裕隆汽車

• 1953年9月10日，原籍上海的企業家嚴慶齡為響應時任總統蔣中正「引擎救國」之號召，創辦「裕隆機器製造有限公司」，資本額為新台幣二百萬元，業務範圍為機器製造銷售。
• 1953年10月，裕隆新店廠在臺北縣新店鎮（今新北市新店區）建廠。
• 1957年2月或12月，裕隆與日本日產汽車簽訂技術合作合約。
• 1960年9月，裕隆更名為「裕隆汽車製造有限公司」，在新店廠製造小轎車及商用卡車，使用第一代商標「圓舵盤」。
• 1981年5月，裕隆在苗栗三義籌設的「裕隆汽車城」開始投入生產。
• 1981年3月20日，嚴慶齡因病逝世，其夫人吳舜文接任董事長，接續嚴慶齡「技術生根」的理念。
• 1981年8月，裕隆於桃園龜山工業區成立工程中心，專責汽車設計開發工作。
• 1986年10月，裕隆研發五年後的台灣第一輛完全自力設計生產的小轎車飛羚101正式出產上市，當時曾轟動台灣汽車業。
• 1989年，在外國留學的嚴慶齡獨子嚴凱泰被召回台灣，以僅24歲之姿出任裕隆首席執行副總經理，接掌裕隆實際的最高領導權，同時主持裕隆的改革工作。
• 1992年9月，裕隆全面更新企業識別系統，停用圓舵盤，啟用“YL”二字合體的第二代商標，裕隆英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”。
• 1993年起，除了精兵車系繼續使用裕隆商標以外，裕隆出產的車輛停用裕隆商標、改掛日產的「Nissan」商標。
• 1995年11月，裕隆實施「廠辦集中」，位於台北市信義路的企業總部、位於桃園的工程中心、位於台北縣新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
• 1996年2月，裕隆與日產合作研發的中型轎車Cefiro上市，正式扭轉裕隆的虧損現狀，也改變社會上對裕隆「國民車」的形象。
• 1998年11月，裕隆工程中心改名為裕隆亞洲技術中心（YATC），成為日產車輛研發的據點之一。裕隆除了汽車製造本業之外，也轉投資零組件、租車、保險等汽車相關產業，逐漸由傳統的汽車製造商轉型成汽車產業的價值供應者；新安產物保險（Newa Insurance，即今新安東京海上產物保險）就是裕隆轉投資成立的產物保險公司。
• 1999年11月，裕隆與Nissan Diesel合資成立「裕佳汽車股份有限公司」。
• 2000年1月，裕隆成立裕隆亞洲物流中心（YAPC）。裕隆也在該年成為法國雷諾汽車的台灣總代理。
• 2003年5月20日，裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」（原裕隆汽車）與「裕隆日產汽車股份有限公司」（Nissan Taiwan，簡稱「裕日車」），並進一步與日產汽車擴大合作。
• 2003年12月，原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。
• 2005年1月，裕隆汽車與美國通用汽車簽署合資公司合約。2005年7月，裕隆汽車與通用汽車合作成立合資公司「裕隆通用汽車股份有限公司」（Yulon General Motors Ltd.）代理通用汽車旗下品牌，裕隆汽車與通用汽車各持有51%及49%股權。裕隆通用汽車砸下新台幣數億元在全台灣建立Cadillac、Opel與Buick三大通路，各經銷商在業績低迷下虧損連連，三年內資本額幾乎燒光。
• 2007年開始，在嚴凱泰的主導下，裕隆再次籌畫推出自有品牌。
• 2008年12月25日，裕隆公告，以新台幣1元買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權，通用汽車撤資，裕隆通用汽車成為裕隆100%投資的子公司。
• 2009年1月6日，裕隆發表停用裕隆品牌後的第一個自有品牌「納智捷」（LUXGEN），首發車款已於2009年9月於台灣上市，日後計畫拓展至中國大陆、中東、俄羅斯等地。
• 2018年3月英國的品牌價值與戰略諮詢公司 Brand Finance，公布全球百大汽車品牌價值排行榜中，裕隆集團首度進榜，並且排名第 85 名。^[3]
• 2018年12月3日，嚴凱泰因食道癌逝世，其夫人嚴陳莉蓮接任董事長，按既定的方向及軌道運作。^[4]

代理品牌/合作品牌编辑

• 日產汽車
  • Nissan
  • Infiniti
• 中華汽車
  • 三菱
  • MG
• Nissan Diesel
• 雷諾汽車
• 通用汽車
  • 別克
  • 歐寶
  • 凱迪拉克

