Baike


中文
ChineseEnglishJapanese

台灣車輛

臺灣的鐵路車輛製造商

坐标：24°52′30.8″N 121°00′10.6″E / 24.875222°N 121.002944°E / 24.875222; 121.002944

台灣車輛股份有限公司（簡稱台灣車輛、TRSC）是臺灣一家交通運輸設備製造商，以生產鐵路列車為主要業務。

台灣車輛股份有限公司
Taiwan Rolling Stock Co., Ltd.
公司類型未上市公司
統一編號80345370
成立2002年10月16日（21年217天）
代表人物董事長：蔡煌瑯
總經理：許順榮
總部 中華民國（臺灣）
新竹縣湖口鄉新興路458號
产业製造業
產品軌道車輛
營業額▼新臺幣$23.81億元（2016年）
息税前利润▼新臺幣$2.14億元（2016年）
員工人數255人
實收資本額NT$20億元
主要股東中國鋼鐵（47.76%）
唐榮鐵工廠（26.46%）
日本車輛（10.71%）
住友商事（8.4%）
台灣住友商事（6%）
网站http://www.trsc.com.tw
EMU700型電聯車內的台灣車輛公司銘板
台北捷運C371型電車
台灣車輛工廠內

簡介编辑

台灣車輛成立於2002年10月16日，由唐榮鐵工廠、中國鋼鐵公司、日本車輛及住友商事四家公司合資組成，是唐榮鐵工廠鐵道車輛事業部民營化而成的公司，所出產之車輛多由臺灣鐵路管理局採購使用。總部及工廠位於新竹縣湖口鄉緊鄰新豐鄉交界處，距新豐車站僅1公里，一般習慣稱其所在地為新豐。為便於車輛成品的出貨交車，從廠內鋪有鐵軌到新豐車站。

台灣車輛成立以來，主要引進日本車輛的車輛生產加工的經驗，承接臺灣鐵路管理局的軌道車輛的改造案、新購案，還有日本車輛和川崎重工業的捷運車輛委外製造案。至於設計與整合方面，台灣車輛具部分程度的車輛設計整合能力，設計範圍涵蓋車體、外型、內裝、軔機煞車系統、牽引系統、外觀配色、柴油動力系統、旅客資訊系統和轉向架等；各項軌道車輛相關子系統的整合、結構修改與改良，皆具有廣泛且程度不同的實際經驗和專業知識。台灣車輛是臺灣唯一具有設計、整合與製造能量的軌道車輛廠商。

台灣車輛曾經於2003年改造台鐵EMU200型電聯車成為臺鐵EMU1200型電聯車。2007年至2008年，在日本車輛的支援下，台灣車輛首度嘗試全列車的自製，此型列車為台鐵EMU700型電聯車。臺鐵新購電聯車台鐵EMU800型電聯車由台灣車輛與日本車輛合作，分別設計與負責電聯車的不同部分。台灣車輛承包EMU800型初期曾經發生軔機系統的爭議，一度使得交車日期遙遙無期[1]；此爭議在中華民國經濟部仲裁下，於2013年結束。量產型的EMU800型於2013年至2015年由台灣車輛生產與測試，每列EMU800型亦隨數量增加而有細微的改良。

後續因為日本車輛多年來消極抵制技術的傳授與轉移，台灣車輛決定與德國企業Voith Engineering Services（簡稱VES）合作[2]，引進德國的專業知識，打造具有知識產權的軌道車輛。2014年11月，中國鋼鐵團隊得到新北市淡海輕軌標案，推動「國車國造」以達到技術生根的目標[3]，由台灣車輛負責輕軌車輛的整合、製造與測試；因為淡海輕軌案，台灣車輛派員前往Voith研習，深化工程師的製造、設計和分析能力[4]。

2015年2月，中國鋼鐵與唐榮鐵工廠交易股權，並且認購台灣車輛的現金增資股，中國鋼鐵成為台灣車輛的最大股東[5]。2015年6月初，行政院公平交易委員會通過中國鋼鐵與台灣車輛結合案，因為結合案尚無顯著限制競爭之疑慮，得認對整體經濟之利益大於限制競爭之不利益，公平會最後通過此項結合案[6]。

