首尔交通公社1000系VVVF电力动车组

首尔交通公社1000系VVVF电力动车组朝鮮語:서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차서울交通公社 1000號帶 VVVF 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组首都圈電鐵1號線运营。

首尔交通公社1000系VVVF电力动车组
1000系VVVF电力动车组
概覽
類型电力动车组
原產國 韩国
 日本
製造现代MobisRotem
產量10组
車輛總數100
車輛編號101~110
製造年份1998年、1999年、2002年
投入运营1999年至今
主要用戶首尔交通公社
營運路線首都圈電鐵1號線
技術數據
列車編組5M5T
編組長度19.5m
車輛長度20,000mm
車體宽度3,200mm
車體高度3,750mm
車輛重量26.5-41.2t
編組重量357.2t
轨距1,435mm
車體材質不锈钢普通鋼
車輛定员先头车:148人(座席45人)
中间车:160人(座席54人)
編組定员1,576人(座席522人)
營運速度110km/h
設計最高速度110km/h
起動加速度3.0 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流1,500V/交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式双臂式集电弓
傳動方式直-交/交-直-交
牽引電動機异步电动机
電動機功率200kW
牽引功率4,000kW
傳動比16:101
控制裝置三菱電機製GTO-VVVF(101~106)
东芝製IGBT-VVVF(107~110)
制動方式再生制动、电磁直接制动
安全防護系統ATS

概况编辑

1000系VVVF电力动车组是首尔地铁首都圈电铁1号线的第2款列车,是交直两用车辆,由现代MobisRotem负责生产,在1998年开始正式使用。运行于首都圈電鐵1號線首尔地铁1号线区间,亦包括韩国铁道公社营运的京釜线京元线京仁线饼店基地线。列车客室车门为氣動内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于君子车辆基地。这种列车主要是用来取代部分已经老化的1000系电阻控制列车。本系列列车在客室座位设计方面参考了日本国铁205系电力动车组的版本。

列车配置编辑

第1批编辑

编号为101~106,由现代Mobis负责生产。已在1998年-1999年成功取代了在1974年开始使用的1000系电阻控制列车,其中车厢号1305、1605和1306、1606来自1000系电阻控制列车。

第2批编辑

编号为107~110,由Rotem负责生产。已在2002年成功取代了在1977年-1978年开始使用的1000系电阻控制列车,其中车厢号1309、1609和1310、1610来自1000系电阻控制列车。

编组编辑

 1000
車廂編號12345678910
集電弓◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇
形式區分10XX
(Tc)
11XX
(M)
12XX
(M)
13XX
(T)
14XX
(M)
15XX
(T)
16XX
(T)
17XX
(M)
18XX
(M)
19XX
(Tc)
动力单元单元1单元2单元3单元4单元5
其他設備
安裝機器
車輛重量33.1t41.2t41.2t26.5t41.2t32.0t26.5t41.2t41.2t33.1t
載客量148人160人160人160人160人160人160人160人160人148人

列车当前配属编辑

  • 君子车辆基地:101~110

运行区间编辑

参考资料编辑

参见编辑