重庆轨道交通直快列车
重庆轨道交通提供的跨线直达快速列车服务
直快列车是重庆轨道交通利用互联互通（直通运转）技术推出的跨线快车，列车从唐家沱起，跨行4号线、环线、5号线，到达跳磴。轨道交通公司宣传称此线路较常规的普速、换乘列车约节约33分钟。
| 重庆轨道交通直快列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 民安大道站的直快车站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开行日期 | 2020年9月29日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营商 | 重庆轨道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列车等级 | 直通/快速 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运行区间 | 唐家沱 - 民安大道 - 重庆西 - 跳磴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 环线 4号线 5号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史编辑
背景编辑
2011年，重庆市轨道交通集团曾试图用6号线列车支援客流激增的1号线；囿于联络线的缺失，集团只能解编列车后用货车运送到1号线停车场，前后耗时4个月，耗资110万元。
随着重庆地铁线路逐渐形成网络，运能不均衡、换乘压力大、旅行速度低的问题逐渐凸显。[1]
- 以2016年为例，每公里客流量仅0.94万人次，但是最大高峰断面客流量却达到3.48万人次/小时，部分区段断面运输能力不足问题较为突出。
- 个别换乘站换乘客流甚至占总客流量的65%。1号线与3号线换乘的两路口站，设计远期日换乘客运量8万人次，开通3年后，日换乘客运量已超过28万人次。
- 既有线路单线长、站点多、站间距较短，且为站站停运营模式，无法满足乘客“快速”“直达”的出行需求。
另外，既有线路和列车使用的设备大多需要进口，又因为国产设备难以与进口设备兼容，需要长期依赖进口，这样不仅存在成本过高的问题，还存在厂商停产带来的断供风险[1]。
2012年，重庆市轨道交通研究院、重庆市轨道交通集团与两家德国咨询公司一起，研究柏林城市快鐵的运营模式，并计划以重庆市郊铁路璧铜线为实验线路，采用双流制列车来往璧铜线和1号线。虽然璧铜线最后改为贯通27号线，但是当时研究的理念运用在了江跳线的可行性研究中[2]。
技术奠基编辑
根据《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012～2020年）》，到2020年，重庆市将建成4号线一期、5号线一期、环线和10号线等线路[3]。前述线路在规划、建设时，就统一采用了As型、接触网供电的列车，并配备了相同的无线列车调度系统。[1]
据《重庆日报》报道，重庆市轨道交通集团曾向外国的信号供应商提出互联互通的CBTC系统，但因为不利于垄断，以及开发成本过高，遭到“断然拒绝”，于是集团决定自主研发[4]。2014年，集团主导的项目“重庆轨道交通网络化运行研究”取得重庆市建委科技计划项目立项。2015年6月，国家发改委批复了重庆轨道交通互联互通CBTC系统示范应用项目，正式将重庆轨道交通互联互通的CBTC项目设立为增强制造业核心竞争力的产业转型升级示范工程。至此，轨道集团牵头，联合北京交通大学、交控科技、中国通号、北京华铁（铁科院旗下）、众合科技、重庆轨道设计院、北京城建设计院等产学研多方，组建了此项目的技术攻关团队。[4]
2016年12月，“重庆互联互通CBTC测试平台”搭建并调试完毕。2017年2月，重庆市轨道交通集团发布了《列车控制系统（CQTCS）标准》（编号DBJ50/T-250-2016）；同月，《重庆市轨道交通CBTC 1.8GHz车地无线通信系统频率使用方案》获得重庆市经济和信息化委员会批复，确定了互联互通中列车和地面设备无线通信的频段。[3]
根据“重庆轨道交通互联互通运营综合管理平台设备集成采购项目”招标书介绍，4号线、环线、5号线和10号线的信号系统是按互联互通统一标准进行招标和实施的，其跨线接口、车地通信接口及车地通信制式等均已统一[5]。即便4条线路的信号系统供应商不同，例如环线的由交控科技提供[3]，4号线的由众合科技提供[6]，5号线的由中國通號提供[7]，10号线的由铁科院提供[3][8]，各信号系统也能相互兼容、交流[7]。
2017年6月9日，重庆轨道交通互联互通专题汇报会在重庆市轨道交通集团大竹林基地应急指挥中心顺利召开。[9]