2015年8月24日，台灣車輛確定承造臺灣鐵路管理局EMU800型增購車，總共48輛，增購車型的內裝依照臺鐵需求客製[7]。

2016年9月10日，台灣車輛第七屆第十次董事會議通過董事之一、前民主進步黨立法委員蔡煌瑯擔任董事長。

唐榮科技園區大門右側的廠房建築群即為台灣車輛總部

產品编辑

台灣車輛繼承了原本唐榮鐵路部門與日本車輛製品的保固，其後臺灣單位向台灣車輛購買的產品也會提供協助與改良。

近年來，隨著臺灣鐵路都會區捷運化的車輛需求、以及各大都會區的捷運系統逐漸擴張，台灣車輛陸續承接各項的新型車輛訂單、委外製造訂單和車輛改良訂單。除了臺鐵通勤電聯車，另一新產品輕軌列車亦隨著新北市淡海輕軌的專案導入而逐漸發展。

產品列表编辑

工程名稱時間業主承造數量備註
EMU1200型電聯車2002年至2003年臺灣鐵路管理局30輛每組3輛，每列3組。改造自EMU200型
柴液機車DHL1002002年至2003年臺灣鐵路管理局15輛
檜木車廂2005年行政院農業委員會林務局8輛
阿里山柴油機車2007年日本車輛5輛
EMU700型電聯車2007年至2008年臺灣鐵路管理局148輛每組4輛，每列2組
台北捷運371型電聯車2008年至2010年川崎重工業156輛每組3輛，每列2組
吊桿車與電線工程車2009年交通部鐵路改建工程局4輛
篷斗車改造35B2000型石碴車2010年臺灣鐵路管理局21輛
35噸篷車改造30G1000型敞車2010年至2011年臺灣鐵路管理局100輛
篷斗車改造35F1000型平車2011年至2012年臺灣鐵路管理局100輛
台北捷運381型電聯車2011年至2012年川崎重工業96輛每組3輛，每列2組
桃園機場捷運1000型電聯車(普通車)2011年至2012年交通部高速鐵路工程局64輛每組4輛，每列1組
台北捷運381型電聯車2013年川崎重工業6輛
EMU800型電聯車2013年至2015年臺灣鐵路管理局280輛每組4輛，每列2組
台北捷運環狀線車輛2015年至2017年日立軌道義大利（原AnsaldoBreda）68輛每列4輛
新北捷運淡海輕軌綠山線2016年至2017年新北市政府捷運工程局15列每列5輛
EMU800型增購車2015年至2017年臺灣鐵路管理局48輛座椅修改，每組4輛，每列2組
台中捷運綠線電聯車2017年川崎重工9列每列2輛
新北捷運安坑輕軌電聯車[8]2020年-新北市政府捷運工程局15列每列5輛
台灣高鐵DD30型柴液機車2022年台灣高速鐵路公司3輛
台鐵支線柴油客車2022年臺灣鐵路管理局60輛每組4輛，每列1組

目前主要客戶编辑

交通部臺灣鐵路管理局
  • 35F1000型35噸平車（沿用35N21000型篷斗車車下設備及轉向架）
  • 30G1000型30噸敞車（沿用35C21000型篷車車下設備及轉向架）
  • 35B2000型35噸石碴車（35N23000型篷斗車改造）
  • EMU700型電聯車（前3組由日本車輛示範組裝）
  • 35B1300型35噸石碴車（中鋼機械外包）
  • EMU1200型電聯車（改造自EMU200型）
  • DHL100型柴液機車（日本新潟運輸系統／台灣車輛組裝）
  • EMU800型電聯車（前2列4組由日本車輛示範組裝）
  • 台鐵10500型鋼體客車商務車更新
交通部鐵路改建工程局
  • 動力軌道吊桿車RC07、08號（南部工程處所屬）
  • 電車線工程車CMB31、32號（南部工程處所屬）
中山科學研究院
  • 輕軌2號電車車體
行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處（阿里山森林鐵路）
  • 阿里山號二代客車（中鋼，台車連控改造）
  • 阿里山號三代客車（連控改造）
  • 檜木列車
  • 柴液機車第七代（日車／部分台車製造，連控機車）
臺北捷運公司（臺北市政府捷運工程局）
交通部高速鐵路工程局
新北捷運公司（新北市政府捷運工程局）
台灣高速鐵路公司
  • DD30型柴液機車，作為燕巢總機廠廠內調度及主線救援故障列車牽引使用。

