遊輪
用於娛樂航海的客輪
遊輪，也称邮轮，是一種用於娛樂航海的客轮，航程及沿途的目的地（並不包含岸上觀光）與船上的設施，都是提供旅遊及娛樂的一部份。在航空交通已普及的時代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是遊輪通常會將乘客送回啟航的地點。兼具交通工具與住宿、餐廳的性質。[1]
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歷史编辑
在1950年代民航飛機成為洲際運輸的主力前，從19世紀到20世紀中葉，远洋定期客货轮是人類越洋運輸的主要途徑，其中以跨大西洋的美國往來英國及法國的北大西洋航線最為繁忙。除了運輸乘客，远洋定期轮船大多也運輸郵件與貨物，因此也是“郵輪”。
工業革命後，歐洲國家與海外殖民地間的聯絡更加緊密，各殖民母國都需要更安全的航線、更定時的運輸與海外據點互通有無，海上航運定期化成為必然發展的結果。19世紀蒸汽船投入營運後，這個構想逐漸得到落實，從十九世紀後期到二次大戰間，是郵輪航運的黃金時期。随着航海技术逐渐成熟，越来越多的乘客选择坐船旅行，甚至在没有工作生活需要时为了娱乐出海旅行，为了满足此类乘客的需求定期客轮出现舒适的“头等舱”设施，邮轮开始肩负游轮功能。在1900年，阿美利堅-漢堡公司建造了第一艘專門用於遊航的轮船。名為维多利亚·露易丝公主号，长124米，宽度16米。[2]现代游轮由此诞生。
严格意义上，并非所有遊輪都是邮轮，后者原指与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的邮政船，例如英国的皇家邮轮就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。而遊轮仅为休闲用船只，因此设计上大多注重娱乐设施多于航速要求。由于邮运对船舶速度的要求，邮轮必须拥有较快的航速。在19世纪、20世纪航空客运普及之前，郵件合約会交給那些擁有最快、最新式的船只的航運公司。如此一來，客輪兼具有郵政運輸的工作。
隨著飛機的誕生，到1930年代出現定期飛行航班，飛機的體積亦越造越大，航程也越來越遠，可降低航空交通的成本，二次大戰後噴射機的出現，航空運輸的時間不但縮短，成本反而減低，後來有波音707等噴射客機投入服務，透過船運橫渡海洋的旅客逐漸減少，郵輪的載客渡海用途漸漸被取代。人們只要花費乘坐遠洋客船的一部份時間就可以坐飛機抵達目的地。所以船公司大多將經營重點從運輸改向旅遊。邮运任务也逐渐由飞机和货轮接替。尚存的许多远洋定期船改造成游船，或者由于无法籌錢改造而退役，而新造的大型客船则大多是为遊航设计的遊船，人員運送船隻逐漸變為服務於觀光旅遊業務。有一些郵輪在船上設有賭博設施，更有部分郵輪設有賭場，通常在公海航行時會開放給船上的賭客使用，可以避開地方法律對賭博活動的限制。到21世纪初，世界上有许多游轮，而只有一艘为高速跨海航行设计的远洋客轮（玛丽皇后二号）仍旧作为远洋定期客轮运作（部分时间也作为游轮运作）。自從服务圣赫勒拿岛的客货轮“皇家郵政船圣赫勒拿号”在2018年退役以後，已沒有實際作爲郵政船使用的遠洋船，因此服務跨大西洋航線的客輪——皇家郵輪玛丽皇后二号也成爲唯一正式具有“邮政船”冠名的远洋船只。
遊輪、郵輪编辑
今天，冠達郵輪旗下的瑪麗皇后二號是唯一一艘執行定期跨洋航綫並擁有正式“皇家郵政船”冠名的傳統遠洋“郵輪”，但其他一些小型郵運船也可稱爲“郵輪”，例如服务英国锡利群岛的「皇家邮政船舶锡利人三号」。其他经营用於娛樂航海的大型客轮公司有的使用“遊輪”，有的使用“郵輪”，两种用法均为大众接受。除了用於娛樂航海的大型客轮，用於娛樂航行于内河的小型客轮也可稱爲“遊輪”，譬如长江三峡上的世纪游轮。
遊輪列表编辑
冠達郵輪编辑
- 皇家郵輪瑪麗皇后二號（目前全球唯一作為遠洋定期船營運的遠洋客輪）
- 維多利亞女王號
- 伊利沙伯女王號
皇家加勒比国际遊輪编辑
- 航行者級遊輪
- 燦爛級遊輪
- 海洋光輝號
- 海洋珠寶號
- 海洋燦爛號
- 海洋旋律號
- 夢幻級郵輪
- 君王級郵輪
- 海洋帝王號
- 海皇號
- 量子級遊輪
前皇家加勒比遊輪编辑
- Song of Norway：已轉售，現由International Shipping Partners營運，現稱MV Ocean Pearl
