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五反田站

位於日本東京都品川區的鐵道車站

（重定向自五反田車站）

五反田站（日语：五反田駅／ごたんだえき Gotanda eki */?）是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

五反田站
JR五反田站出入口與都營地下鐵出入口 （2010年8月16日）
JR五反田站出入口與都營地下鐵出入口
（2010年8月16日）
日语名称
五反田 – ごたんだ – Gotanda
车站概览
位置 日本東京都品川區東五反田一丁目
地理坐标35°37′35″N 139°43′24″E / 35.62639°N 139.72333°E / 35.62639; 139.72333
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東急電鐵（詳細資料）
東京都交通局（都營地下鐵，詳細資料）

停靠路線编辑

此站有以下的3條路線停靠，是轉乘站[1]。

  • 東急線月台上所見的JR線月台（2016年7月16日）
  • JR、東急連絡剪票口（JR側，2016年6月18日）

历史编辑

改建前的五反田站
  • 1911年（明治44年）10月15日：鐵道院山手線五反田站開業。
  • 1928年（昭和3年）6月17日：池上電氣鐵道（現東急池上線）五反田站開業。
  • 1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戰爭時被美軍空襲，造成站房全毀。
  • 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線五反田站開業。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵1號線改名淺草線。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 2000年（平成12年）3月1日：JR東日本與東急的連絡通道啟用自動驗票閘門[2]。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica正式投入服務。
  • 2007年（平成19年）3月18日：東急、都營地下鐵車站啟用IC卡「PASMO」。
  • 2012年（平成24年）：五反田站東急、JR連絡通道設置電扶梯與電梯。
  • 2015年（平成27年）3月28日：山手線月台門啟用（山手線第18個啟用的車站）。[3]

站名由來编辑

1911年，官設鐵道在荏原郡大崎町上大崎字子之神（現地）開設車站，選擇以近鄰下大崎的字、已形成市區的五反田（現在品川區東五反田一、二丁目一部分）作為站名。

五反田意為「五反之田」（一反約992平方公尺）。

車站構造编辑

JR東日本编辑

JR東日本 五反田站
JR東日本五反田站東口（2020年6月）
日语名称
五反田 – ごたんだ – Gotanda
车站概览
位置  日本東京都品川區東五反田一丁目26番14號
地理坐标35°37′35″N 139°43′24″E / 35.62639°N 139.72333°E / 35.62639; 139.72333
站台島式月台1面2線
其他信息
电报码タン
历史
启用日期1911年（明治44年）10月15日
上車人次
統計年度		平均每日139,030人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
目黑
JY 22
1.2km
外環
 山手線
JY23
距離品川2.9km
距離東京24.8km
大崎
JY 24
0.9km
內環
备注
東京山手線內、東京都區內車站

本站是島式月台1面2線的高架車站。月台位於轉彎處，車站下方有國道1號線通過。剪票口有JR管轄的一樓剪票口與東急管轄的東急五反田大樓口兩處。

2010年，站內進行改良工程。付費區內的廁所與剪票口外的綠色窗口、自動售票機皆進行更新，月台與1樓剪票口之間新設電梯。

2008年（平成20年）3月14日，車站西側直通的複合商業設施「atre vii五反田」開幕[4]，吸引高級超市「成城石井」與餐飲店進駐[4]。而付費區內也開設藥妝店，剪票口外正面（月台下方）開設NewDays與麵包店[5]。

2020年，五反田站東口複合發展項目落成，命名為「atre 五反田2」，位於西側的「atre vii五反田」則更名為「atre 五反田1」。[6]

東急五反田大樓口的自動售票機為東急樣式。因此，在此購入JR站入場券會得到一張寫為「精算書」的紙張。

月台配置编辑

JR五反田站月台[1]
月台路線方向目的地
1 山手線內環品川、東京、上野方向
2外環澀谷、新宿、池袋方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 中央閘口（2019年9月）
  • 東急五反田大樓口閘口（2019年9月）
  • JR、東急轉乘閘口
  • 月台（2021年4月）

發車音樂编辑

JR東日本多座車站使用的《Cielo Estrellado》，本站是首座導入站。另外，導入當時的1號線也使用同音樂，後因避免乘客誤乘於1996年（平成8年）2月14日將1號線音樂改為《JR-SH2-1》。

