泰國國際航空
泰國的國家航空公司
泰國國際航空（泰語：การบินไทย，英語：Thai Airways International；SET：THAI （页面存档备份，存于互联网档案馆）），中文簡稱泰航，是泰國的國家航空公司，總部設在曼谷，主要樞紐為曼谷蘇凡納布機場。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場之地勤業務及機上免稅商品販售等。
| 泰國國際航空 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) Thai Airways International | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 創立於 | 1960年3月29日 | ||||||
| 樞紐機場 | 曼谷蘇凡納布機場 布吉國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | 皇家風蘭飛行哩數計劃（Royal Orchid Plus） | ||||||
| 贵宾休息室 | 皇家風蘭貴賓室（Royal Orchid Lounge） | ||||||
| 航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
| 子公司 | 泰國微笑航空（100%） 皇雀航空（13.28%） | ||||||
| 机队数量 | 60 | ||||||
| 通航城市 | 59 | ||||||
| 公司口号 | Smooth as Silk/รักคุณเท่าฟ้า（如絲般舒適） รักคุณเท่าฟ้า（Love You as Much as the Sky 愛你就如愛天空般） We reach for the sky | ||||||
| 母公司 | 泰國政府（47.86%） | ||||||
| 总部 |  泰國曼谷 | ||||||
| 重要人物 | Chaiyapruk Didyasarin（董事長）[1] Chansin Treenuchagron（主席）[2] | ||||||
| 网站 | www | ||||||
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泰國國際航空於2012年創立了其全資擁有、營運泰國國內城市至亞洲地區航線的泰國微笑航空，泰航及其子公司從泰國飛往全球37個國家超過100個目的地，航點遍及亞洲、歐洲和大洋洲。泰航亦是星空聯盟的創始成員之一。
歷史编辑
早期發展编辑
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泰國國際航空（Thai International）於1960年成立，當時與經營泰國國內線的泰國航空（Thai Airways Company）及北歐航空合股經營，北歐航空以200萬泰銖佔有30%的股權。是次合作的目的是爲了將泰國航空的航線擴展至國外。早期，北歐航空為泰航提供營運、管理、市場經營和訓練等方面的協助，亦將其部份客機租予泰航，使泰航能在短時間內實現獨立運作。也因此，泰航的第一代塗裝源於北歐航空使用的維京長船塗裝。
1960年5月1日，泰國國際航空正式開始運作，並開辦首航曼谷到香港, 而當時的航線局限於亞洲。1966年，泰航成為亞洲第一家全線採用噴射客機的航空公司。1971年，泰航開通飛往澳洲悉尼的第一班洲際航線，次年開通歐洲航線[3]。1970年代末，泰航引進麥道DC-10，並於1979年引進其首架波音747-200，翌年開辦從曼谷飛往洛杉磯的航線。1981年，泰航開通飛往廣州的航線，首次飛往中國大陸。[4]
1977年，泰國政府買下北歐航空佔有的股權，使泰航成為泰國政府全資擁有的國有企業。
合併·入盟编辑
1988年，泰國國際航空（Thai International）與泰國航空（Thai Airways Company）合併，成為現時的泰國國際航空。1991年6月25日，泰航在泰國證券交易所上市。1993年，泰航推出其飛行常客獎勵計劃「皇家風蘭常旅客計劃」。
1997年5月14日，泰航與北歐航空、漢莎航空、加拿大航空、聯合航空共同組建星空聯盟。
21世紀编辑
2000年代初期，泰航進一步拓展航線網絡，開辦往成都、廈門、釜山、欽奈、海德拉巴、伊斯蘭堡、米蘭、莫斯科、奧斯陸和約翰內斯堡的航線。
2004年，泰航參與投資成立皇雀航空，後者在泰國國內線的服務上為泰航做出一定補充。2005年，泰航啟用新版塗裝，次年將樞紐遷移至新建的蘇凡納布機場。
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自2005年引入空中巴士A340-500後，泰航便於同年5月1日推出不停站往來曼谷至美國紐約甘迺迪國際機場的TG790/791航班，使用該款客機飛行，全程需17小時，號稱東南亞不停站直達美國東岸的航班，成為泰航的「線王」，但該航線於2008年7月停辦。同年12月2日起再推出不停站往來曼谷至美國洛杉磯的航班TG794/795，同樣由A340-500飛行。
航點及代碼共享编辑
代碼共享编辑
星空聯盟成員
其他航空公司
機隊编辑
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截至2024年1月，泰国国际航空擁有以下飛機[7][8][9][10]：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | 總計 | ||||
| 空中巴士A320-232 | 20 | - | - | - | 168 | 168 | 全数为泰国微笑航空结束运营后接手 |
| 空中巴士A321neo | — | 22[11] | TBA | 2025年開始交付，全為租賃[12][11] | |||
| 空中巴士A330-300 | 3 | 2 | — | 31 | 263 | 294 | |
| 空中巴士A350-900 | 12 | — | — | 32 | 290 | 322 | |
| 6 | 10 | — | 33 | 301 | 334 | 租賃，原海航集團客機 HS-THQ披上「星空聯盟」彩繪機 | |
| — | 30 | 309 | 339 | ||||
| 波音777-200ER | 5 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
| 波音777-300ER | 17 | — | — | 42 | 306 | 348 | |
