六家線
臺灣鐵路客運支線
六家線,為臺灣鐵路公司之客運支線。從內灣線竹中車站分歧,最終跨越頭前溪至六家車站,定位為高鐵新竹站的連絡線,2011年11月11日通車啟用[1]。
六家線 Liujia Line | |
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概覽 | |
營運地點 | 臺灣新竹縣 竹東鎮、竹北市 |
起點站 | 竹中站 |
終點站 | 六家站 |
技術數據 | |
路線長度 | 3.1公里 |
最高速度 | 90公里/小時 |
正線數目 | 雙線 |
車站數目 | 2(含起訖車站) |
軌距 | 1,067毫米(窄軌) |
電氣化方式 | 交流電25,000V、60Hz (高架電車線) |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
信號系統 | 列車自動保護系統(ATP) 自動列車停止裝置(ATS) |
使用车型 | 參見使用車輛一節 |
运营信息 | |
開通營運 | 2011年11月11日 |
擁有者 | 臺灣鐵路公司 |
營運者 | 臺灣鐵路公司 |
六家線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史编辑
概要编辑
該線興建的目的是為了解決新竹都會區與高鐵站間的交通問題,最初新竹市區與高鐵新竹站間計畫興建新竹捷運紅線連接,但由於政府財政上的困難,轉而以「結合捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為優先方案。主要為改善既有新竹=竹中間的內灣線路線,予以高架化並增設車站,並且自竹中車站興建新路線,沿高鐵軌道跨越頭前溪直抵高鐵新竹站。
六家線於2011年完工後,已移轉給臺鐵經營,行駛往返新竹經竹中至六家的直通通勤列車,已由鐵路改建工程局施工完成。工程費用方面:土木工程建設經費為新台幣57.15億,增購電聯車12輛約為新台幣6億元。若包括新竹=竹中間路線,總長為高架段9.92公里、地面段1.36公里。
路線資料编辑
運行形態编辑
本路線所有運行列車均以新竹為始發站,開行往返於新竹-(經內灣線)-竹中-六家的區間車,中途各站皆停,新竹到六家的行駛時間約19~20分鐘,約每30分鐘開行一班。
使用車輛编辑
車站列表编辑
此處記載內灣線新竹站-竹中站間車站。
六家線自內灣線竹中站以東分歧後,沿高鐵軌道北轉,跨越頭前溪進入高鐵新竹站區一帶。
(註:車站等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌)
路線 名稱 | 車站名稱 | 編號 | 營業里程 新竹起 | 營業里程 竹中起 | 車站等級 | 續接/交會路線 | 備註 | 所在地 | ||
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中文 (國音電碼) | 英譯[2] | |||||||||
內 灣 線 | 新竹 (ㄒㄣ) | Hsinchu | 1210 | 0.0 | - | 一等 | 內灣線起點(由第三月台到發);可從本站轉乘縱貫線;六家線直通列車自本站發車 | 新 竹 市 | 東區 | |
新竹 貨運站 (ㄒㄣ ㄏ) | Hsinchu Yard | - | 1.2 | - | 貨運 | 貨運車站;內灣/六家線列車由貨運站西側之路線通過 | ||||
北新竹 | North Hsinchu | 1190 | 1.4 | - | 簡易 | 設於新竹貨站範圍內的通勤車站,和縱貫線的實際分歧點 | ||||
千甲 | Qianjia | 1191 | 3.6 | - | 簡易 | 啟用時原名「世博」,取其接近世博園區之意 | ||||
新莊 | Xinzhuang | 1192 | 6.6 | - | 簡易 | 計畫名「關東」,啟用時原名「竹科」,是距離新竹科學園區最近的一站 | ||||
竹中 (ㄓㄨㄥ) | Zhuzhong | 1193 | 7.9 | 0.0 | 甲簡 | 可轉乘內灣線前往竹東、內灣方向 | 新 竹 縣 | 竹東鎮 | ||
六家線 | 六家 | Liujia | 1194 | 11.0 | 3.1 | 乙簡 | 可轉乘高鐵新竹站 | 竹北市 |
相關條目编辑
參考資料编辑
- ^ 汪淑芬. 台鐵六家支線 11日通車. 中央社. 2011-11-08 [2016-03-04]. 原始内容存档于2016-03-04.
- ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. (原始内容存档于2013-06-02).
外部連結编辑
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