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國家鐵路里程列表

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此列表統計各国或地区铁路之里程数，資料包含客運及貨運鐵路。七大洲中歐洲的铁路总长度最长，其铁路密度居世界之冠。此列表只包括已建成的鐵路。

各國鐵路密度比較（截至2014年）

列表编辑

國家或地区鐵路長度
(km)		電氣化長度 (km)占总电气化百分比歷年最高紀錄
(km)		每公里覆盖面积
(km²)		每公里覆盖人口
(人)		國營或私營[a]数据年注释
 美國220,4802,025[1]0.92%408,833[2]43.22,060国营及私营2019[3]
 中国159,000[4]100,000[5]62.89%60.38[4]9,223[4]国营及私营2023[5][4]
 俄罗斯85,60043,80051.17%150,000199.981,678国营2019[6]
 印度70,22557,84082.36%[7]48.2320,424国营及私营2021[8] [9]
 加拿大49,4221290.20%214.48674私营2017[10]
 德国40,62522,50055.38%64,0009.262,145国营及私营2017[11]
 阿根廷36,9661900.51%47,00077.451,117国营2014[10]
 澳大利亚33,1683,39310.23%231.91742国营及私营2017[12]
 巴西29,8179,02530.27%299.67,225国营及私营[b]2014[13]
 法國29,27315,68753.59%42,50022.782,374国营2017[11]
 日本27,31120,53475.19%16.105,451私营2015[10]
 義大利26,50013,10649.45%24,227（至少）[c]17.953,614国营及私营2016[11]
 墨西哥23,389[15]270.12%26,914[15]114.436,697私营2020[16]
 南非22,387[17]10,41346.51%58.282,577国营2017[18]
 乌克兰19,7879,31946.78%28.812,140国营2019[11][19]
 波兰19,50312,16565%27,000 (1954)[20]16.282,001国营2019[11][21]
 伊朗16,9982,20012.94%148.416,816国营2014[22][23]
 西班牙16,35511,12768.03%18,000+（1950年代）[24]31.732,920国营及私营2017[d]
 英国15,9356,048 [28]38%34,000 (比欽大斧前)14.864,047国营及私营（特许经营）[e][29]2020[11]
 哈萨克斯坦15,5304,20027.04%1751,146国营2016[11]
 瑞典14,18011,93984.20%16,900 (約1938年時)[30]32705国营及私营2020[31]
 土耳其12,7405,46742.91%767,821国营2018[11][32]
 缅甸11,02500%171.0712,1272006[10]
 羅馬尼亞10,7743,29230.56%11,348（至少）[f]22.131,823国营及私营2017[11]
 捷克9,5673,237[34]33.84%8.241,106国营2017[11]
 巴基斯坦8,100286
（目前不活动）		0.00%（电线关闭）8,122102.1822759国营2015[35]
 匈牙利7,9452,88936.36%11.711,233国营2017[11]
 埃及7,024620.88%14413,888国营2017[36]
 智利6,6340.00%128.22,9312006
 苏丹6,0840.00%339.815,6402006
 芬兰5,9263,27055.18%57.06929国营2017[11]
 朝鲜5,735~3,50061.03%23.034,595国营2006[10]
 沙特阿拉伯5,5904538.10%384.566,2542019[37]
 奥地利5,5273,82669.22%15.181,587国营及私营2017[11]
 古巴5,4760.00%21.842,2152007
 白俄罗斯5,45987416.01%38.031,7412016[11]
 印尼5,3684718.77%7,464223.3127853国营2017[38]
 瑞士5,1965,196100.00%5,6327.951,585以民营为主[g]2015[11]
 土库曼斯坦5,0800.00%153.441,5852014
 乌兹别克斯坦4,7351,83038.65%6,95094.86,969国营2020[39]
 阿尔及利亚4,4402836.37%536.439,306国营2016[36]
 韩国4,1652,52260.55%19.089348国营2009[10]
 新西兰4,12850612.26%5,68964.641,070国营2018[10]
 刚果民主共和国4,0960.00%585.1916,4632008
 泰国4,0441072.18%126.0416,0842017[10]
 保加利亚4,0302,88071.46%650727.541,762国营2017[11]
 挪威3,8482,62268.14%83.121,350国营及私营（特许经营）2017[11]