| 8 | 40 | 255 | 303 | 為新購機，設有8個全新皇家頭等艙座位，註冊編號為HS-TTA, TTB, TTC | |||
| 波音787-8 | 6 | — | — | 22 | 234 | 256 | 全為租賃 |
| 波音787-9 | 2 | 45 | — | 30 | 268 | 298 | |
| 總數 | 71 | 87 | |||||
特別塗裝（已全部退役）
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退役機隊编辑
| 機型 | 引進 | 除役 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 空中巴士A300B4 | 1977 | 1998 | |
| 空中巴士A300-600R | 1985 | 2014 | |
| 空中巴士A310-200 | 1988 | 2001 | |
| 空中巴士A310-300 | 1990 | 1993 | |
| 空中巴士A320-200 | 2014 | 2016 | |
| 空中巴士A330-300 | 1994 | 2017 | 配備普惠 PW4000 |
| 2009 | 2021 | 配備勞斯萊斯遄達700。 由於COVID-19大流行而提前退役。 | |
| 空中巴士A340-500 | 2005 | 2012 | 其中1架（原HS-TLC）已改裝為泰國皇家空軍政府專機 |
| 空中巴士A340-600 | 2005 | 2015 | |
| 空中巴士A380-800 | 2012 | 2021 | 由於COVID-19大流行而提前退役。 |
| 波音737-200 | 1988 | 1993 | |
| 波音737-400 | 1990 | 2018 | |
| 波音747-200B | 1979 | 1997 | |
| 波音747-200F | 1996 | 1999 | |
| 波音747-300 | 1987 | 2007 | |
| 波音747-400 | 1991 | 2020 | 由於COVID-19大流行而提前退役。 |
| 波音747-400BCF | 2012 | 2015 | |
| 波音777-200 | 1996 | 2020 | 由於COVID-19大流行而提前退役。 |
| 波音777-300 | 1998 | 2020 | |
| 波音777F | 2010 | 2012 | |
| ATR 42-320 | 1990 | 1998 | |
| ATR 72-201 | 1990 | 2009 | |
| 英國航太146-100 | 1989 | 1991 | |
| 英國航太146-200 | 1989 | 1989 | |
| 英國航太146-300 | 1989 | 1998 | |
| 龐巴迪挑戰者-CL-601-3A-ER | 1991 | ? | |
| 康維爾990 | 1962 | ? | |
| 道格拉斯DC-6B | 1960 | 1964 | |
| 道格拉斯DC-8-33 | 1970 | 1978 | |
| 道格拉斯DC-8-62 | 1972 | 1984 | |
| 道格拉斯DC-8-63 | 1974 | 1985 | |
| 道格拉斯DC-8-61CF | 1977 | 1979 | |
| 麥道DC-9-41 | 1970 | 1972 | |
| 麥道DC-10-30 | 1975 | 1987 | |
| 麥道DC-10-30ER | 1987 | 1998 | |
| 麥道MD-11 | 1991 | 2006 | |
| 肖特330 | 1988 | 1992 | |
| 肖特360 | 1988 | ? | |
| 卡拉維爾客機-SE-210-3 | 1964 | ? |
獎項编辑
Skytrax評估编辑
- 2007年：四星級航空公司
- 2011年：全球最佳航空公司 第5名
- 2013年：全球最佳航空公司 第15名
- 2014年：全球最佳航空公司 第14名
- 2015年：全球最佳航空公司 第19名
- 2016年：全球最佳航空公司 第13名
- 2018年：全球最佳航空公司 第10名
- 2019年：全球最佳航空公司 第10名
子公司编辑
飛行事故编辑
- 1967年6月30日，泰國國際航空601號班機，一架卡拉維爾客機（註冊編號HS-TGI）在颱風中降落香港啟德機場，但未接觸跑道即墜海，機上80人中有24人死亡。
- 1967年12月25日，泰國國際航空的一架道格拉斯DC-3（註冊編號HS-TDH）在清邁國際機場墜毀，機上31人中有4人死亡。[13]
- 1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（註冊編號HS-TGU）在加德滿都特里布萬國際機場降落時衝出跑道，1人死亡。[14]
- 1980年4月27日，泰國航空231號班機，一架霍克薛利HS748（註冊編號HS-THB）在廊曼國際機場墜毀，機上53人中44人遇難。[15]
- 1986年10月26日，泰國國際航空620號班機，一架空中巴士A300-600（註冊編號HS-TAE），在日本高知縣土佐清水市上空發生手榴彈爆炸，最後緊急降落在大阪國際機場，無人死亡。[16]
- 1990年11月10日，泰國國際航空306號班機，一架空中巴士A300-600在由仰光飛往曼谷途中被劫持到加爾各答。[17]
- 1992年7月31日，泰國國際航空311號班機，一架空中巴士A310-300（註冊編號HS-TID）在加德滿都特里布萬國際機場準備降落時撞山墜毀，機上113人全部遇難。[18][19]
- 1998年12月11日，泰國國際航空261號班機，一架空中巴士A310-200（註冊編號HS-TIA），執行泰國國內線由曼谷飛往素叻他尼。在大雨中試圖降落素叻他尼機場時墜毀，機上143人中有102人遇難。[20]
- 2001年3月3日，泰國國際航空114號班機，一架波音737-400（註冊編號HS-TDC）準備由曼谷飛往清邁，在廊曼機場發生爆炸，1名機組人員被炸死。該事件後來被認定為針對時任泰國總理塔辛的暗殺行動。[21][22]
- 2006年11月16日，泰國國際航空659號班機，一架波音777-300（註冊編號HS-TKF）在韓國濟州島上空與遠東航空306號班機一架波音757-200（註冊編號B-27015）發生空中接近事故，所幸兩機及時避讓，但導致遠東航空班機上20人受傷。
