天龍濱名湖線

天龍濱名湖線(日语:天竜浜名湖線てんりゅうはまなこせん Tenryūhamanako sen */?)是日本一條鐵道路線,經過靜岡縣掛川市掛川站濱松市天龍區的天龍二俁站,開往湖西市的新所原站,由天龍濱名湖鐵道營運,通常略稱為天濱線。也是繼承國鐵特定地方交通線二俁線的鐵路。[1]

天龍濱名湖線
跨過二俁川的天龍濱名湖線(2009年7月)
日語原名天竜浜名湖線
假名てんりゅうはまなこせん
羅馬字Tenryūhamanako sen
概覽
營運地點 日本靜岡縣
起點站掛川站
終點站新所原站
技術數據
路線長度67.7公里
車站數目39個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線非電氣化
使用车型參見使用車輛
运营信息
開通營運1935年4月17日
擁有者鐵道省運輸通信省運輸省
日本國有鐵道
天龍濱名湖鐵道
營運者天龍濱名湖鐵道

此線從東海道本線分支進入內陸,圍繞濱名湖北岸,然後再與東海道本線合流,成為掛川 - 豐橋區間北向環繞的旁路。在中途的西鹿島站可轉乘遠州鐵道鐵道線

路線資料编辑

  • 路線距離(營業距離):67.7公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:39個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞
    • 掛川-天龍二俁(電子符號照查式)
    • 天龍二俁-新所原(軌道回路檢知式)
  • 保安裝置:ATS-ST
  • 最高速度:80公里/小時
東名高速交叉地點

歷史编辑

  • 1935年(昭和10年)4月17日 - 二俁線 掛川 - 遠江森區間 (12.9千米) 開業。遠江櫻木站(現櫻木站)、原谷站、遠江森站(現遠州森站)開業。
  • 1936年(昭和11年)12月1日 - 二俁西線 新所原 - 三日區間 (12.1千米) 開業。(新所原站)、知波田站、尾奈站、三日站開業。二俁線改稱為二俁東線。
  • 1938年(昭和13年)4月1日 - 二俁西線 三日 - 金指區間 (13.8千米) 延伸開業。都筑站、佐久米站(現浜名湖佐久米站)、西氣賀站、氣賀站、金指站開業。
  • 1940年(昭和15年)6月1日 - 遠江森 - 金指區間 (29.1千米) 延伸開業,掛川 - 新所原區間全線通車。二俁東線新開業区區間和二俁西線合併編入,改称二俁線。遠江一宮站、敷地站、野部站、遠江二俁站(現天龍二俁站)、西鹿島站、岩水寺站、宮口站、都田站開業。
  • 1953年(昭和28年)7月8日 - 東都筑仮停車場開業。
  • 1954年(昭和29年)10月10日 - 西掛川站開業。
  • 1955年(昭和30年)5月6日 - 寸座站開業。東都筑仮停車場升級為站,東都筑站開業。
  • 1955年(昭和30年)6月1日 - 上野部站開業。
  • 1956年(昭和31年)5月10日 - 細谷站開業。
  • 1956年(昭和31年)12月15日 - 二俁本町站開業。
  • 1958年(昭和33年)11月1日 - 遠州鐵道的氣動車開始駛入西鹿島 - 遠江二俁區間。
  • 1960年(昭和35年)4月20日 - 戸綿站開業。
  • 1961年(昭和36年)5月16日 - 遠州鐵道的氣動車駛入區間延長到遠江森站。
  • 1966年(昭和41年)10月1日 - 遠州鐵道的氣動車停止駛入。
  • 1971年(昭和46年)3月31日 - 蒸汽機車全面棄用、完成無煙化。
  • 1984年(昭和59年)6月22日 - 作為第2次廢止對象特定地方交通線,正式廢止[2]
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 停止貨物業務。
  • 1987年(昭和62年)3月15日 - 国鐵二俁線 (67.9km) 廃止[2]。天龍濱名湖鐵道 天龍濱名湖線 掛川 - 新所原區間 (67.7km) 開業[2]。氣賀高校前站、ASMO前站開業。遠江櫻木站改称櫻木站、遠江森站改称遠州森站、野部站改称豊岡站、遠江二俁站改称天龍二俁站、佐久米站改称浜名湖佐久米站。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 掛川 - 金指區間更換為電子閉塞。其他地區的廣場站、原田站、圓田站、浜松大学前站(現常葉大学前站)、濱名湖內站開業。
  • 1989年(平成元年)3月11日 - 金指 - 新所原區間更換為電子閉塞,全線電子閉塞化完成。路籤閉塞廢止。
  • 1996年(平成8年)3月18日 - 掛川市役所前站、水果公園站開業。
  • 2009年(平成21年)4月1日 - 大森站開業[3]
  • 2015年(平成27年)3月14日 - 森町病院前站開業[4]。氣賀高校前站改稱岡地站。天龍二俁 - 新所原區間的閉塞方式從電子符号照査式切換到軌道電路檢測式。
  • 2016年(平成28年)8月27日 - 與台湾鐵路管理局的集集線締結姐妹鐵道協定。從當日起至2017年12月31日,“互相無常提供一日乘車券”開始。在有效期內持有一方使用過的“一日乘车券”可以在另一方鐵路的指定窗口無償兌換“一日免費乘車券”[5]

