捷星日本航空
捷星日本航空（英語：Jetstar Japan；日语：ジェットスター・ジャパン）是一間位於日本的低成本航空公司，以東京成田国际机场和大阪关西国际机场為樞紐營運日本國內與超小量國際航線。最初預定在2012年後期開始商業飛行[1]，之後提前計畫在2012年7月3日開始[2]。
| 捷星日本航空 ジェットスター・ジャパン Jetstar Japan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2011年 | ||||||
| 樞紐機場 | 成田國際機場 關西國際機場 中部國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | 日本航空 JAL Mileage Bank | ||||||
| 机队数量 | 22 | ||||||
| 通航城市 | 18 | ||||||
| 母公司 | 日本航空（50%） 澳洲航空（33.3%） 東京世紀租賃公司（16.7%） | ||||||
| 总部 | 日本千葉縣成田 | ||||||
| 重要人物 | 片岡優（董事長） Gerry Turner（首席执行官） | ||||||
| 网站 | www | ||||||
捷星日本是由日本航空（50%）、澳洲航空（33.3%）和東京世紀租賃公司（16.7%）合資經營[3]。
公司計劃在開始運營後的幾年內把以空中巴士A320為主的機隊擴大至24架[1]，而捷星日本將會與樂桃航空在日本的國內廉價市場內競爭[2]。
沿革编辑
2012年4月6日，捷星日本取得國土交通省核發的航空營運許可證，準備在2012年7月開始營運[4]，以成田國際機場作為樞紐機場[5]。2012年7月9日，首條投入服務的航線為東京至福岡、東京至札幌、沖繩和大阪，而大阪至福岡和札幌的的航線在2012年8月24日投入服務[6]。
自助登機櫃位
登記櫃檯(新千歲機場)
航點编辑
| 樞紐機場 | 重點機場 | 彈性飛航 | 即將開航 | 停飛航點 |
國內線编辑
| 出發機場 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 出發班號 | 回程班號 | 每週班次 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 成田國際機場 | 大阪 | 關西國際機場 | KIX | RJBB | 217、221、223、225、211 | 230、228、226、224、220 | 21+ |
| 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 103、105、109、111 113、115、117、119、121 | 122、102、104、108 110、112、114、118、120 | 35+ | ||
| 福岡 | 福岡國際機場 | FUK | RJFF | 501、503、505、507 509、513、517、519、535 | 528、500、502、504 506、508、512、514、518 | 35+ | ||
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 337、335、331 | 332、334、336 | 21 | ||
| 旭川 | 旭川機場 | AKJ | RJEC | 801 | 800 | 7 | ||
| 大分 | 大分機場 | OIT | RJFO | 601、607 | 600、608 | 7+ | ||
| 鹿兒島 | 鹿兒島機場 | KOJ | RJFK | 625、627、629 | 626、628、620 | 7+ | ||
| 熊本 | 熊本機場 | KMJ | RJFT | 611、613、615 | 612、614、616 | 14 | ||
| 宮崎 | 宮崎機場 | KMI | RJFM | 635 | 636 | 7 | ||
| 長崎 | 長崎機場 | NGS | RJFU | 645 | 640 | 7 | ||
| 宮古島 | 下地島機場 | SHI | RORS | 323 | 324 | 5+ | ||
| 松山 | 日本松山機場 | MYJ | RJOM | 403、405、409 | 408、404、400 | 7+ | ||
| 高松 | 高松機場 | TAK | RJOT | 449、447、445（逢三、六） | 440、442、448（逢三、六） | 9+ | ||
| 高知 | 高知機場 | KCZ | RJOK | 423 | 426 | 7 | ||
| 大阪 | 關西國際機場 | 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 153、159（逢五至一） | 154、156（逢五至一） | 11 |
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 351、357（逢一至六） | 352、358（逢一至六） | 13 | ||
| 名古屋 | 中部國際機場 | 福岡 | 福岡國際機場 | FUK | RJFF | 581、583、585 | 580、584、588 | 21 |
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 381 | 380 | 7 | ||
| 福岡 | 福岡國際機場 | 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 983 | 984 | 7 |
國際線编辑
| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 抵達班號 | 出發班號 | 每週班次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中華民國 | 臺北 | 桃園國際機場 | TPE | RCTP | 東京成田：013、011 大阪關西：051 | 東京成田：012、014 大阪關西：050 | 21 |
 中华人民共和国 | 上海 | 浦東國際機場 | PVG | ZSPD | 東京成田：035（逢一、三、五、日） | 東京成田：036（逢一、二、四、六） | 4 |
 菲律賓 | 馬尼拉 | 尼諾伊·艾奎諾國際機場 | MNL | RPLL | 東京成田：041 名古屋：095 | 東京成田：040 名古屋：094 | 14 |
