十天高速公路

十堰至白河（鄂陕界）高速公路，简称“十白高速”。起于十堰市汉江路街道茅坪村，横跨张湾区、鲍峡镇多个街道，对接白河至安康高速公路，路线全长58.3公里。概算投资57.84亿元人民币，设计速度80公里/小时，双向四车道，在茅坪、张湾、黄龙、鲍峡4处设立互通式立交。全线共42座桥梁，34座隧道，桥隧比达59.6%^[1]，于2010年6月开工建设^[2]，2013年12月25日通车试运营，2014年1月15日全线正式通车^[3]，2023年3月22日通过湖北省交通运输厅竣工验收。

徽县（陕甘界）至天水高速公路，简称“徽天高速”。起于陕西省略阳县与甘肃省徽县交界的大石碑，接十天高速陕西段，经陇南市徽县、两当县、成县、西和县、礼县等地，止于天水市秦州区皂郊镇，与G30连霍高速公路相接，主线全长188.704公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，工程总投资估算约188.1亿元人民币，项目业主单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司。成县至天水段与平绵高速公路共线。同步建设互通连接线34.776公里，其中，徽县互通连接线约8公里采用一级公路标准；店村、成县和礼县等3处互通连接线共27公里采用二级公路标准^[4]。于2011年11月获得中华人民共和国国家发展和改革委员会的可行性研究报告批复^[5]，2011年12月8日举行奠基仪式^[6]，2012年10月14日正式开工^[7]，2015年10月1日建成通车^[8]。

青泥岭隧道编辑

原名“西秦岭隧道”。左线全长5464米，右线全长5694米^[9][10]。其中，ST03标段由中铁十五局集团五公司承建，位于陇南市徽县水阳乡，左幅长2823米，右幅长3070米，最大埋深640米，于2013年3月7日正式进洞施工^[11]，2015年7月3日左洞贯通^[12]。

成州隧道编辑

全长5800米^[13]。其中，出口端为ST11标段，由甘肃路桥建设集团承建，右线长2120.5米，于2013年3月进洞施工^[14]，2014年11月27日右线贯通，12月23日左线贯通^[15]。

铁堂峡隧道编辑

原名“关同隧道”^[16]。进口位于天水镇猫眼峡，出口位于张董村，左线起止桩号ZK713+35~ZK719+405，全长6040米；右线起止桩号K713+382~K719+425，全长6043米。Ⅳ和Ⅴ级围岩长度占隧道总长95.9%。隧道最高海拔1870米，最大埋深163米。采用分离式双线双洞，其中左线进口位于半径1320米的圆曲线上，出口位于半径1300米的圆曲线上；右线进口位于半径1300米的圆曲线上，出口位于半径1300米的圆曲线上。隧道路面横坡为单向2%（直线段），最大纵坡不大于±3%，最小纵坡不小于±0.3%。行车速度80公里/小时，隧道建筑限界高度5米、宽度13米，车行横洞建筑限界高度5米、宽度4.5米，人行横洞建筑限界高度2.5米、宽度2.0米。设计荷载为公路－Ⅰ级^[17]。其中，ST22标段由中交二公局三公司承建，于2015年4月30日左幅贯通^[18]。ST23标段由武警交通八支队承建，左线长2205米，右线长2220米，于2015年7月18日左幅贯通^[19]。

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