城巴63線

年表编辑

• 1980年8月18日，63線投入服務，來往北角碼頭及赤柱村，取代62號線（北角碼頭↔舂磡角）於平日的服務。
• 1990年，延長至赤柱監獄。
• 1995年9月1日，來回程繞經舂磡角及馬坑。
• 1998年9月1日，中巴專營權結束後改由新巴接辦。
• 2000年2月28日，改經馬坑（赤柱廣場）巴士總站，不再經赤柱峽道。
• 2008年6月8日，全程車費從$8.4加至$8.9。
• 2009-2010年的路線發展計劃，建議本線與19號線合併，並提供雙向分段收費，但受到沿線居民及區議員反對而被擱置。
• 2010年6月26日，來回程不再繞經舂磡角海灘迴旋處。
• 2018年6月25日：增設實時抵站時間查詢服務。^[1]
• 2019年1月20日，全程車費從$8.9加至$9.4。
• 2021年4月4日，全程車費從$9.4加至$10.2。
• 2022年1月2日，全程車費從$10.2加至$10.6。
• 2023年6月18日，全程車費從$10.6加至$11.2。
• 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。

星期日及公眾假期不設服務，乘客須改乘新巴65線。

1. 車輛到達赤柱監獄總站後都不會停留，會繼續駛至赤柱市集作適當的班次調節，乘客可留在車上並且無需再次繳付車費。

全程：$11.2

• 淺水灣海灘往赤柱市集／怡園往北角碼頭：$6.3
• 舂磡角道往赤柱市集：$4.3
• 淺水灣海灘往北角碼頭：$7.6
• 邊寧頓街（粤语：邊寧頓街）往北角碼頭：$5.2
• 銀幕街往北角碼頭：$4.8

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1折扣優惠：

• 63往赤柱 → 14往嘉亨灣
• 63往北角碼頭 → 2A往耀東邨，祇適用於邊寧頓街之前登上本線的乘客

北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、邊寧頓街、銅鑼灣道、大坑道、黃泥涌峽道、淺水灣道、舂磡角道、環角道、赤柱村道、東頭灣道及赤柱村道。

赤柱市集開經：赤柱灘道、赤柱村道、環角道、舂磡角道、淺水灣道、黃泥涌峽道、大坑道、摩頓臺、邊寧頓街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。

沿線車站编辑

• 681巴士總站－新巴63線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 巴士資訊網－新巴63線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴63線

• 新巴/城方官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。
2. ^ 音：圈攜