| 捷星日本航空開航日期一覧表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 國家／地區 | 城市 | IATA | ICAO | 機場 | 營運期間 | 參考 |
| 國內線 | ||||||
| 北海道 | 札幌 | CTS | RJCC | 新千歲機場 | 2012－ | |
| 旭川 | AKJ | RJEC | 旭川機場 | 2023- | ||
| 關東地方 | 東京 | NRT | RJAA | 成田國際機場 | 2012－ | |
| 中部地方 | 名古屋 | NGO | RJGG | 中部國際機場 | 2015－ | |
| 近畿地方 | 大阪 | KIX | RJBB | 關西國際機場 | 2012－ | [10] |
| 四國地方 | 松山 | MYJ | RJOM | 松山機場 | 2013－ | |
| 高松 | TAK | RJOT | 高松機場 | 2013－ | [11] | |
| 高知 | KCZ | RJOK | 高知機場 | 2018－ | ||
| 九州地方 | 福岡 | FUK | RJFF | 福岡機場 | 2012－ | |
| 鹿兒島 | KOJ | RJFK | 鹿兒島機場 | 2013－ | ||
| 熊本 | KMJ | RJFT | 熊本機場 | 2014－ | ||
| 長崎 | NGS | RJFU | 長崎機場 | 2018－ | ||
| 宮崎 | KMI | RJFM | 宮崎機場 | 2017－ | ||
| 大分 | OIT | RJFO | 大分機場 | 2013－ | ||
| 沖繩地方 | 下地島 | SHI | ROPS | 下地島機場 | 2019- | |
| 沖繩 | OKA | ROAH | 那霸機場 | 2012－ | ||
| 國際線 | ||||||
| 菲律賓 | 馬尼拉 | MNL | RPLL | 艾奎諾國際機場 | 2016－ | |
| 臺灣 | 臺北 | TPE | RCTP | 桃園國際機場 | 2015－ | [12] |
| 中国大陆 | 上海 | PVG | ZSPD | 上海浦東國際機場 | 2023－ | |
班號共用協議编辑
機隊编辑
捷星日本擁有以下機隊，平均機齡約9.3年[14](2024年3月統計) ：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總數 | ||||||
| 空中巴士A320-232 | 19 | — | — | 180 | 180 | |||
| 空中巴士A321-251neo(LR) | 3 | — | — | 232 | 232 | |||
| 總數 | 22 | — | ||||||
捷星日本航空 空中巴士A320/A321交機時程
| 年份 | 交機數量 |
|---|---|
| 2012年 | 6 |
| 2013年 | 7 |
| 2014年 | 2 |
| 2015年 | 0 |
| 2016年 | 0 |
| 2017年 | 1 |
| 2018年 | 2 |
| 2019年 | 1 |
| 2020年 | 1 |
| 2021年 | 1 |
| 2022年 | 1 |
參見编辑
參考資料编辑
- ^ 1.0 1.1 Qantas spreads wings with Jetstar Japan. [2012-06-08]. （原始内容存档于2013-10-17）.
- ^ 2.0 2.1 Jetstar Japan brings forward launch date to Jul-2012, names initial five domestic destinations. [2012-06-08]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 存档副本. [2020-06-28]. （原始内容存档于2020-10-30）.
- ^ Jetstar Japan receives AOC, prepares for first commercial service in Jul-2012. CAPA Centre for Aviation. 10 April 2012 [11 April 2012]. （原始内容存档于2020-04-17）.
- ^ Japan Announcement. www.jetstar.com/jp/ja. [2012-03-28]. （原始内容存档于2013-03-10）.
- ^ JetStar Japan Launches Operation from 03JUL12: Operational Network. airlineroute. [2012-04-17]. （原始内容存档于2012-04-18）.
- ^ ジェットスター 時刻表／運賃・料金表. 捷星日本航空. [2024-04-14] （JP）.
- ^ ジェットスター日本国内線フライトスケジュール (PDF). 捷星日本航空. [2024-04-14] （JP）.
- ^ ジェットスター日本発着国際線フライトスケジュール (PDF). 捷星日本航空. [2024-04-14] （JP）.
- ^ ジェットスター・ジャパン、関空第2拠点化スタート. Aviation Wire. 2014-06-12 [2016-12-14]. （原始内容存档于2020-09-28） （日语）.
- ^ ジェットスター・ジャパン、2013 年冬期運航スケジュール. Jetstar.com. 2013-08-21 [2016-12-15]. （原始内容存档于2020-09-24） （日语）.
- ^ ジェットスター・ジャパンのセントレア初の国際線、名古屋/台北線に就航. FlyTeam. 2015-12-12 [2016-12-14]. （原始内容存档于2020-04-17） （日语）.
- ^ Profile on Jetstar Japan. CAPA. Centre for Aviation. [2016-12-24]. （原始内容存档于2016-11-02） （英语）.
- ^ Jetstar Japan Fleet Details and History. planespotters.net. 17 January 2023 [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-04-04）.
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