東飯能站

東飯能站(日语:東飯能駅ひがしはんのうえき Higashi-Hannō eki */?)是一個位於埼玉縣飯能市東町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和西武鐵道鐵路車站

東飯能站
日语名称
東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō
车站概览
位置 日本埼玉縣飯能市東町
地理坐标35°51′9.59″N 139°19′33.38″E / 35.8526639°N 139.3259389°E / 35.8526639; 139.3259389
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
西武鐵道詳細資料

此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。

歷史编辑

  • 1931年(昭和6年)12月10日 - 開業。國有鐵道(後的JR)八高南線 八王子-此站段開業的同時,相鄰的武藏野鐵道(現在的西武池袋線前身)飯能-高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
  • 1933年(昭和8年)4月15日 - 八高南線此站-越生站段開業,成為中途站。
  • 1934年(昭和9年)10月6日 - 八高南線改稱八高線。(八高線全通)
  • 1976年(昭和51年)7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,八高線的車站由JR東日本繼承。
  • 1996年(平成8年)3月16日 - 八高線八王子-高麗川段電氣化。
  • 1999年(平成11年)2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
  • 2000年(平成12年)10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的丸廣百貨店日语丸広百貨店東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡Suica」。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
  • 2009年(平成21年)9月11日 - 車站大樓移動到丸廣百貨店飯能店日语丸広百貨店飯能店
  • 2015年(平成27年)12月23日 - 指定席售票機開始使用。
  • 2016年(平成28年)2月29日 - 綠窗口停止營業。

車站構造编辑

自由通路(2005年11月)

西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房,兩間公司的閘口是分開的,以自由通路聯絡[1]。西武線與八高線的月台編號是共用的。

兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所升降機扶手電梯[1]

改為跨站式站房前閘口是共用的,西口側設有西武鐵道管理的站舍,東口側設有出入口。站舍與西武線月台直結,西武線與八高線的月台以地下通道聯絡。

JR東日本编辑

JR 東飯能站
日语名称
東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō
车站概览
位置  日本埼玉縣飯能市東町1番5號
地理坐标35°51′9.59″N 139°19′33.38″E / 35.8526639°N 139.3259389°E / 35.8526639; 139.3259389
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台1面2線
其他信息
电报码ハノ
历史
启用日期1931年(昭和6年)12月10日
上車人次
統計年度
平均每日5,661人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
金子
5.1km
八高線
距離八王子25.6km
高麗川
5.5km
终点站
备注
業務委託站

島式月台1面2線的地面車站。業務委託站,由高麗川站管理此站。3號軌道側設有待避線。貨物列車運行當時,此處為旅客列車優先通過時貨物列車待避的位置。

2、3號月台兩方向都設有出發信號機,緊急時可在此站折返[2]

2015年12月23日設立了指定席售票機,綠窗口於2016年2月29日停止營業。

月台配置编辑

月台路線目的地備註
2八高線、川越線小川町高崎川越大宮方向小川町、高崎方向需在高麗川轉乘
3八高線拜島八王子方向 

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

西武鐵道编辑

西武 東飯能站
日语名称
東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō
车站概览
位置  日本埼玉縣飯能市東町1番5號
地理坐标35°51′9.59″N 139°19′33.38″E / 35.8526639°N 139.3259389°E / 35.8526639; 139.3259389
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台1面1線
历史
启用日期1931年(昭和6年)12月10日
上下車人次
統計年度
平均每日5,491[3]人次
2015年
邻近车站
上一站西武鐵道下一站
飯能
SI26
0.8km
池袋線
SI27
距離池袋44.5km
高麗
SI28
4.0km

側式月台1面1線的地面車站,月台有效長度為10節編組[4]。車站編號為SI27

2008年10月10日開始使用候車室。

月台配置编辑

月台路線方向目的地
1 池袋線上行飯能所澤池袋方向
下行吾野西武秩父方向

(來源:西武鐵道:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

飯能短絡線(未成線)编辑

相鄰的飯能站採用折返形構造,池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換,作為解除策略有計劃在此站與笠縫信號所日语笠縫信号所元加治站-飯能站之間,已廢除)之間興建聯絡線(飯能短絡線)。

但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除,折返的障礙已經減輕,以至工程無限期處於休止狀態。

使用情況编辑

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為5,751人[利用客数 1]
    近年大約有趨平的傾向。
  • 西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為5,563人[利用客数 2]
    西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰(池袋方向)的飯能站還少。

