基隆市交通
基隆是台灣北部首要港埠都市,又位於台灣北部海岸線的中心點,故成為海陸交通的輻輳。中山高速公路、福爾摩沙高速公路等國道幹線皆以基隆為起點,並有多條省道通往全台各地。基隆同時是台灣鐵路的重要樞紐,縱貫鐵路的北端位於基隆,台鐵東部幹線的北端也是從基隆市區近郊的八堵開始。1980年代前,基隆港更是台灣本島通往東部、外島的重要樞紐。
基隆聯外的公路運輸與鐵路運輸均十分發達,亦是台灣大眾運輸使用率最高的地區之一,藉由公共汽車、鐵路通往鄰近的台北市與全台各地。1990年代後,基隆市各界開始爭取台北捷運路線延伸基隆,基隆市區亦有建構輕軌運輸系統的計畫。
軌道運輸编辑
鐵路编辑
捷運编辑
因基隆與台北的距離相當近,自台北捷運開始建設以來,基隆市各界即積極爭取將捷運路線延伸至基隆,以疏解基隆台北間每日大量的通勤需求。但2000年代後囿於政府財政狀況不佳,加上基隆捷運與台鐵既有路線相似,有重複投資之慮,中央政府一度改為改善台鐵既有路線(即臺鐵捷運化),捷運延伸案長期遭到擱置。
在林右昌擔任市長、以及蔡英文政府上台後,在中央與地方(基隆市)均為同一政黨執政的背景下,基隆捷運的興建計畫重新提上時程,台北端點站定為南港車站,基隆端點站第一階段則定為八堵車站、第二階段延至基隆車站。
輕軌编辑
除一般捷運之外,基隆市政府亦計劃在市區建設輕軌運輸系統,多以平面設計以撙節輕費。目前當務解決未來國立海洋科技博物館開館之後所帶來的觀光人潮,故以海線捷運為優先路線:
公路编辑
高速公路编辑
省道编辑
縣道编辑
其他编辑
公路客運编辑
- 基隆市公車:以基隆車站為中心,路網涵蓋全市各地;票證已全面電子化
- 國光汽車客運(專營國道客運):
- 基隆汽車客運:以省道客運為主、兼營國道客運;服務範圍從基隆廣及大台北以及北海岸地區(部分路線與中興巴士旗下業者淡水客運、光華巴士聯營)
- 泰樂客運:1550基隆—台北市區—基隆
- 淡水客運:862基隆車站—捷運淡水站(與基隆客運聯營)
- 台北客運:1070基隆車站—中山高速公路—板橋(與基隆客運聯營)
- 汎航客運:2002基隆長庚醫院—基隆車站—中山高速公路—台北長庚醫院(穿梭車)
- 首都客運(首都之星):1573基隆車站—中山高速公路—內湖科技園區—美麗華百樂園、1880基隆—雪山隧道—羅東 (與國光客運聯營)
- 大都會客運:2088八斗子(碧砂漁港)—新豐街、孝東路、法院、基隆女中、廟口夜市—國道一號—市府轉運站
- 福和客運、皇家客運:9026大武崙—南港展覽館—南港車站
水運编辑
在1980年代之前,其他種類的交通工具還不發達的年代,從基隆港搭乘交通船是大多數人前往東部及離島的方式(如花蓮輪等)。但現在大部分的普通運輸航線已經停駛,取而代之的是1990年代以來觀光航線的蓬勃發展。
參見编辑
参考文献编辑
外部連結编辑
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