1 JR-SH2-1
2 Cielo Estrellado

東急電鐵编辑

東急 五反田站
閘口（2019年9月）
日语名称
五反田 – ごたんだ – Gotanda
车站概览
位置  日本東京都品川區東五反田二丁目1番1號
地理坐标35°37′35″N 139°43′24″E / 35.62639°N 139.72333°E / 35.62639; 139.72333
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
历史
启用日期1928年（昭和3年）6月17日
上下車人次
統計年度		平均每日113,193[7]人次
2017年
邻近车站
上一站東急電鐵下一站
终点站 池上線
IK01
起點
大崎廣小路
IK 02
0.3km
往蒲田

本站為島式月台1面2線的高架車站。月台位於比山手線更高的位置。

車站與車站大樓東急五反田大樓（地上9層，地下2層）一體化，4樓直通池上線月台。身障人士可使用東急五反田大樓內的電梯前往。該大樓於2008年（平成20年）[8]4月23日起全面整修，之後以購物中心「remy gotanda（レミィ五反田）」重新開幕。主題為「PleasantWalk」（宜人的開放步道），連通車站的4樓採用挑高方式打通5樓[8]，因此東急store（日语：東急ストア）縮小為1至3樓。

池上線 - 山手線間的連絡通道在過去僅有階梯，2012年8月底全面啟用電扶梯與電梯，完成無障礙化[9][10]。

原先池上線的終點站為下一站大崎廣小路站，與本站採用步行轉乘。而且當時池上電氣鐵道有計畫跨越山手線延伸[11]，因此本站比高架的大崎廣小路站更高。1960年代中期規劃東急泉岳寺線時，曾考慮廢除池上線部分區間，並將本站從高架轉為地下，線籍改為泉岳寺線，之後因計畫變更中止泉岳寺線建設計畫，本站維持高架車站構造。

蒲田站發往五反田站的末班車到達本站後，會停放至隔天作為往蒲田站的始發列車。

月台配置编辑

五反田站月台[1]
月台路線目的地
1、2 池上線旗之台、雪谷大塚、蒲田方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 東急月台（2016年7月16日）

東京都交通局编辑

東京都交通局 五反田站
都營五反田站出入口（2011年8月30日）
日语名称
五反田 – ごたんだ – Gotanda
车站概览
其他名称立正大學前
位置  日本東京都品川區東五反田二丁目26番2號
地理坐标35°37′35″N 139°43′24″E / 35.62639°N 139.72333°E / 35.62639; 139.72333
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码五（站名簡稱）
历史
启用日期1968年（昭和43年）11月15日
上下車人次
統計年度		平均每日70,376[12]人次
2017年
邻近车站
上一站都營地下鐵下一站
戶越
A 04
1.6km
往西馬込
 淺草線
A05
距離西馬込4.8km
高輪台
A 06
0.7km
往押上〈晴空塔前〉

本站為島式月台1面2線的地下車站。剪票口層與月台之間、近JR五反田站的「A3」出入口與大廳之間設有電梯與電扶梯。副站名為「立正大學前」。

當初曾規劃先行通車至本站，因此戶越方向可增設剪式橫渡線[13]，但至今仍未裝設。

作為大門站管區五反田站務區的所在站，本站管理淺草線西馬込站 - 三田站間各站[14]。

本站除了定期券售票處（委託給東京都營交通協力會（日语：東京都営交通協力会）），月台還有商店「merci」。

月台配置编辑

五反田站月台[1]
月台路線目的地
1 淺草線中延、西馬込方向
2押上、京成本線、北總線、成田機場、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 淺草線地上出口（2007年11月11日）
  • 淺草線剪票口（2007年12月1日）
  • 淺草線月台（2023年8月19日）

利用狀況编辑

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為140,265人[使用人數 1]。
    該公司車站中次於船橋站位居第24位。
  • 東急電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為114,900人[使用人數 2]。
    池上線內排名第1位。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為70,376人（上車人次34,823人、下車人次35,553人）[使用人數 3]。
    淺草線全部20個車站當中次於東銀座站名列第9位。