各年度1日平均上下車人次编辑

各年度1日平均上下車人次如下表(只限西武鐵道)。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度西武鐵道
1日平均
上下車人次
增長率
1997年(平成09年)4,628
1998年(平成10年)4,476-3.3%
1999年(平成11年)4,5942.6%
2000年(平成12年)4,6701.7%
2001年(平成13年)4,8393.6%
2002年(平成14年)4,8510.2%
2003年(平成15年)4,8680.4%
2004年(平成16年)4,9291.3%
2005年(平成17年)5,0963.4%
2006年(平成18年)4,841-5.0%
2007年(平成19年)4,9462.2%
2008年(平成20年)5,1744.6%
2009年(平成21年)5,3052.5%
2010年(平成22年)5,3510.9%
2011年(平成23年)5,213-2.6%
2012年(平成24年)5,3382.4%
2013年(平成25年)5,4782.6%
2014年(平成26年)5,455-0.4%
2015年(平成27年)5,4910.7%
2016年(平成28年)5,5631.3%
2017年(平成29年)5,6481.5%
2018年(平成30年)5,6810.6%
2019年(令和元年)5,651−0.5%

各年度1日平均上車人次编辑

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度JR東日本西武鐵道來源
1990年(平成02年)4,2342,299
1991年(平成03年)4,4782,353
1992年(平成04年)4,5492,309
1993年(平成05年)4,6962,226
1994年(平成06年)4,7582,170
1995年(平成07年)4,8212,129
1996年(平成08年)5,3652,176
1997年(平成09年)5,5132,172
1998年(平成10年)5,8732,139
1999年(平成11年)6,0042,287[埼玉県統計 1]
2000年(平成12年)[JR 1]6,0802,361[埼玉県統計 2]
2001年(平成13年)[JR 2]6,0162,479[埼玉県統計 3]
2002年(平成14年)[JR 3]5,9702,486[埼玉県統計 4]
2003年(平成15年)[JR 4]5,8222,507[埼玉県統計 5]
2004年(平成16年)[JR 5]5,8832,544[埼玉県統計 6]
2005年(平成17年)[JR 6]5,9442,622[埼玉県統計 7]
2006年(平成18年)[JR 7]5,8422,469[埼玉県統計 8]
2007年(平成19年)[JR 8]5,7802,504[埼玉県統計 9]
2008年(平成20年)[JR 9]5,8102,618[埼玉県統計 10]
2009年(平成21年)[JR 10]5,7332,679[埼玉県統計 11]
2010年(平成22年)[JR 11]5,5992,639[埼玉県統計 12]
2011年(平成23年)[JR 12]5,4222,555[埼玉県統計 13]
2012年(平成24年)[JR 13]5,5052,623[埼玉県統計 14]
2013年(平成25年)[JR 14]5,5832,706[埼玉県統計 15]
2014年(平成26年)[JR 15]5,5402,689[埼玉県統計 16]
2015年(平成27年)[JR 16]5,6942,715[埼玉県統計 17]
2016年(平成28年)[JR 17]5,6612,750[埼玉県統計 18]
2017年(平成29年)[JR 18]5,6692,785[埼玉県統計 19]
2018年(平成30年)[JR 19]5,6782,804[埼玉県統計 20]
2019年(令和元年)[JR 20]5,751

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
八高線
金子東飯能高麗川
西武鐵道
池袋線
快速急行、急行、各駅停車(急行只限上行運行)
飯能(SI26)-東飯能(SI27)-(北飯能信號場日语北飯能信号場)-(武藏丘信號場日语武蔵丘信号場)-高麗(SI28)

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 埼玉県内鉄道駅の乗換情報 東飯能駅PDF - 埼玉県庁 企画財政部 交通政策課
  2. ^ 八高線、川越線在非電氣化至1985年9月為止,川越線開出至此站為至的直通列車運行時,當時八王子側設有Y線(2000年代為止軌道仍然存在,但包括2線的引き上げ線撤去)用作折返。
  3. ^ 「駅別乗降人員(1日平均) 2015(平成27)年度PDF - 西武鉄道
  4. ^ 2013年10月13日の「第11回 埼玉B級ご当地グルメ王決定戦in飯能」開催期間中の臨時ダイヤでは、当駅発着の10両編成の営業列車が運転された。
JR、私鐵的1日平均使用人數
JR東日本2000年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
JR、地下鐵的統計資料
  1. ^ 各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 統計はんのう页面存档备份,存于互联网档案馆) - 飯能市
  3. ^ 埼玉県統計年鑑 互联网档案馆存檔,存档日期2014-10-06.
埼玉縣統計年鑑
  1. ^ 平成12年. [2017-04-17]. (原始内容存档于2020-02-02). 
  2. ^ 平成13年. [2017-04-17]. (原始内容存档于2020-02-02). 
  3. ^ 平成14年. [2017-04-17]. (原始内容存档于2017-08-07). 
  4. ^ 平成15年. [2017-04-17]. (原始内容存档于2020-02-02). 
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  20. ^ 令和元年. [2020-07-31]. (原始内容存档于2020-03-18). 

參見编辑

外部連結编辑