園部車站

園部車站是被暱稱為「嵯峨野線」的山陰本線京都－園部路段的終點車站，因此在本站內提到往京都方向的路線時是使用「嵯峨野線」的稱呼，但往福知山方向過去的路線則直接標示「山陰本線」（JR西日本有時略稱為「山陰線」），以作為區隔。除此之外園部車站也是JR西日本旗下京都、福知山兩支社的分界，其中園部車站尚屬京都支社的管轄範圍，但隔鄰的船岡開始，就成為福知山支社的管轄範圍。另，由於嵯峨野線是JR西日本稱為「都市網路」（アーバンネットワーク）的京阪神都會區鐵路網之一部分，因此園部車站也成為都市網路的邊界車站。

為了作為戰時運輸用途，日本國鐵在1944年時啟用的篠山線原本是預計以園部車站作為終點，修築成一條自福知山線篠山（今篠山口）連往山陰本線的輔助路線。但該路線在1945年戰爭結束後也停止修築，成為只有篠山口至福住之間路段通車的未成線，因此園部從沒真正成為有兩條路線通過的轉車站，而該路線也在1972年時因利用率過低而廢線。

園部車站至京都車站為複線路段、至綾部車站為單線路段。

島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。此外，由於站內設有很多留置線，亦被用於夜間列車停放。

直營站（龜岡站的被管理站），設有綠窗口。

月台配置编辑

月台	路線	目的地
1－4	嵯峨野線	龜岡、京都方向
	山陰本線	綾部、福知山方向

1日平均上車人次如下表。

西日本旅客鐵道

嵯峨野線、山陰本線

• 特急「城崎」「橋立」「舞鶴」停車站

■快速、■普通

吉富（JR-E15）－園部（JR-E16）－船岡

• 日本鐵路車站列表

• 船岡站（JR西日本）