京港（台）通道

京港（台）通道
概覽
營運地點	中華人民共和國
服務類型	高速鐵路
目前狀況	建設中
起點站	北京
終點站	中國香港; 中華民國台北 (因兩岸分治，無法動工)
技術數據
最高速度	350 km/h
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	50 Hz 25,000 V
运营信息
營運者	中国国家铁路集团（中國大陸）; 香港鐵路有限公司（香港）

京港（台）通道是中華人民共和國規劃中的一條從北京至香港南北走向的高速铁路，另規劃一條从合肥至台北的支線。京港（台）通道於2016年正式公佈，是国家八纵八横高速铁路网络的一部分。京港（台）通道主線將經過北京、雄安、阜阳、合肥、九江、南昌、赣州、深圳和香港等城市，支线可能經過福州至台北，但因兩岸分治，無法動工。

路线编辑

名称	区间	设计速度（公里/小時）	长度（公里）	状态	开工时间	启用时间	备注
京雄商高速铁路	北京丰台 – 雄安	350	85	规划中	预计2024年	预计2029年
京雄商高速铁路	雄安 – 商丘	350	553	建设中	2022年9月29日	预计2026年
商杭客运专线	商丘 – 阜阳西 – 合肥	350	400	已开通	2015年11月30日	2019年12月1日	阜阳西至合肥段属于东线
合安九客运专线	合肥西 – 安庆西	350	169	已开通	2015年12月25日	2020年12月22日	合肥西至黄梅东段属于东线^[1]
合安九客运专线	安庆西 – 庐山	350	171	已开通	2017年9月30日	2021年12月30日	合肥西至黄梅东段属于东线^[1]
阜黄高速铁路	阜阳西 – 黄冈东	350	324	规划中	预计2024年	预计2029年	通道西线
黄黄高速铁路	黄冈东 – 黄梅东	350	125	已开通	2018年12月20日	2022年4月22日	通道西线
昌九客运专线	庐山 – 南昌东	350	137	建设中	2022年11月21日	预计2025年
昌赣客运专线	南昌 – 赣州西	350	416	已开通	2014年10月20日	2019年12月26日
赣深客运专线	赣州西 – 深圳北	350	436	已开通	2018年12月20日	2021年12月10日
广深港高速铁路	深圳北 – 香港西九龙	200	39	已开通	2010年1月16日	2018年9月23日
台北支线
合福客运专线	合肥南 – 福州	350	813	已开通	2009年12月31日	2015年6月28日
昌福铁路	南昌西 – 福州	200	636	已开通	2007年11月23日	2013年9月26日	即向莆铁路福州支线
福平铁路	福州 – 平潭	200	88	已开通	2013年10月31日	2020年12月26日
平台高速铁路	平潭 – 台北			因兩岸分治，無法動工

参考文献编辑

^ 安九高铁安庆至黄梅段开始试运行. 新华网. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30）.

參見编辑

中国高铁

[1] 安九高铁安庆至黄梅段开始试运行. 新华网. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30）.

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