瀨戶內海
位於日本的本州、四國和九州三大島之間的海
瀨戶內海(日语:瀬戸内海/せとないかい Seto Naikai */?)是位於日本本州、四國和九州三大島之間的海。環繞該內海的陸地區域被稱為「瀨戶內地方」。
瀨戶內海 | |
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从嚴島眺望濑户内海 | |
瀨戶內海衛星空照圖。從上以順時鐘方向依序為本州、淡路島(右上方較小島嶼)、四國、九州。 | |
位置 | 太平洋 |
坐标 | 34°10′N 133°20′E / 34.167°N 133.333°E坐标:34°10′N 133°20′E / 34.167°N 133.333°E |
类型 | 海 |
所在国家 | 日本 |
表面积 | 23,203 km2(9,000 sq mi) |
平均深度 | 38米(125英尺) |
地理特徵编辑
面積23,203平方公里,東西長450公里;南北闊15至55公里;平均水深38米;最大水深105米。有兩個出口(紀伊水道與豐後水道)與太平洋相通;另外有一個出口(關門海峽)與日本海相連,海域範圍內島嶼多達700多個。由於四國山地與中國山地的屏障,氣候較溫暖乾燥,年雨量1000至1400毫米,日照長,該地區在日本氣候分區屬於瀨戶內海式氣候。
海洋生物有500多種,出產香魚、鱟、大白鯊、海参。但赤潮亦經常肆虐當地。
一般認為在最後一次冰河時期時,當時的海平面比現在低得多,而在今日內海所在地,是一個位於中國山地及四國山地之間的盆地。海平面在冰河時期完結後升高,使海水灌入盆地之內,形成今日的瀨戶內海及其中的多組群島。
從古時起,瀨戶內海就已是沿岸關西地區及九州之間的運輸交匯點,同時也是日本與周邊國家(例如:中國大陸及朝鮮半島)交通要道途經之處。即使在連結本州、四國及九州之間的陸上高速公路(如:南海道及山陽道等)建成,瀨戶內海依然是主要的交通要道所在。
保護與觀光编辑
早在日本明治維新之前,西方旅行家已經欣賞當地的風光。
沿岸主要城市编辑
本州编辑
九州编辑
四國编辑
交通编辑
在橫跨瀨戶內海的道路交通方面,本州與四國之間有3條路線可以連結,統稱為「本州四國聯絡道路」。3條路線分別為:
- 神戶、鳴門線:是神戶淡路鳴門自動車道的一部份。
- 兒島、坂出線:經瀨戶大橋,除汽車用的瀨戶中央自動車道外,JR四國所屬的本四備讚線也同樣通過瀨戶大橋連結了本州與四國。
- 尾道、今治線:是西瀨戶自動車道的一部份,此路線又暱稱為「瀨戶內島波海道」(瀬戸内しまなみ海道)。
水路编辑
濑户内海引航区(日语:内海水先区)东西宽240海里、南北长10-30海里,为10,000吨以上船舶提供引水服务,是日本最大的引航区[1],分为備讃瀬戶、来島(来島海峡)和关门(海峡)两个分区,东西连接大阪湾和关门(海峡)两个引航区[2]。
参考资料编辑
- ^ 固有の特徴を持つ内海水先区に精通したスペシャリスト (PDF). 国土交通省. 2021 [2023-07-04]. (原始内容存档 (PDF)于2023-07-04).
- ^ 水先区・強制水先の範囲に関する参考資料 (PDF). 国土交通省. [2023-07-04]. (原始内容存档 (PDF)于2022-06-10).
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