.111.8
S315佛巖山불암산Buramsan0.612.4
S316上溪상계Sanggye首都圈电铁4号线0.713.1

爭議编辑

  • 民間有聲音指出應將該線改建為重型鐵路,並與首都圈電鐵水仁·盆唐線連結。[3]
  • 該線走線雖途經龍頭站,但乘客無法在該站作同站轉乘。首爾特別市政府正計劃與建造該線的公司商討有關安排。

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ 홈페이지. 서울특별시. [2020-12-28] (韩语). 
  2. ^ 신상호 기자. 서울 동북선 경전철 협상 이달중 마무리...신림선도 첫 삽. EBN. 2016-09-01 [2020-12-28]. (原始内容存档于2018-07-05) (韩语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 장정흡 기자. 서울시, 동북권 철도사업 경전철 확정… 주민 ‘강력 반발’. 국토일보. 2014-05-12 [2020-12-28]. (原始内容存档于2019-08-12) (韩语). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部連結编辑