 塞尔维亚3,7641,27933.98%23.481,866国营2017[11]
 斯洛伐克3,6261,58743.77%13.521,4992017[11]
 比利时3,6072,96082.06%10,000 （包括有轨电车系統）8.483,140国营2018[10][40]
 奈及利亞3,6000.00%261.8444,9042006
 越南3,3640.00%141.1227,7652007
 莫桑比克3,2490.00%256.546,6042008
 辛巴威3,1363139.98%130.254,190国营2010
 荷兰3,0552,31475.74%13.595,591半私有化2017[11]
 乌拉圭2,9930.00%58.881,1212006
 玻利維亞2,8660.00%383.323,6382007
 孟加拉国2,8350.00%50.7953,3922008
 马来西亚2,78376727.56%118.5211,732国营2018[10]
 安哥拉2,7610.00%2,764451.546,9112006[10]
 坦桑尼亚2,7220.00%348.0215,8662006
 克罗地亚2,60498537.83%21.711,5952017[11]
 葡萄牙2,5461,63364.14%3,592（1949年左右）36.134,049国营2017[11]
 肯尼亚2,5410.00%228.417,6432013[41]
 纳米比亚2,3820.00%346.058772006[10]
 希腊2,24076434.11%58.914,8082017[11]
 埃塞俄比亚2,1851,40164.12%1,675.72150,9352016[42]
 突尼西亞2,1650.00%75.575,3262018[36]
 叙利亚2,1390.00%86.5711,0782008
 摩洛哥2,1091,02248.46%211.7416,9462017[36]
 阿塞拜疆2,0681,27861.80%41.884,6662015[11]
 伊拉克2,0320.00%215.7115,5872006
 秘魯2,0200.00%636.2514,5852008
 丹麦1,98764032.21%5,290[43]21.692,893国有化，农村专营线路2017[11]
 愛爾蘭1,931532.74%5,60036.392,477国营2017[11]
 立陶宛1,9111226.38%33.81,4902017[11]
 拉脫維亞1,860257[44]13.82%35.111,0482017[11]
 蒙古1,8100.00%864.151,5602008
臺灣1,7821,30072.95%5,00021.2513638国营及私营2018[45]
 哥伦比亚1,6630.00%648.8527,7702007
 格鲁吉亚1,5761,28881.73%44.232,3602016[11]
 斯里蘭卡1,5080.00%43.5113,6962010
 以色列1,486112[46][已过时]4.05%14.766,313国营2020[36][47]不包括城轨
 乌干达1,2440.00%930.65122,7802002
 赞比亚1,2370.00%608.4210,5472006
 斯洛文尼亚1,20950341.60%16.751,7092017[11]
 爱沙尼亚1,16113211.37%3,00038.961,134国营及私营2017[11]
 摩尔多瓦1,1510.00%29.43,0842017[11]
 波斯尼亚和黑塞哥维那1,01856555.50%50.293,4452017[11]
 喀麦隆9770.00%1,104486.6323,3672015[48]
 厄瓜多尔9660.00%293.5414,8102006[10]
 加纳9530.00%250.3025,4292006
 塞内加尔9060.00%217.1216,5342015[41]
 波札那8880.00%655.12,4882014
 危地马拉8850.00%123.0416,228私营2004自2006年起停止服务
 马达加斯加8480.00%692.2728,5732015[41]
 几内亚8370.00%293.7411,9262006[10]
 加蓬8100.00%330.451,8582007
 马拉维7970.00%148.6618,6962007
 刚果共和国7950.00%430.1950862006
 贝宁7580.00%148.5811,5812006
 马里7290.00%1,701.2222,6062013
 毛里塔尼亚7280.00%1,415.804,7532008
 亞美尼亞703703100.00%42.314,1682016[11]
 洪都拉斯6990.00%160.3611,7532006[10]
 北馬其頓68331345.83%37.653,0372017[11]
 柬埔寨6500.00%278.5224,9942018[49]
 科特迪瓦6390.00%504.6430,8892007
 布吉納法索6220.00%440.8425,2912006
 约旦6220.00%143.6415,5982017[36]
 塔吉克6160.00%232.3111,1672007
 斐濟5970.00%30.611,4422006[10]
 多哥567.50.00%10010,6132006[10]
 萨尔瓦多5620.00%37.4410,2212007