- Nordic Prince：已轉售，現由Ocean Star Cruises營運，現稱MV Ocean Star Pacific
- Sun Viking：已轉售，現由中國公司營運，現稱Oriental Dragon
- Song of America：已轉售，現由Louis Cruises營運，現稱Louis Olympia
- Viking Serenade：已轉售，現由Thomson Cruises營運，現稱Island Escape
- Empress of the Seas：前稱Nordic Empress，已轉售，現由普爾曼郵輪營運，現稱MS Empress
- Sovereign of the Seas：已轉售，現由普爾曼郵輪營運，現稱MS Sovereign
- Island Star：已轉售，現稱MV Horizon
嘉年華郵輪编辑
- 幻想級遊輪
- 欣喜號
- Carnival Elation
- 幻想號
- 魔幻號
- Carnival Imagination
- 靈感號
- 樂園號
- Carnival Sensation
- 凱旋級遊輪
- 命運號
- 凱旋號
- 成功號
- 精神級郵輪
- 嘉年華傳奇號
- 奇蹟號
- 驕傲號
- 精神號
- 征服級郵輪
- 光輝級遊輪
- 夢想級遊輪
- 夢想號
- Carnival Magic
- Carnival Breeze
前嘉年華郵輪编辑
- 假日級遊輪
- 假日號：已轉售，現由Ibero Cruises營運，現稱MS Grand Holiday
- MS Jubilee：已轉售並退役[3]
- Celebration：已轉售，現由Ibero Cruises營運，現稱Grand Celebration
- Tropicale class cruise ship
- 海洋之夢號：已轉售，現由普爾曼遊輪營運，現稱Ocean Dream
- 其他
- Mardi-Gras (ship)：已轉售並退役
- SS Carnivale：已轉售並退役
- Festivale：已轉售並退役
迪士尼郵輪编辑
赫伯羅特遊輪编辑
途易的子公司
- 漢薩同盟號
- 不來梅號
- 哥倫布號
- 歐洲號
途易遊輪编辑
途易與皇家加勒比郵輪合組而成。
- 邁希夫一號：前稱名流銀河號（Celebrity Galaxy）
- 邁希夫二號：前稱名流水星號（Celebrity Mercury）
麗星郵輪编辑
- 寶瓶星號：以台灣基隆港為母港
- 天秤星號：以海南海口為母港
- 雙魚星號：以香港為母港
- 雙子星號：以新加坡為母港
- 大班號:以包船方式營運
- 白羊巨星號：閒置中
- 金牛巨星號：閒置中
- 雙子星號：已出售MS Gemini
- 金牛星號：已出售
- 白羊星號：已出售，現稱MS Saga Sapphire
- 人馬星號：已出售
- 人馬巨星號：已出售
- 山羊星號：已出售
- 山羊巨星號：已出售
- 挪威之星I號：已出售
- SuperStar Express：已出售
挪威郵輪编辑
P&O郵輪營運编辑
地中海會旅行社编辑
- Club Med 2：一艘五桅遊輪，依靠電腦全自動控制
普爾曼郵輪编辑
- MV Zenith：已轉售，現由精緻遊輪營運
潤峰郵輪编辑
星夢郵輪编辑
水晶郵輪编辑
紅色斧頭號
公主郵輪编辑
嘉年華遊輪集團的子公司共19艘
- 帝王公主號，公主郵輪旗下的帝王級郵輪
- 皇家公主號，公主郵輪旗下的帝王級郵輪
- 盛世公主號，公主郵輪旗下的帝王級郵輪
- 星空公主號，公主郵輪旗下的帝王級郵輪
- 奇緣公主號，公主郵輪旗下的帝王級郵輪
- 鑽石公主號，公主郵輪旗下的鑽石級郵輪
- 藍寶石公主號，公主郵輪旗下的鑽石級郵輪
- 加勒比公主號，公主郵輪旗下的超至尊級郵輪
- 皇冠公主號，公主郵輪旗下的超至尊級郵輪
- 紅寶石公主號，公主郵輪旗下的超至尊級郵輪
- 翡翠公主號，公主郵輪旗下的超至尊級郵輪
- 星辰公主號，公主郵輪旗下的至尊級郵輪
- 至尊公主號，公主郵輪旗下的至尊級郵輪
- 黃金公主號，公主郵輪旗下的至尊級郵輪
- 珊瑚公主號，公主郵輪旗下的珊瑚級郵輪
- 海島公主號，公主郵輪旗下的珊瑚級郵輪
- 太陽公主號，公主郵輪旗下的太陽級郵輪
- 黎明公主號，公主郵輪旗下的太陽級郵輪
- 碧海公主號，公主郵輪旗下的太陽級郵輪
- 太平洋公主號，公主郵輪旗下的探險級郵輪
