水戶線

該線路連接了東北本線（宇都宮線）和常磐線，是橫貫北關東的線路之一。小山車站構内以外與常磐線同様使用交流電氣化方式，但小山車站構內是直流電氣化，中性區間設於小山車站與小田林車站之間。因此在這條線路上行駛的列車均為交流及直流兩用電車。

全線根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）都包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

此線只有小山站位於栃木縣內，其餘車站全部位於茨城縣內。

路線資料编辑

• 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
• 路段（營業距離）：小山－友部 50.2公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：16個（包括起終點站）
  • 若只限屬於水戶線的車站，排除屬於東北本線的小山站與屬於常磐線的友部站^[1]則為14個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：小山－友部：交流電20,000V 50Hz、小山站站內：直流電1500V
  • 小山－小田林段設有中性區。
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：水戶綜合指令室
• 保安裝置：ATS-P
• 最高速度：95公里/小時

小山站由JR東日本大宮支社（日语：東日本旅客鉄道大宮支社），小田林－友部由同社水戶支社（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）管轄，小山－小田林（小山站起計3.1公里，縣道33號線交差附近）為支社邊界。

所有列車都是普通列車，每小時平均運行1 – 2班列車。大部分是往返於小山車站 - 友部車站之間的列車以及從常磐線水戶車站・勝田車站出發的列車。部分列車自常磐線高萩車站・磐城車站發車。1998年為止，部分列車從小山車站運行至兩毛線的桐生車站 ^[2]。

列車在2007年3月17日之前，早晨和傍晚的部分列車為7輛編成運行。從18日的時刻表修改後，均改為4・5車輛編成運行。另外，早晨和夜間的部分普通列車不在小田林車站和東結城車站停車。

在日本國有鐵道（國鐵）時代，於1985年3月13日之前曾有急行（1966年3月之前為準急）「筑波嶺」經由上野車站 - 水戶車站·勝田車站及真岡線真岡車站·茂木車站之間並途徑水戶線運行。1968年改為電聯車後，「筑波嶺」便不再行駛至真岡線。而真岡線普通列車行駛至下館車站 - 小山車站則一直持續到1987年分割民營化。

臨時列車编辑

笠間deおさんぽ号

於笠間市舉辦陶器市場時從上野車站出發經由常磐線・友部車站運行到笠間車站的臨時快速列車。

お座敷ときわ路号

自大宮發車，開往磐城的臨時列車。使用車輛是改造自485系 的Joyful Train「リゾートエクスプレスゆう」。過去曾自浦和車站發車。

ぶらり日光号・日光おさんぽ号

磐城發車前往日光的臨時列車。夏季使用「日光おさんぽ号」的名稱，秋季使用「ぶらり日光号」的名稱。使用車輛是JR東日本水戶支社的特急用485系6輛。全車指定席。不過2008年7月5日・7月12日曾並未使用「日光おさんぽ号」而是使用「ぶらり日光号」這一名稱運行。

ぶらりお座敷日光号

磐城發車前往日光的臨時列車。使用485系「リゾートエクスプレスゆう」列車。

足利大藤まつり号

磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。過去曾自大津港車站及高萩車站始發運行。

ぶらり那須高原号

磐城發車前往黒磯的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系4輛列車運行。全車指定席。

ぶらり桐生号

磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。全車指定席。

使用配置在勝田車輛中心的列車，與常磐線普通列車共通使用。

2006年8月26日到2007年3月17日為止，曾臨時使用E531系5輛編成，每天往返共計運行12班次。自18日修改時刻表開始，開始使用415系1500番台和E501系運行。E501系自時刻表修改前的2007年2月27日開始使用。2017年起，因應東北本線黑磯-新白河路段運用更改為勝田車輛中心所屬的E531系電車行駛，上述的列車即是經由水戶線往返勝田與黑磯。2019年3月16日時刻改正後，E501系退出水戶線運用，自此全數改由E531系行駛。

現在使用車輛编辑

均使用電聯車運行。

• E531系（5輛編成）
  • 2015年2月1日開始使用，投入初期僅在415系1500番台、E501系檢修時替代行駛。
  • 2019年3月時刻改正後，完全由本型車營運。

過去使用車輛编辑

• 蒸汽機車
  • 8620形 - 小山機關區所属
  • C58形 - 小山機關區所属
• 電力機車
  • EF80形 - 勝田電車區所属。
• 客車
  • オハ35系・スハ43系 – 設有貨物車和郵政車。1982年11月14日停止使用。
• 內燃動車組
  • キハ11形・キハ17形
  • キハ20形・キハ25形
  • キハ45形
  • キハ28形
• 電聯車
  • 403系 - 2007年3月廢車。
  • 415系 - 2016年3月26日廢車。
  • E501系 - 2007年2月27日開始營運，2019年3月時刻改正後退出本路線。

水戶線於1889年（明治22年）開業。當時的運營公司是水戶鐵道，運行區間是小山車站 - 水戶車站。這是第一條到達水戶的鐵路。水戶鐵道於1892年（明治25年）被日本鐵道收購，變為該公司的支線，1895年（明治28年），海岸線（現在的常磐線）延伸至土浦到友部區間，友部車站 - 水戶車站之間的鐵路實際變為其一部分。