 菲律宾532.353.310.01%1,100国营及私营2021[50]
 多明尼加5170.00%94.1418,1412006[10]
 利比里亚4900.00%227.288,1512006[10]
 老挝42441497.64%561.217,5872021
 吉尔吉斯斯坦4170.00%479.3813,4462012[11]
 巴拿马3550.00%212.459,5942006[10]
 委內瑞拉3360.00%2,714.4387,4582006
 阿尔巴尼亚3340.00%86.078,6022016[11]
 厄立特里亚3060.00%384.3117,1702006[10]
香港302302100.00%5.0833,165私营2021包括港鐵、香港電車、廣深港高鐵香港段、山頂纜車[51][52]
 斯威士兰3010.00%57.693,9402008
 哥斯达黎加2780.00%183.8116,4162007[10]
 卢森堡275275100.00%9.42,148国营2017[11]
 阿拉伯联合酋长国2640.00%31621,893民营2020
 新加坡253253100.00%2021其中新加坡地鐵占216.8公里
 蒙特內哥羅25022590.00%55.252,4902017[11]
 蘇利南1660.00%986.873,1632001[10]
 圭亚那1270.00%1,149.574,1972001 est.[10]
 吉布提920.00%80252.179,2032016[53]
 卡塔尔86.5100.00%133.8832,317.72021包括多哈地鐵、路薩爾電車及教育城電車[54]
 塞拉利昂840.00%854.0569,8572001[10]
 阿富汗750.00%8,696.40418,8272011[55]
 牙买加650.00%40.419,9482003[10]
 聖克里斯多福及尼維斯580.00%5.221,0402006[10]
 尼泊尔570.00%2,582.12514,0352017[56]
 巴拉圭380.00%11,298.67173,0562006[10]
 模里西斯18.8100.00%18.8108.5167312.52021輕軌
 波多黎各17100.00%370143.6538,8102006聖胡安地鐵[10]
 汶萊130.00%443.4630,6922001年估计[10]
 澳門11.511.5100.00%3,200.006,2002019澳門轻轨
 列支敦斯登9.59.5100.00%17.784,0172017[10]
 諾魯3.90.00%4.202,0002001[10]
 摩纳哥1.71.7100.00%1.1820,5882019[10]
 莱索托1.60.00%10,118.33723,6671995[10]
 梵蒂冈0.300.00%0.31.473,3332019
 欧盟[h]208,211117,59956.48%~223,000[i]20.462,347国营及私营2017[11]
世界1,370,782372.124,8142006[10]
注释
  1. ^ 这指的是轨道所有权和列车运营
  2. ^ 私营公司在特许经营的公共轨道上经营的货运。通勤铁路和地铁系统主要由国有企业运营。
  3. ^ RFI将该长度称为2011年运行的铁路总长度，[14]但在前几年可能会更长。
  4. ^ 西班牙铁路网络由11,934.3公里的ADIF网络组成（其中6,706.4已通电），[25]ADIF AV网络的3,455.7公里电气化，[26] 电气化的加泰罗尼亚FGC（253.4公里）和电气化的马德里（293公里）、巴塞罗那（166公里）、巴伦西亚（156.4公里）、毕尔巴鄂（51公里）、塞维利亚（18公里）、帕尔马（15.6公里）和马拉加（12公里）。[27]
  5. ^ 2014年，拥有英国铁路基础设施的英国铁路网公司被重新归类为“公共部门机构”，其金融负债现已正式纳入国债的一部分。
  6. ^ 该数字被提及为1990年的网络总长度，[33]但总网络长度可能在1990年之后有所增长。
  7. ^ 主要由私人经营，但通过税收和联邦、州和市政补贴彻底补贴（约25%）。[來源請求].
  8. ^ 欧盟是主要位于欧洲的27个成员国的经济和政治联盟。欧盟作为一个单独的实体被包括在内，因为它具有许多独立国家的属性，远远超过东盟、北美自由贸易协定或南方共同市场等自由贸易联盟。[57]运输和跨欧洲网络是欧盟和成员国之间的共同能力。由于欧盟不是一个国家，美国是这些名单上排名第一的国家。
  9. ^ 本文中出现的所有欧盟国家的总和。

沒有鐵路/所有鐵路已停運的國家或地區编辑

當前沒有軌道運輸系統的國家與地區
  從未有軌道運輸系統
  因内战、财政亏本而废止
  規劃中以及建設中
  已有軌道運輸系統

在當前沒有軌道運輸系統的國家與地區中，多数都是因为领土面积过小的原因没有兴建铁路。也有一部分国家以前有兴建铁路，但后来因为内战、财政亏本等原因废止。不过，现时有一部分国家和地区正在重新修建铁路系统。

歐亞编辑

大洋洲编辑

美洲编辑

非洲编辑

來源编辑

参考资料编辑

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取自“https:https://www.duhocchina.com/baike/index.php?lang=zh&q=國家鐵路里程列表&oldid=80472116”
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