圖片集编辑

唐榮鐵工廠鐵道車輛時期產品列表编辑

承造或完成時間業主工程名稱輛數備註
1965年臺灣水泥公司30噸散裝水泥車10
1970年臺灣鐵路管理局篷車、煤斗車35篷車35C22000 20輛、煤斗車35H1300 15輛
1971年韓國鐵道廳50噸礦石車153外銷
1971年臺灣鐵路管理局35噸篷車42535C21000
1973年臺灣鐵路管理局莒光號客車4035SP32600
1973年臺灣鐵路管理局莒光號客車更新20
1973年臺灣鐵路管理局平快車1730SP32100型客車
1973年義芳塑膠工業公司30噸液化氯乙烯罐車4
1974年臺灣鐵路管理局通勤客車17
1974年臺灣鐵路管理局通勤客車12
1974年臺灣鐵路管理局35噸平車18035F20001~20180
1975年臺灣鐵路管理局觀光號更新為莒光號客車3635SP32720 11輛（轉向架TR22）、35SP32750 22輛（TR25、TR40）、35DC32750 3輛（TR25）
1976年亞洲水泥公司35噸散裝水泥車10
1977年臺灣鐵路管理局觀光號更新為莒光號客車1935SP32800 19輛（轉向架TR40）
1977年臺灣鐵路管理局通勤客車3235TP32700車體重製
1977年臺灣鐵路管理局行李車2
1977年臺灣鐵路管理局平快車235SPK32456、32457修復
1977年臺灣鐵路管理局對號快車135SPK32742修復
1977年沙烏地鐵路集團高邊車5外銷
1977年沙烏地鐵路集團平板車5外銷
1977年沙烏地鐵路集團篷車5外銷
1978年沙烏地鐵路集團油罐車16外銷
1978年沙烏地鐵路集團雙層貨車12外銷
1978年臺灣鐵路管理局莒光號客車80莒光號客車，40FP10000、40FPK10000、40FPK11000
1978年臺灣鐵路管理局2軸蓬守車25
1979年韓國鐵道廳冷氣客車125外銷，優等客車（無窮花號），車號11731~11855
1979年韓國鐵道廳冷氣客車(附播音室)20外銷，優等客車（無窮花號），車號11856~11875
1979年韓國鐵道廳餐車7外銷，優等客車（無窮花號），車號11661~11667
1979年臺灣鐵路管理局冷氣對號客車120現復興號客車，40SP20000、40SPK20000、40SPK21000
1980年臺灣鐵路管理局查道車1
1980年臺灣鐵路管理局翻背椅客車更新為冷氣對號客車10現復興號客車 40SPK2001~2010
1980年臺灣鐵路管理局郵政行李車1545MBK80000
1981年臺灣鐵路管理局普通車更新為冷氣對號客車30現復興號客車 40SPK2011~2035、40SPK2101~2105
1981年臺灣鐵路管理局普通車更新為莒光號客車2040FPK1001~1010、40FPK1101~1110（使用TR23、24、39轉向架）
1981年臺灣省政府林務局光復號客車22營運時改稱阿里山號，車號SPC11～32
1981年臺灣鐵路管理局復興號客車4040SPK2000、40SPK2100
1981年亞洲水泥公司散裝水泥車25
1981年亞洲水泥公司煤斗車25
1981年臺灣鐵路管理局2軸蓬守車16
1982年臺灣鐵路管理局柴油客車更新5DR2100~2400
1982年臺灣鐵路管理局莒光號客車2040FPK10101~10110、40FP10101~10110
1982年臺灣鐵路管理局普通車更新為莒光號客車2035FP1000（TR28轉向架）、40FPK11100
1983年臺灣鐵路管理局莒光號客車3040FPK10111~10125（TR51轉向架）、40FPK1011~1025（TR28轉向架）
1983年亞洲水泥公司散裝水泥車27
1983年臺灣鐵路管理局電源行李車3
1984年臺灣鐵路管理局200馬力柴油客車車身更新7DR2100~2400
1984年臺灣鐵路管理局DC32750餐車改善2
1984年南廻鐵路工程處查道車2
1984年臺灣鐵路管理局復興號客車8135SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200