日本鐵道於1906年（明治39年）根據鐵道國有法被收購進行國有化，旧水戶鐵道區間也被被編入官設鐵道。1909年（明治42年），線路名称制定時，旧水戶鐵道區間中友部車站 - 水戶車站區間被編入常磐線，小山車站 - 友部車站區間改為水戶線。之後水戶線從未進行過區間表示及線名的変更。這是極少見的情況，同様的例子只有日光線和西日本旅客鐵道（JR西日本）的草津線及櫻井線。水戶線這一名稱是來自於該線路曾是水戶鐵道的線路，然而其雖名為水戶線卻不通過水戶車站和水戶市區^[3]。

年表编辑

• 1889年（明治22年）
  • 1月16日：水戶鐵道小山車站 - 水戶車站區間開業。結城車站・下館車站・岩瀬車站・笠間車站・太田町車站・内原車站^{[* 1]}・水戶車站^{[* 1]}開業。
  • 4月16日：伊佐山車站開業。
  • 5月25日：伊佐山車站改名為川島車站，太田町車站改名為宍户車站。
• 1890年（明治23年）12月1日：福原車站開業^{[* 1]}。
• 1892年（明治25年）3月1日：水戶鐵道被日本鐵道收購。
• 1894年（明治27年）1月4日：赤塚車站開業^{[* 1]}。
• 1895年（明治28年）
  • 7月1日：友部車站開業。
  • 9月25日：新治車站開業。
• 1898年（明治31年）5月8日：稻田車站開業。
• 1904年（明治37年）4月1日：羽黑車站開業。當時是貨物站。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，改為官設鐵道。
• 1909年（明治42年）10月12日：因國有鐵道線路名称制定，小山車站 - 友部車站區間改為水戶線，友部車站 - 水戶車站區間改為常磐線。
• 1910年（明治43年）7月20日：羽黑車站開始客運服務。
• 1937年（昭和12年）12月1日：東結城車站開業。
• 1941年（昭和16年）8月10日：東結城車站停止營業。
• 1950年（昭和25年）8月23日：間間田車站 - 結城車站之間的短絡線（小山車站構内）開通。
• 1955年（昭和30年）4月1日：小田林車站開業。東結城車站恢復营業。
• 1967年（昭和42年）2月1日：全線電氣化。
• 1970年（昭和45年）2月25日：全線導入列車集中制御装置（CTC）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，由東日本旅客鐵道継承。日本貨物鐵道改為第二種鐵道事業者。
• 1988年（昭和63年）6月20日：玉戶車站和大和車站開業。
• 2009年（平成21年）1月16日：全線開始使用 ATS-P ^[4]。
• 2009年（平成21年）3月14日：小田林車站- 宍户車站區間的各車站開始使用發車音樂，同時更新廣播器材。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，全線暫停運行。
  • 4月7日：以臨時時刻表恢復全線運行^[5]。
  • 4月17日：以通常時刻表恢復運行。
• 2014年（平成26年）3月15日：部分列车通过的小田林车站和东结城车站改为所有列车停靠。

• 站名 … ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車到發）
• 軌道（全線單線） … ◇・∨：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
• 所有列車普通列車。

電氣化方式	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
直流	小山◇	小山	Oyama	-	0.0	東日本旅客鐵道： 東北新幹線、■東北本線（ 宇都宮線[* 1]）、■兩毛線	∨	栃木縣 小山市
交流	小田林	小田林	Otabayashi	4.9	4.9		｜	茨城縣	結城市
	結城	結城	Yūki	1.7	6.6		◇
	東結城	東結城	Higashi-Yūki	1.7	8.3		｜
	川島◇	川島	Kawashima	2.1	10.4		◇		筑西市
	玉戶	玉戸	Tamado	2.1	12.5		｜
	下館◇	下館	Shimodate	3.7	16.2	真岡鐵道：真岡線 關東鐵道：常總線	◇
	新治	新治	Niihari	6.1	22.3		◇
	大和	大和	Yamato	3.6	25.9		｜		櫻川市
	岩瀨	岩瀬	Iwase	3.7	29.6		◇
	羽黑	羽黒	Haguro	3.2	32.8		◇
	福原	福原	Fukuhara	4.2	37.0		◇		笠間市
	稻田	稲田	Inada	3.1	40.1		◇
	笠間	笠間	Kasama	3.2	43.3		◇
	宍戶	宍戸	Shishido	5.2	48.5		｜
	友部◇	友部	Tomobe	1.7	50.2	東日本旅客鐵道：■常磐線[* 2]（直通至水戶方向）	◇

過去的接續路線编辑

• 岩瀨站：筑波線（日语：筑波鉄道筑波線）
• 笠間站：笠間稻荷軌道（日语：笠間人車軌道）

根據JR東日本：各駅の乗車人員

维基共享资源中相关的多媒体资源：水戶線

• 日本铁路线列表
• 日本铁路运输

• 搜索结果（水户线车站）：JR东日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）