首都高速4號新宿線

首都高速道路都心環狀線延伸出的放射路線之一，連結至中央自動車道。道路法上的正式路線名稱是都道首都高速4號線，其定義為都心環狀線（三宅坂系統交流道（日语：三宅坂ジャンクション） - [[]竹橋系統交流道]] - 神田橋系統交流道（日语：神田橋ジャンクション）間）與八重洲線（神田橋系統交流道 - 西銀座系統交流道（日语：西銀座ジャンクション）間），都道首都高速4號分岐線包含在都心環狀線（神田橋系統交流道 - 江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション））。

大部分路段與甲州街道（國道20號）平行。三宅坂系統交流道與都心環狀線連接，西新宿系統交流道（日语：西新宿ジャンクション）與中央環狀線連接，高井戶出入口（日语：高井戸インターチェンジ）與中央自動車道連接。

2007年（平成19年），完成西新宿系統交流道與中央環狀線的連結（北方向），接著2010年（平成22年）開通中央環狀線南向西新宿系統交流道 - 首都高速3號澀谷線大橋系統交流道。此外，若是由都心環狀線進入4號新宿線無法接入中央環狀線。

參宮橋急彎编辑

新宿出入口與代代木休息區之間，有一個呈90度直角的大彎，稱作「參宮橋急彎」（日语：参宮橋カーブ）^[1]，由於車輛經此不易減速等原因常常發生交通事故^[2][3]。事故數為首都高系統内的第1位（2003年度時共發生181次意外）。通過這裡要注意充份減速。（最高速度限制50km/h。）

• 東京都道首都高速4號線
  （包含部份都心環狀線、八重洲線。）

• 4

• 東京都
  • 千代田區 - 新宿區 - 澀谷區 - 新宿區 - 澀谷區 - 杉並區

• 首都高速都心環狀線（三宅坂系統交流道）
• 首都高速中央環狀線（西新宿系統交流道）
• E20 中央自動車道（高井戶出入口）

• 1964年（昭和39年）
  • 8月2日 : 三宅坂系統交流道 - 初台臨時出入口開通
• 1973年（昭和48年）
  • 8月15日 : 永福出入口 - 高井戶開通
  • 10月27日 : 初台出入口 - 永福出入口開通
• 1976年（昭和51年）
  • 5月18日 : 上高井戶區段開通，全線通車。同時連結中央自動車道。
• 2007年（平成19年）
  • 12月22日 : 中央環狀線池袋 - 新宿間開通、西新宿系統交流道部分開通。
• 2010年（平成22年）
  • 3月28日 : 中央環狀線新宿 - 澀谷間開通、西新宿系統交流道全開通。

24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（國土交通省網頁））

• 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期^[4]。

• 
  代代木停車區（日语：代々木パーキングエリア）往高井戶方向。
• 
  代代木出入口
• 
  新宿出入口
• 
  新宿出入口的高架（甲州街道・西參道口交差點）
• 
  首都高速4號新宿線（幡谷、笹塚）
• 
  高井戶附近

• 日本高速道路列表
• 關東地方道路列表
• 東京高速道路

维基共享资源上的相关多媒体资源：首都高速4號新宿線

开放街图中相关的地理信息：首都高速4號新宿線

• 首都高速道路株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）