1984年臺灣鐵路管理局普通客車更新為電源行李車3PBK32856、PBK32857、PBK32858
1985年臺灣鐵路管理局200馬力柴油客車更新7DR2100~2400
1985年臺灣鐵路管理局電源行李車更新3PBK32851、PBK32859、PBK32860，其中2輛由臥車更新
1985年臺灣鐵路管理局餐車改造3
1985年臺灣鐵路管理局莒光號客車1635FPK10200、35FPK11200、35FPK11300
1985年臺灣鐵路管理局普通車改造集電弓觀察車130EOB32389
1986年榮民工程事業管理處電力工程車16
1986年臺灣鐵路管理局餐車換裝TR52轉向架2DC32851、DC32852
1986年臺灣鐵路管理局電源行李車更新3PBK32861、PBK32862、PBK32863
1986年臺灣鐵路管理局25EWK水罐車135F6000型平車改造為25EWK202
1986年臺灣鐵路管理局自強號電聯車組裝（SKD）9EMU200，承商南非U.C.W
1986年臺灣鐵路管理局電力工程車2
1986年臺灣省政府林務局烏來輕便軌道動力機車與子車
1987年臺灣鐵路管理局莒光號客車改善53含PC32701更換轉向架
1987年臺灣鐵路管理局DR2700柴油客車動力更新3
1987年臺灣鐵路管理局平板車10
1988年臺灣鐵路管理局莒光號客車改善50
1988年臺灣鐵路管理局DR2700柴油客車動力更新3
1988年臺灣省政府林務局太平山蹦蹦車6
1988年幸福水泥公司散裝水泥車20
1988年臺灣鐵路管理局電力工程車2
1989年臺灣鐵路管理局平板車13
1989年臺灣鐵路管理局水罐車1
1989年臺灣鐵路管理局莒光號客車廁所改善233
1989年臺灣鐵路管理局莒光號客車73客車改善工程
1989年臺灣鐵路管理局莒光號客車改善73
1989年臺灣鐵路管理局柴油客車2DR2511~2512
1990年臺灣鐵路管理局莒光號客車150客車改善工程
1990年臺灣鐵路管理局自強號電聯車改善6
1990年臺灣鐵路管理局客車廁所改善255
1990年臺灣鐵路管理局客車油漆整修20
1990年臺灣鐵路管理局客車軔機改善60
1990年臺灣鐵路管理局餐車改造5FP1016、FP1017、SP32773~32775
1990年臺灣鐵路管理局水泥車改善20
1991年臺北市政府捷運工程局301標捷運電聯車樣品車1承商美國U.R.C
1991年臺灣鐵路管理局客車軔機改善60
1991年臺灣鐵路管理局自強號改華廈車廂3EMU100商務車廂
1991年臺灣鐵路管理局客車廁所設備改善200
1991年臺灣鐵路管理局客車轉向架改善20
1992年臺灣省政府林務局蹦蹦車動力車8
1992年臺灣省政府林務局蹦蹦車客車40
1992年臺灣鐵路管理局客車廁所設備改善32
1992年臺灣鐵路管理局柴油客車更新9
1992年臺灣鐵路管理局自強號電聯車廁所改善56
1992年臺灣鐵路管理局復興號客車20客車改善工程
1992年臺北市政府捷運工程局301標捷運電聯車組裝（SKD）12承商美國U.R.C
1993年臺灣省政府林務局查道車1
1993年臺灣鐵路管理局平快車加裝空調1035SPK2300
1994年臺灣鐵路管理局平快車加裝空調4035SPK2300
1995年臺灣鐵路管理局莒光號客車5035FPK10400、35FPK11400、45PBK10400
1995年臺灣省政府東部鐵路改善工程局35噸石碴車20車號P35B1001~1020
1997年臺灣鐵路管理局自強號電聯車轉向架汰換24EMU300換裝P（T）3-22型轉向架
1997年臺灣省政府東部鐵路改善工程局電車線輕型高架平臺車2
1998年臺灣鐵路管理局柴油客車組裝（SKD）61承商日本車輛 DR3100型27輛、DRC1000型34輛
1999年臺灣鐵路管理局空調客車改造59原復興號車廂更新莒光號 35FPK10500、35FPK11500
2000年臺灣鐵路管理局45輛商務車及餐車新造45推拉式自強號用，商務車新造更改為一般客車
2001年中山科學研究院輕軌電車車體3科專一號，於民國97年5月解體
2002年臺灣鐵路管理局空調通勤電聯車組裝（CKD）8EMU600型之613~614，承商韓國KOROS