各年度1日平均上下車人次编辑

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[上下車資料 1]
年度東京急行電鐵/東急電鐵都營地下鐵
1日平均
上下車人次		增長率1日平均
上下車人次		增長率
2002年（平成14年）105,90061,166
2003年（平成15年）104,386−1.4%59,447−2.8%
2004年（平成16年）102,834−1.5%58,031−2.4%
2005年（平成17年）101,969−0.8%58,4860.8%
2006年（平成18年）103,2351.2%59,9912.6%
2007年（平成19年）103,3340.1%61,3932.3%
2008年（平成20年）104,1390.8%62,0231.0%
2009年（平成21年）102,895−1.2%61,283−1.2%
2010年（平成22年）102,101−0.8%60,902−0.6%
2011年（平成23年）101,904−0.2%59,941−1.6%
2012年（平成24年）105,1673.2%62,8344.8%
2013年（平成25年）108,0252.7%64,3022.3%
2014年（平成26年）107,444−0.5%65,0031.1%
2015年（平成27年）109,0711.5%66,6892.6%
2016年（平成28年）111,1761.9%68,3412.4%
2017年（平成29年）113,1931.8%70,3762.9%
2018年（平成30年）115,3631.9%71,2691.3%
2019年（令和元年）114,900−0.4%

各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代）编辑

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度日本鐵道 / 國鐵池上電氣鐵道來源
1911年（明治44年）[備註 1]745未開業[東京府統計 1]
1912年（大正元年）993[東京府統計 2]
1913年（大正02年）1,168[東京府統計 3]
1914年（大正03年）1,176[東京府統計 4]
1915年（大正04年）1,251[東京府統計 5]
1916年（大正05年）1,709[東京府統計 6]
1919年（大正08年）4,751[東京府統計 7]
1920年（大正09年）6,158[東京府統計 8]
1922年（大正11年）9,836[東京府統計 9]
1923年（大正12年）11,419[東京府統計 10]
1924年（大正13年）13,239[東京府統計 11]
1925年（大正14年）13,711[東京府統計 12]
1926年（昭和元年）13,023[東京府統計 13]
1927年（昭和02年）14,344[東京府統計 14]
1928年（昭和03年）16,398[備註 2]3,664[東京府統計 15]
1929年（昭和04年）16,2539,192[東京府統計 16]
1930年（昭和05年）16,04910,733[東京府統計 17]
1931年（昭和06年）15,69710,441[東京府統計 18]
1932年（昭和07年）15,9165,243[東京府統計 19]
1933年（昭和08年）14,83111,464[東京府統計 20]
1934年（昭和09年）15,94211,997[東京府統計 21]
1935年（昭和10年）16,86913,000[東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）编辑

各年度1日平均上車人次[上下車資料 2]
年度國鐵 /
JR東日本		東京急行電鐵都營地下鐵來源
1953年（昭和28年）31,261未開業[東京都統計 1]
1954年（昭和29年）32,610[東京都統計 2]
1955年（昭和30年）34,142[東京都統計 3]
1956年（昭和31年）35,88544,066[東京都統計 4]
1957年（昭和32年）39,04847,596[東京都統計 5]
1958年（昭和33年）39,51449,001[東京都統計 6]
1959年（昭和34年）44,26850,668[東京都統計 7]
1960年（昭和35年）46,78852,470[東京都統計 8]
1961年（昭和36年）47,42954,868[東京都統計 9]
1962年（昭和37年）51,12756,782[東京都統計 10]
1963年（昭和38年）54,31557,939[東京都統計 11]
1964年（昭和39年）56,99959,227[東京都統計 12]
1965年（昭和40年）58,44859,116[東京都統計 13]
1966年（昭和41年）60,72858,137[東京都統計 14]
1967年（昭和42年）60,90658,106[東京都統計 15]
1968年（昭和43年）61,26456,028[備註 3]12,432[東京都統計 16]
1969年（昭和44年）63,10252,90317,291[東京都統計 17]
1970年（昭和45年）65,23052,00821,182[東京都統計 18]
1971年（昭和46年）105,62851,01924,380[東京都統計 19]
1972年（昭和47年）110,69651,86325,907[東京都統計 20]
1973年（昭和48年）111,16452,57025,279[東京都統計 21]
1974年（昭和49年）112,31552,30726,381[東京都統計 22]
1975年（昭和50年）110,26551,11726,612[東京都統計 23]
1976年（昭和51年）111,98949,81927,488[東京都統計 24]
1977年（昭和52年）109,73749,83027,751[東京都統計 25]
1978年（昭和53年）108,29049,39526,488[東京都統計 26]
1979年（昭和54年）107,36648,96425,667[東京都統計 27]
1980年（昭和55年）103,43849,40326,436[東京都統計 28]
1981年（昭和56年）108,71549,13726,318[東京都統計 29]
1982年（昭和57年）110,06848,81926,318[東京都統計 30]
1983年（昭和58年）109,95648,57726,708[東京都統計 31]
1984年（昭和59年）114,44749,95927,419[東京都統計 32]
1985年（昭和60年）117,05850,78427,614[東京都統計 33]
1986年（昭和61年）121,82751,71028,693[東京都統計 34]
1987年（昭和62年）117,53051,91029,172[東京都統計 35]
1988年（昭和63年）126,70951,94529,973[東京都統計 36]
1989年（平成元年）131,16452,24130,819[東京都統計 37]
1990年（平成02年）137,37854,36131,928[東京都統計 38]
1991年（平成03年）140,72455,55533,341[東京都統計 39]
1992年（平成04年）139,89954,39427,493[東京都統計 40]
1993年（平成05年）137,65554,08532,890[東京都統計 41]
1994年（平成06年）134,59253,21132,373[東京都統計 42]
1995年（平成07年）133,73553,11231,784[東京都統計 43]
1996年（平成08年）135,71853,14832,153[東京都統計 44]
1997年（平成09年）134,33252,87732,110[東京都統計 45]
1998年（平成10年）132,71852,33731,970[東京都統計 46]
1999年（平成11年）[JR 1] 133,20252,02531,507[東京都統計 47]
2000年（平成12年）[JR 2] 132,41151,84430,726[東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）编辑