- 2013年9月8日，泰國國際航空679號班機，一架空中巴士A330-300（註冊編號HS-TEF）執行由廣州飛往曼谷，在降落曼谷素萬那普機場時衝出19L跑道，飛機損毀，機上人員全部逃生。[23]
- 2018年10月8日，泰國國際航空679號班機，一架波音747-400（註冊編號HS-TGF）執行由廣州飛往曼谷，在降落曼谷素萬那普機場時衝出跑道，飛機損毀，機上人員全部逃生。[24]
- 2023年6月10日，泰國國際航空683號班機，執行由東京羽田飛往曼谷，在羽田機場滑行時與長榮BR189飛往台北松山班機擦撞。（页面存档备份，存于互联网档案馆）.
參考資料编辑
- ^ BOARD OF DIRECTORS. investor.thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ Chansin to lead Thai Airways. Bangkok Post. 2020-07-02 [2020-10-02]. （原始内容存档于2021-03-17）.
- ^ McWhirter, Alex. Thai Airways celebrates 45 years in London. Business Traveller. 2018-10-28 [2020-05-31]. （原始内容存档于2021-01-27）.
- ^ 泰航历史 - 泰国航空 - 中国. 泰国国际航空. [2013-05-27]. （原始内容存档于2013-06-28）.
- ^ STAR ALLIANCE. thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始内容存档于2021-01-30）.
- ^ Partner & Codeshare Flights. thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始内容存档于2020-10-07）.
- ^ Airfleets information for Thai Airways. [2011-06-16]. （原始内容存档于2011-06-12）.
- ^ Thai Airways International Website （页面存档备份，存于互联网档案馆） May 2010
- ^ Transportation In Thailand , Čůšâěąĺň§˘Éíáůĺáĺđ˘Čňçęňăąňă¤Ášň¤Á˘Šę觢ͧġ - Content. Thaitransport-photo.net. [2010-09-13]. （原始内容存档于2010-07-01）.
- ^ Thai Airways International - Details and Fleet History - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2010-09-13]. （原始内容存档于2010-08-28）.
- ^ 11.0 11.1 Singapore Airshow: Thai Airways to lease 17 AerCap aircraft. airwaysmag.com. 21 February 2024.
- ^ Thai Airways to issue RFP for widebodies, confirms A321neo. ch-aviation.com. 27 June 2023 （美国英语）.
- ^ 存档副本. [2013-09-14]. （原始内容存档于2014-01-10）.
- ^ ASN Aircraft accident Douglas DC-8-33 HS-TGU Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM). [2013-09-14]. （原始内容存档于2011-10-20）.
- ^ "ASN Aircraft accident Boeing 727-2D7Adv Srs. 2 HS-THB Bangkok （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Aviation Safety Network. Retrieved on 1 March 2010.
- ^ 航空安全网数据库上的事故资料
- ^ ASN Aircraft accident Airbus A300 registration unknown Calcutta. [2013-09-14]. （原始内容存档于2012-11-03）.
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- ^ The Inconvenience Truth of Air Crash at Kathmandu 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-06-19.
- ^ Asia Economic News 14 December 1998
- ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-4D7 HS-TDC Bangkok International Airport (BKK) （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Aviation Safety Network. Retrieved on 14 June 2009.
- ^ 泰国警方确认爆炸是针对总理等政要的暗杀行动. 中国日报. 2001-03-06 [2013-09-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ "ASN Aircraft accident Airbus A330-321 HS-TEF Bangkok-Suvarnabhumi International Airport (BKK) （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Aviation Safety Network. Retrieved on 8 September 2013.
- ^ "驚險！泰航客機夜降滑出跑道 幸無人受傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆）." 自由時報，2018年10月9日
外部連結编辑
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