參考資料编辑

  1. ^ 有關台車公司承攬台鐵局EMU800型電聯車標案，經濟部之說明. 經濟部. 2012-09-05 [2015-03-05]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  2. ^ Voith engineers to develop new low-floor tram for Taiwan. 2015-03-12 [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-04-15）. 
  3. ^ 國車國造！淡海輕軌開創國內軌道產業新契機. MyGoNews買購·房地產新聞. 2016-09-21. 
  4. ^ 中鋼集團 搶下淡海輕軌標案. 中時電子報. 2014-11-18 [2015-02-26]. （原始内容存档于2019-06-22）. 
  5. ^ 中鋼增持台灣車輛 躍最大股東. [2015-02-26]. （原始内容存档于2019-06-28）. 
  6. ^ 不禁止中國鋼鐵公司與台灣車輛公司結合案. 2015-06-03 [2015-06-03]. （原始内容存档于2020-08-12）. 
  7. ^ 受惠日幣貶 台鐵再買48輛微笑號. 2015-08-25 [2015-12-26]. （原始内容存档于2016-05-17）. 
  8. ^ 8.0 8.1 安坑輕軌列車外觀票選　「光耀金」奪冠

參見编辑

外部連結编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：台灣車輛
取自“https:https://www.duhocchina.com/baike/index.php?lang=zh&q=台灣車輛&oldid=82001778”
🔥 Top keywords: Baike: 首页Special:搜索毛泽东家族榮耀之繼承者天之驕女鐵拳英雄九龍城寨之圍城黃循財背着善宰跑篠崎泫妮妃雅新生 (网络剧)劉偉健斯洛伐克习近平劉俊謙 (香港)李显龙歌手2024佛誕淚之女王2024年泰國羽球公開賽新加坡總理邊佑錫新加坡Energy (組合)庆余年九龍寨城六四事件家族榮耀金智媛彌助菲律宾胖猫跳江事件劉寶傑DAY6林峯張文傑李光耀神耆小子張鳳妮黃世聰Seventeen (組合)维基百科願榮光歸香港中華民國鬼滅之刃 柱訓練篇2024年英雄联盟季中邀请赛中华人民共和国TripleS金秀賢 (男演員)罗伯特·菲佐井柏然2024年世界女排联赛黃偉哲怪獸8號佘詩曼Foodpanda金惠奫新加坡总统香緹·摩爾于北辰 (1968年)王嘉爾笑看風雲排球少年！！角色列表林飛帆郭葦昀馴鹿寶貝翁靜晶猩球崛起：王國誕生ILLIT尼古拉·約基奇春色寄情人周殷廷鬼滅之刃排球少年！！吳釗燮逆天奇案2不夠善良的我們BABYMONSTER李正皓尚达曼BOYNEXTDOOR胡子彤IVE (組合)陳靜 (香港)香港吴作栋黃道十二宮凡希亚·奥伊亚胡宇威長洲太平清醮張員瑛搜查班長1958伍允龍习明泽黄岩岛賴清德偶然遇見的你虽然不是英雄