各年度1日平均上車人次[上下車資料 2]
年度JR東日本東京急行電鐵都營地下鐵來源
2001年（平成13年）[JR 3] 128,87651,37529,559[東京都統計 49]
2002年（平成14年）[JR 4] 128,26050,87129,636[東京都統計 50]
2003年（平成15年）[JR 5] 126,26950,29628,879[東京都統計 51]
2004年（平成16年）[JR 6] 124,96749,09628,164[東京都統計 52]
2005年（平成17年）[JR 7] 126,13748,91528,389[東京都統計 53]
2006年（平成18年）[JR 8] 129,35449,57829,118[東京都統計 54]
2007年（平成19年）[JR 9] 134,32450,31530,170[東京都統計 55]
2008年（平成20年）[JR 10] 134,51250,90730,562[東京都統計 56]
2009年（平成21年）[JR 11] 132,17650,44130,208[東京都統計 57]
2010年（平成22年）[JR 12] 129,15450,17330,067[東京都統計 58]
2011年（平成23年）[JR 13] 127,99650,27329,640[東京都統計 59]
2012年（平成24年）[JR 14] 130,63351,72430,976[東京都統計 60]
2013年（平成25年）[JR 15] 132,52453,36731,687[東京都統計 61]
2014年（平成26年）[JR 16] 132,61753,26332,146[東京都統計 62]
2015年（平成27年）[JR 17] 133,81454,23832,949[東京都統計 63]
2016年（平成28年）[JR 18]136,04555,21633,764[東京都統計 64]
2017年（平成29年）[JR 19]139,03056,32134,823[東京都統計 65]
2018年（平成30年）[JR 20]141,35157,44435,290[東京都統計 66]
2019年（令和元年）[JR 21]140,265
備註
  1. ^ 1911年10月15日開業。開業日起至1912年3月31日合計168日間資料。
  2. ^ 1928年6月17日開業。開業日起至1929年3月31日合計288日間資料。
  3. ^ 1968年11月15日開業。開業日至1969年3月31日為止共計137日間的統計資料。

車站周邊编辑

主条目：五反田、東五反田、西五反田和大崎 (品川區)

巴士路線编辑

最近的巴士站是站前巴士總站的「五反田站」[15][16]。以下路線由東京都交通局、東急巴士運行[15][16]。

東口编辑

西口编辑

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
山手線
大崎（JY 24）－五反田（JY 23）－目黑（JY 22）
東急電鐵
池上線
五反田（IK01）－大崎廣小路（IK02）
都營地下鐵
淺草線
戶越（A 04）－五反田（A 05）－高輪台（A 06）

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 らくらくおでかけネット - 駅案内図一覧（五反田駅）. 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. [2014-07-24]. （原始内容存档于2018-10-05）.  引证错误：带有name属性“ecomo”的<ref>标签用不同内容定义了多次
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來源编辑

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參考文獻编辑

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參見编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：五反田站

外部連結编辑

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