2018年3月21日，重庆轨道交通CBTC互联互通示范工程在5号线首次共线试运行，标志城市轨道交通互联互通工程有了实质性进展。[10]
运营准备编辑
2019年7月，重庆轨道交通多次利用夜间非运营时间进行环线和4号线跨线运行调试，交路为唐家沱经民安大道至重庆图书馆。
2020年5月，4号线和环线互联互通跨线载客试运营通过专家评审。
2020年7月起，重庆轨道交通开始在4号线、10号线及环线相关站点宣传直快列车和10号线快速列车，包括在民安大道张贴跨线列车时刻表，重庆北站北广场摆放和张贴宣传广告等。4号线、10号线及环线车站站台上的乘客信息显示屏开始显示后续列车为直快列车或普通列车及时刻表。在测试期间，直快列车按照时刻表进行不载客试运行，列车停靠时不开门上客。
在设计交路时，轨交集团曾考虑了4种方案——重庆图书馆至唐家沱，重庆图书馆至头塘，洪湖东路至唐家沱，洪湖东路至头塘。由于头塘和洪湖东路两站都存在短时间的大客流，加上其余交路覆盖的车站不足，最后“重庆图书馆至唐家沱”成为了快车的交路。[11]
正式运营编辑
2020年9月18日，直快列车正式投入载客试运营，初期仅在9:30-17:00开行，运行于唐家沱和重庆图书馆之间。[12][13]自“4号线-环线”跨线运营后，这两条线路每日新增52列次跨线列车。[4]
2021年3月21日，重庆轨道交通通过微博宣布：自同年3月22日起，4号线、环线直快列车、10号线快速列车在高峰时段（7:30‒9:30、16:30‒19:30）上线运行，直快、快速列车运营时间调整至7:30至19:30。[14]
2021年9月18日，时值重庆轨道交通直快列车和快速列车投入运营1周年，重庆轨道交通在官方微博宣布计划于2021年内调整直快列车运行线路，延长当前终点站重庆图书馆至跳磴。[15]
2021年12月26日，重庆轨道交通在官方微博宣布环线、4号线、5号线三线互联互通线路于2021年12月28日6:44起上线运行。
后续编辑
至2021年，重庆市轨道交通集团牵头的CBTC项目已在杭州、贵阳、西安、郑州等国内25个城市、共53条地铁线路中应用。[4]
2023年3月，重庆轨道集团发布《绿色城轨发展实施方案》，提出要在4、5、环三线互联互通的基础上，推进4、5、9、10、环五线，以及5号线和江跳线互联互通运营[16]。
运营编辑
停靠站点列表编辑
| 直快列车停靠站点列表 | ||||||||||
| 车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 车站开通日期 | 直快列车开通日期 | 站间距 （km） | 累计距离 （km） | 车站类型 | 换乘线路 | 所在地 | |
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| 结构 | 站台 | |||||||||
| 5/32 | 跳磴 | Tiaodeng | 2021年1月20日 | 2021年12月28日 | - | 0 | 高架 | 双岛式 | 江跳线 | 大渡口区 |
| 5/31 | 华岩中心 | Huayan Center | 2.4 | 2.4 | 侧式 | 九龙坡区 | ||||
| 5/30 | 金建路 | Jinjianlu | 1.5 | 3.9 | ||||||
| 5/25 （环/01） | 重庆西站 | Chongqing West Station | 7.3 | 11.2 | 地下 | 双岛式 | 5号线 环线 | 沙坪坝区 | ||
| 环/02 | 上桥 | Shangqiao | 2.0 | 13.2 | 岛式 | |||||
| 环/04 | 重庆图书馆 | Chongqing Library | 2018年12月28日 | 2020年9月18日 | 2.3 | 15.5 | ||||
| 环/06 | 沙坪坝 | Shapingba | 2.7 | 18.2 | 1号线 9号线 | |||||
| 环/11 | 冉家坝 | Ranjiaba | 8.4 | 26.6 | 侧式 | 5号线 6号线 | 渝北区 | |||
| 4/01 （环/14） | 民安大道 | Min'an Ave.[17] | 2019年1月11日 | 3.5 | 30.1 | 叠岛式 | 环线 4号线 | |||
| 4/02 | 重庆北站北广场 | Chongqing North Station North Square[17] | 2018年12月28日 | 2.3 | 32.4 | 岛式 | 10号线 | |||
| 4/03 | 头塘 | Toutang | 2.4 | 34.8 | 9号线 | 江北区 | ||||
| 4/09 | 唐家沱 | Tangjiatuo | 10.8 | 45.6 | 地面 | |||||
