內房線

內房線
	行走內房線的E217系; （2014年5月9日巖根－木更津）
日語原名	内房線
假名	うちぼうせん
羅馬字	Uchibō sen
概覽
營運地點	日本千葉縣
起點站	蘇我站
終點站	安房鴨川站
技術數據
路線長度	119.4公里
最高速度	120公里/小時（優等列車）
正線數目	複線（蘇我－君津）、單線（左述路段以外）
車站數目	30個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
閉塞方式	（複線與單線）自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通營運	1912年3月28日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖
	圖例
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內房線（日语：内房線／うちぼうせん^{Uchibō sen */?}）是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，途經房總半島西岸（東京灣側）至千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

另外，作為運行系統包括外房線路段（千葉站－蘇我站）的千葉站－安房鴨川站（參見後述）。

概要编辑

全線根據旅客營業規定（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC 乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

路線資料编辑

管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：蘇我－木更津－安房鴨川 119.4公里^[1]
軌距：1067毫米
站數：30個（包括起終點站）^[1]
- 若只限屬於內房線的車站，排除屬於外房線的蘇我站^[2]則為29個。
複線路段：蘇我－君津
電氣化路段：全線（直流電1500V）
閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
保安裝置：ATS-P
最高速度：
- 蘇我－君津優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
- 君津－安房鴨川 95公里/小時
運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉綜合指令室（蘇我－館山：內房指令、CTC、館山－安房鴨川：外房指令、CTC）
- 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：蘇我站
- 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：木更津站、君津站、館山站、安房鴨川站

全線由千葉支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）管轄。

使用車輛编辑

特急列車编辑

普通列車编辑

來往木更津站和安房鴨川站。

車站列表编辑

停車站
- 普通…停靠所有車站
- 快速、通勤快速、特別快速…●停靠、｜通過。
- 特急…參見「漣」
軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行列車交會）、∨：此起往下為單線
所有車站均位於千葉縣內
接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	營業距離		總武線快速、通勤快速	特別快速	京葉線快速、通勤快速	接續路線、備註	軌道	所在地
路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	蘇我起計	千葉起計	總武線快速、通勤快速	特別快速	京葉線快速、通勤快速	接續路線、備註	軌道	所在地
外房線	千葉	千葉	Chiba	-	3.8	0.0	●	●		東日本旅客鐵道：總武線（快速）（JO28）（直通運行）、總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線（成東方向）、■成田線^{[* 1]} 千葉都市單軌電車：1號線、2號線京成電鐵：千葉線 ⇒ 京成千葉（KS59）	∥	千葉市中央區
	本千葉	本千葉	Hon-Chiba	1.4	2.4	1.4	●	｜			∥
	蘇我	蘇我	Sōga	2.4	0.0	3.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向）京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）	∥
內房線	蘇我	蘇我	Sōga	2.4	0.0	3.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向）京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）	∥
	濱野	浜野	Hamano	3.4	3.4	7.2	●	｜	●		∥
	八幡宿	八幡宿	Yawatajuku	2.2	5.6	9.4	●	｜	●		∥	市原市
	五井	五井	Goi	3.7	9.3	13.1	●	●	●	小湊鐵道：小湊鐵道線	∥
	姊崎	姉ケ崎	Anegaseki	5.8	15.1	18.9	●	｜	●		∥
	長浦	長浦	Nagaura	5.4	20.5	24.3	●	｜	●		∥	袖浦市
	袖浦	袖ケ浦	Sodegaura	3.9	24.4	28.2	●	｜	●		∥	袖浦市
	巖根	巌根	Iwane	3.1	27.5	31.3	｜	｜	●		∥	木更津市
	木更津	木更津	Kisarazu	3.8	31.3	35.1	●	●	●	東日本旅客鐵道：■久留里線	∥	木更津市
	君津	君津	Kimitsu	7.0	38.3	42.1	●	●	●		∨	君津市
	青堀	青堀	Aohori	3.7	42.0	45.8		｜	●		◇	富津市
	大貫	大貫	Ōnuki	4.6	46.6	50.4		｜	●		◇
	佐貫町	佐貫町	Sanukimachi	4.1	50.7	54.5		●	●		◇
	上總湊	上総湊	Kazusa-Minato	4.4	55.1	58.9		｜	●		◇
	竹岡	竹岡	Takeoka	5.1	60.2	64.0		｜			◇
	濱金谷	浜金谷	Hamakanaya	3.8	64.0	67.8		●			◇
	保田	保田	Hota	3.5	67.5	71.3		●			◇	安房郡鋸南町
	安房勝山	安房勝山	Awa-Katsuyama	3.3	70.8	74.6		｜			｜	安房郡鋸南町
	岩井	岩井	Iwai	2.9	73.7	77.5		●			◇	南房總市
	富浦	富浦	Tomiura	6.1	79.8	83.6		●			◇	南房總市
	那古船形	那古船形	Nako-Funakata	2.3	82.1	85.9		｜			◇	館山市
	館山	館山	Tateyama	3.8	85.9	89.7		●			◇
	九重	九重	Kokonoe	5.8	91.7	95.5					◇
	千倉	千倉	Chikura	4.9	96.6	100.4					◇	南房總市
	千歲	千歳	Chitose	2.0	98.6	102.4					｜
	南三原	南三原	Minami-Mihara	3.6	102.2	106.0					◇
	和田浦	和田浦	Wadaura	4.6	106.8	110.6					◇
	江見	江見	Emi	4.6	111.4	115.2					◇	鴨川市
	太海	太海	Futomi	4.6	116.0	119.8					◇
	安房鴨川	安房鴨川	Awa-Kamogawa	3.4	119.4	123.2				東日本旅客鐵道：■外房線	◇

^ 成田線的正式起點為總武本線佐倉站，運行系統上直通至千葉站

参考资料编辑

^ ^1.0 ^1.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 5頁
^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

[3] 成田線的正式起點為總武本線佐倉站，運行系統上直通至千葉站

[sone_5-1] 1.0 ^1.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 5頁

[2] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

[1]

[2]

[* 1]

Baike

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