香港島專線小巴10線

• 1978年10月30日﹕路線投入服務。^[3]
• 1979年4月8日：為改善營運狀況（營辦商聲稱在試辦此路線與11號線期間，累積虧蝕已達$120,000），路線由灣仔碼頭延長至銅鑼灣（謝斐道）。^[4][5]
• 1980年3月3日：繞經金鐘（西）巴士總站，方便乘客轉乘地鐵。^[6]
• 1984年底：運輸署曾建議將總站由大口環改為美景臺，以取代單向繞經美景臺之安排，增加六輛小巴行走並調高全程收費，惟最終沒有實行。^[7]
• 1993年﹕改由紅棉路直達半山區。
• 2010年8月1日：配合10號線系列小巴重組，總站由美景臺延長至數碼港，往銅鑼灣方向不再經奧卑利街、荷李活道、雲咸街及下亞厘畢道。^[8]
• 2011年2月18日：進智公交宣佈以三仟二佰萬元全面收購原有營辦商（香港專線小巴有限公司，原屬馬亞木集團成員）。^[9]
• 2011年4月1日：香港專線小巴有限公司正式歸屬進智公交旗下，本路線改由進智公交營辦。
• 2013年2月23日：繞經美景臺的特別班次獲獨立編號為10S，並提升至每日早上至晚上雙向服務，每30分鐘一班，取代10X線。同時新增特快班次10P線，途經林士街天橋，不經半山區，只於星期一至五繁忙時間服務^[10]。

10線

10P線

10線

10S線（美景臺特別班次）

由銅鑼灣（謝斐道）開往數碼港

• 每日：06:30-21:00（30分鐘一班）

由數碼港開往銅鑼灣（謝斐道）

• 每日：07:00-21:30（30分鐘一班）

10P線

由銅鑼灣（謝斐道）開往數碼港

• 星期一至五：07:45、08:15、08:45

由數碼港開往銅鑼灣（謝斐道）

• 星期一至五：17:15、17:45、18:15

星期六、星期日及公眾假期暫停服務

1. ^ 進智公交 - 小巴10線 (PDF). [2020-06-07]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-17）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2. ^ 681巴士總站 港島專線小巴10線. [2009-03-19]. （原始内容存档于2019-07-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
3. ^ 〈港島小型巴士禁區〉，香港政府新聞公報，1978年10月26日。
4. ^ HKRS711-1-15，歸檔序號113，第6頁。
5. ^ 〈銅鑼灣豪華小巴兩路線昨起改道〉，大公報，1979年4月9日。
6. ^ 〈兩小巴專線將經金鐘站〉，《大公報》，1980年3月2日。
7. ^ 〈港島十號專綫小巴 修訂路綫調整收費 運輸署經調查後建議批准實行〉，《華僑日報》，1984年9月30日，第二張第四頁。
8. ^ 運輸署交通通告 - 港島專線小巴第10、10A及10B號線重組. [2010-08-02]. （原始内容存档于2020-09-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
9. ^ 收購香港專綫小巴有限公司之權益及建議租賃安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），進智公交官方網站，2011-02-18
10. ^ 運輸署交通通告：《香港島專綫小巴第10X號 (10X號(美景臺至中環(遮打道) (循環線))終止服務 及 香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處) 加強服務》. 2013-02-22 [2013-02-22]. （原始内容存档于2019-08-22）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）