车站导向标志编辑
广播编辑
技术支持编辑
统一列车规格编辑
重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线和环线均使用中车青岛四方及长客制造的As型地铁列车，分别为SFM44型、DKZ101/108型、CCD5015/5039/5056/5058/5070型列车。统一的山地型地铁客车既能适应重庆市复杂的地形，又极大程度上方便了各线路间的跨线运行。
统一信号系统编辑
重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线和环线装备了中国通号CBTC信号系统，列车经过联络线，无需停车即可在正线和其他线路中切换。[18]
注释编辑
参见编辑
参考资料编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 重庆轨道如何将人换乘变为车换线？. 重庆日报. 2021-11-24.
- ^ 宝剑锋从磨砺出，重庆轨道再升级——述4、5、环三线互联互通背后的故事. 重庆市轨道交通设计研究院. 2021-12-28.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 中国城市轨道交通协会. 轨道交通CBTC信号系统互联互通建设指导. 交控科技. 2018-06.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 重庆轨道如何将人换乘变为车换线？. 重庆日报. 2021-11-24.
- ^ 重庆轨道交通将互联互通 列车可跨线运行到目的地. 重庆晨报. 2017-06-17. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 浙江众合科技股份有限公司关于签署重庆轨道交通四号线一期信号系统工程项目合同的公告 (PDF). 浙江众合科技. 2017-01-12.
- ^ 7.0 7.1 重庆轨道5号线打造互联互通地铁 乘客不换乘. 重庆晨报. 2017-09-11 [2024-04-21].
- ^ 铁科院CBTC系统成功中标重庆地铁互联互通国家示范工程项目. 铁道通信信号. 2016, (9).
- ^ 重庆轨道交通互联互通“示范工程”专题汇报会. 交控科技. [2017-07-07]. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 2018重庆轨道交通大事记. 重庆轨道交通. [2018-11-12]. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 11.0 11.1 乐梅（重庆市轨道交通集团总经理）. 城市轨道交通互联互通网络化行车组织方案初探. 都市快轨交通. 2020, (4): 9-13.
- ^ 重庆轨道交通. 9月18日起，地铁环线、4号线，互联互通列车投入载客试运营. weibo.com. [2020-09-17]. （原始内容存档于2022-03-04）.
- ^ 重庆轨道交通. 9月18日起，地铁10号线快速车上线载客试运营. weibo.com. [2020-09-18]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 重庆轨道交通. 高峰时段也有快车啦！上班族快点看过来. weibo.com. [2021-03-21]. （原始内容存档于2022-03-02）.
- ^ 重庆轨道交通. 三条线路一车体验丨环线、4号线、5号线三线互联互通即将实现. weibo.com. [2021-09-18]. （原始内容存档于2022-03-04）.
- ^ 五线互联互通运营……重庆轨道交通将迎这些变化. 重庆晨报. 2023-03-20.
- ^ 17.0 17.1 重庆轨道交通运营线网图. cqmetro.cn. [2021-01-20]. （原始内容存档于2019-05-11）.
- ^ 轨道5号线打造全球首条互联互通地铁 乘客不用换乘，将可一站直达目的地. 华龙网. [2017-09-11]. （原始内容存档于2021-01-16）.
- ^ 重庆轨道交通快慢车运行模式初探. 都市快轨交通. 2015, 28 (5). doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2015.05.006.
- ^ 重庆城市轨道交通网络化运行实践. 都市快轨交通. 2015, 28 (5). doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2015.05.004.
外部链接编辑
