桐生線

桐生線(日语:桐生線きりゅうせん Kiryū sen */?)連結日本群馬縣太田市太田站和同縣綠市赤城站,是屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TI

東武鐵道 桐生線
赤城山前方行走的特急兩毛(藪塚附近)
日語原名桐生線
假名きりゅうせん
羅馬字Kiryū sen
概覽
營運地點 日本群馬縣
起點站太田站
終點站赤城站
路線代號TI TI
技術數據
路線長度20.3公里
正線數目單線
車站數目8個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統東武形ATS
使用车型參見使用車輛
运营信息
開通營運1911年5月(藪塚石材軌道)
1913年3月19日(東武桐生線)
擁有者 東武鐵道
營運者 東武鐵道

起初為太田輕便鐵道的路線,收購了太田-藪塚段後,將太田輕便鐵道的未成線藪塚-相老鋪設鐵路,在1913年(大正2年)3月通車。

路線資料编辑

使用車輛编辑

現行車輛编辑

  • 8000系(單人列車2輛編成)
  • 200系・250系:特急兩毛(りょうもう)號

過去車輛编辑

  • 1800系:急行兩毛(りょうもう)號
  • 3050系
  • 5000系・5050系

历史编辑

  • 1911年(明治44年)5月 藪塚石材軌道於太田 - 藪塚間開始搬運石材用専用的人車軌道。軌距610mm
  • 1911年(明治44年)9月 藪塚石材軌道改名太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月5日 東武鐵道收購太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月19日 桐生線和太田 - 相老間開業。軌距改為1067mm
  • 1928年(昭和3年)3月1日 全線電氣化
  • 1932年(昭和7年)3月18日 相老 - 新大間間(現在的赤城)間開業
  • 1937年(昭和12年)5月5日 阿左美站開業
  • 1958年(昭和33年)11月1日 新大間間站改名赤城站
  • 1996年(平成8年)10月1日 貨物營業廢止(運行最終日為9月25日)
  • 2006年(平成18年)3月18日 普通列車單人運行及小泉線直通運行開始

車站列表编辑

車站編號中文站名日文站名英文站名站間距離累計距離接續路線所在地
TI-18太田太田Ota-0.0東武鐵道: 小泉線支線東小泉方向直通運行) 伊勢崎線太田市
TI-51三枚橋三枚橋Sammaibashi3.43.4 
TI-52治良門橋治良門橋Jiroembashi2.55.9 
TI-53藪塚藪塚Yabuzuka3.89.7 
TI-54阿左美阿左美Azami3.413.1 綠市
TI-55新桐生新桐生Shin-kiryu1.514.6 桐生市
TI-56相老相老Aioi2.316.9渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線
TI-57赤城赤城Akagi3.420.3上毛電氣鐵道上毛線
渡良瀨溪谷鐵道:渡良瀨溪谷線(大間間
綠市

關連項目编辑

外部連結编辑