車站列表编辑

  • 所有車站都位於靜岡縣
  • 括號內是舊國鐵二俁線時代的站名。*的是轉換至天龍濱名湖鐵道後的新設站。
  • 中途站除遠州森、天龍二俁、金指、三日以外是無人站,有人站營業時間為7-16時。
中文站名日文站名英文站名愛稱整理券編號站間距離營業距離國鐵時代
營業距離
接續路線、備註軌道所在地
掛川掛川Kakegawa 1-0.00.0東海旅客鐵道 東海道新幹線 東海道本線掛川市
*掛川市役所前掛川市役所前Kakegawa-shiyakusho-mae 21.31.3--- 
西掛川西掛川Nishi-Kakegawa 30.51.81.9 
櫻木
(遠江櫻木)
桜木
(遠江桜木)
Sakuragi 42.24.04.1 
*憩之廣場いこいの広場Ikoinohiroba 51.55.5--- 
細谷細谷Hosoya 60.56.06.1 
原谷原谷Haranoya 71.97.98.0 
*原田原田Harada 81.59.4--- 
戶綿戸綿Towata 92.612.012.1 周智郡森町
遠州森
(遠江森)
遠州森Enshū-MoriPASのふるさと森町100.812.812.9 
*森町醫院前森町病院前Morimachi-byōin-mae 110.813.6--- 
*圓田円田Enden 121.114.7--- 
遠江一宮遠江一宮Tōtōmi-Ichinomiya 131.716.416.5 
敷地敷地Shikiji 143.519.920.0 磐田市
豐岡
(野部)
豊岡Toyooka 153.123.023.1 
上野部上野部Kaminobeシルクロード上野部161.424.424.5 
天龍二俁
(遠江二俁)
天竜二俣Tenryū-Futamata 171.826.226.3 濱松市天龍區
二俁本町二俣本町Futamata-Hommachiセカンドステージ ハマニ180.626.826.9 
西鹿島西鹿島Nishi-Kashima 191.728.528.6遠州鐵道 鐵道線
岩水寺岩水寺Gansuiji 201.830.330.5 濱北區
宮口宮口Miyaguchi 212.032.332.4 
*水果公園フルーツパークFruit ParkKATANA223.936.2--- 北區
都田都田Miyakoda 231.537.737.8 
*常葉大學前常葉大学前Tokoha-Daigaku-mae 241.439.1--- 
金指金指Kanasashi 252.841.942.0 
*岡地岡地Okaji 261.643.5--- 
氣賀気賀Kiga 271.344.845.0 
西氣賀西気賀Nishi-Kigaえんちゃんプリンス岬282.947.747.8 
寸座寸座Sunza 291.749.449.5 
濱名湖佐久米
(佐久米)
浜名湖佐久米Hamanako-Sakume 301.350.750.8 
東都筑東都筑Higashi-Tsuzuki 311.251.952.0 
都筑都筑Tsuzuki 321.453.353.4 
三日三ヶ日Mikkabi 332.355.655.8 
*奧濱名湖奥浜名湖Oku-Hamanakoぶんぶんに出会えるまち341.256.8--- 
尾奈尾奈Ona 351.358.158.2 
知波田知波田ChibataHamano Station364.862.963.1 湖西市
*大森大森Ōmori 372.165.0--- 
*阿斯莫前アスモ前Asmomae 381.766.7--- 
新所原新所原Shinjohara 391.067.767.9東海旅客鐵道: 東海道本線

參考資料编辑

  1. ^ 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 92–99. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 92–99. 
  3. ^ 公式サイト2009年3月14日改正時刻表[永久失效連結]
  4. ^ 天浜線「森町病院前駅」 3月14日開業へ. 静岡新聞. 2015-01-10 [2015-01-12]. (原始内容存档于2015-01-11). 
  5. ^ 天竜浜名湖鉄道・全線 台湾鉄路管理局・集集線 姉妹鉄道協定締結!. 天竜浜名湖鉄道. [2016-10-04]. (原始内容存档于2016-10-05).