自有品牌编辑

• 裕隆（Yue Loong / Yulon）- 現已全面停用
  • 吉普車
  • 凱利（Cony）
  • 青鳥（Bluebird 210 / 310 / 410 / 510）
  • 速利（Sunny B210 / B310 / B11 / B12）
  • 尖兵（Sentra B12 / B13 / B14 / N16）
  • 萬利（英语：Nissan Violet）（Auster/Violet 710 / A10）
  • 快得利（英语：Nissan Stanza）（Stanza T11）
  • 飛羚（Feeling）
  • 精兵（Arex）
  • 樂利（英语：Nissan Laurel）（Laurel C230）
  • 吉利/吉利青鳥（Bluebird 910 / U11）
  • 霹靂馬（Primera）
  • 勝利（Cedric/Gloria 30 / 31 / 130 / 230 / 330 / 430 / Y30）
  • 雷鳥（Datsun Truck）
  • 頂好（Sunny）
  • 寶馬（英语：Nissan Vanette）（Bobby）
  • 福滿多（英语：Nissan Vanette）（Vanette）
  • 好馬/超級好馬/好馬747（Homer）

• 納智捷
  • S3
  • S5 TURBO
  • S5 TURBO ECO HYPER
  • S5 GT / GT225
  • U5
  • U6 GT / GT220
  • U7 TURBO
  • U7 TURBO ECO HYPER
  • U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
  • M7 TURBO
  • M7 TURBO ECO HYPER
  • V7 TURBO ECO HYPER
  • URX
  • M7 EV+
  • 7 CEO
  • N7
• 酷比汽車(已停產)
  • M'car
  • W'car
  • M`way
  • Q`wayConcept
  • M`car EV
  • W`car EV

• 
  裕隆速利 303W
• 
  裕隆速利1.2CT
• 
  裕隆速利1.3DX
• 
  裕隆速利303 1.2GL
• 
  裕隆速利321STD
• 
  裕隆超級好馬
• 
  裕隆好馬747（本車已經過改裝）
• 
  裕隆尖兵1.6ADW
• 
  裕隆尖兵1.6GXi
• 
  裕隆精兵GLi 1800c.c.手排
• 
  裕隆寶馬
• 
  裕隆吉利青鳥2.0SGL
• 
  裕隆吉利青鳥923SD
• 
  裕隆吉利青鳥923W
• 
  裕隆萬利1.6

中華民國立委王世堅，2024年3月7日，在立法院財政委會質詢時，以高分貝附帶拍桌指控，國產汽車品牌裕隆將中國MG的電動車零件引進台灣，再組裝成「偽國產車」，並直言，政府關稅保護裕隆這個阿斗70年，結果反攻大陸沒成，還可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。^[5]

王世堅進一步指出，政府提高其他國家進口車的關稅貨物稅來保護裕隆，結果竟保護裕隆這個阿斗七十年。王世堅詢問財政部長，到底還要保護這個阿斗多久？^[6]

• 裕隆日產汽車
• 裕隆通用汽車
• 中華汽車工業
• 匯豐汽車
• 裕信汽車
• 裕融企業
• 裕富數位資融
• 新鑫公司
• 福州東南汽車
• 廣州風神汽車
• 菲律賓日產汽車
• 納智捷汽車
• 格上租車
• 行將企業（SAVE認證車聯盟）
• 新安東京海上產物保險
• 台元紡織
• 世紀民生科技
• 嘉裕西服
• 裕隆納智捷籃球隊
• 台元女子籃球隊
• 吳舜文新聞獎助基金會
• 行冠企業（行遍天下）
• 華菱汽車
• 華晶科技
• 江申工業
• 協欣金屬工業
• 裕電能源
• 裕隆建設
• 華創車電

• 日產汽車
• 通用汽車
• 胡連精密
• 中國吉利汽車全球鷹系列
• 保護主義
• 關稅
• 國產汽車

• 葉毓中.台灣新希望年前曝光！LUXGEN MPV首波間諜照現身 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.AutoNet 汽車日報.2009-01-22
• 尤子彥.裕隆聯手宏達電，打造自主品牌的「嚴牌車」嚴凱泰為何非得賭上這一局？（页面存档备份，存于互联网档案馆）.台灣《商業周刊》第1061期.2008-03-20
• 吳煌棋.讓全世界更瞭解台灣！裕隆發表LUXGEN納智捷汽車品牌（页面存档备份，存于互联网档案馆）.AutoNet 汽車日報.2009-01-07
• 陳英傑.賓士拿下全球汽車品牌價值排行第一名，亮點卻在第85名....（页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由電子報.2018-03-13

• Wow!好站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 裕隆集團（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 裕隆汽車（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 中華汽車工業股份有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Nissan Taiwan（裕隆日產汽車）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Luxgen（納智捷）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• MITSUBISHI MOTORS In Taiwan(三菱汽車)
• 裕佳汽車
• YES ENERGY 裕電能源（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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