仙台市地下鐵
由仙台市交通局高速電車部經營的地下鐵系統
仙台市地下鐵(日语:仙台市地下鉄/せんだいしちかてつ Sendaishi chikatetsu */?)是由仙台市交通局高速電車部經營的地下鐵路線。仙台市交通局稱其為「仙台市地下鐵」,列車內廣播使用的也是「仙台市地下鐵」,但其正式名稱為仙台市高速鐵道,一般僅在公文中提及時使用。1987年(昭和62年)7月15日,仙台市地下鐵正式通車。目前營運的線路為南北線及東西線。2004年,仙台市地下鐵虧損達43億5000萬日圓。仙台地下鐵的票價根據搭乘距離而有所不同,普通票價最低為200日圓,最高為350日圓。
仙台市地下鐵 日语:仙台市地下鉄 | |
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概要 | |
地区 | 日本宮城縣仙台市 |
交通類型 | 地下鐵 |
线路 | 2條 |
車站 | 29 |
日客流量 | 168,000人次(2014年度)[1] |
年客流量 | 61,314,000人次(2014年度)[1] |
總部 | 宮城縣仙台市青葉區木町通一丁目4番15號 |
網站 | www.kotsu.city.sendai.jp/subway |
运营 | |
開始运营 | 1987年7月15日(南北線) 2015年12月6日(東西線) |
运营單位 | 仙台市交通局 |
技术 | |
系統長度 | 28.7 km |
轨距 | 南北線:1,067 mm(窄軌) 東西線:1,435 mm(標準軌) |
动力方式 | 高架電纜(1500伏特直流電) |
最高速度 | 75 km/h(南北線) 70 km/h(東西線) |
2011年3月11日,地下鐵系統因東日本大震災影響受到損壞並且停運。經過整修後,地下鐵系統在2011年4月29日恢復運行。2015年12月6日,東西線正式通車。
路線编辑
路線顏色 | 記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) | 事業名[2] | 事業長度[2][3] |
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綠色 | ○N | 南北線 | 南北線 | 泉中央(N01) | 富澤(N17) | 14.8 | 仙鹽廣域都市計畫 都市高速鐵道第1號 仙台市高速鐵道南北線 | 15.56km (地上 3.91km) (地下 11.65km) |
淺藍色 | ○T | 東西線 | 東西線 | 八木山動物公園(T01) | 荒井(T13) | 13.9 | 仙鹽廣域都市計畫 都市高速鐵道第4號 仙台市高速鐵道東西線 | 14.38km (地上 0.57km) (地下 13.81km) |
- 南北線黑松、八乙女之間。真美澤堤上的1000系車輛(2005年5月)
- 東西線國際中心、大町西公園之間。廣瀨川橋梁上的2000系車輛(2016年8月)
相關條目编辑
參考文獻编辑
- ^ 1.0 1.1 平成27年度仙台市高速鉄道事業会計予算. 仙台市交通局. [2015-10-26]. (原始内容存档于2015-10-26) (日语).
- ^ 2.0 2.1 (2)都市高速鉄道 都市別内訳表 平成22年3月31日現在 - 國土交通省
- ^ 仙塩広域都市計画 都市高速鉄道の変更(仙台市高速鉄道東西線)【仙台市決定】PDF(仙台市)
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