九龍巴士89C線

• 1987年3月22日，投入服務，是馬鞍山發展成新市鎮後首條對外巴士路線，初時途經獅子山隧道和黃大仙。
• 1987年10月18日，繞經富安花園。
• 1991年6月27日，配合大老山隧道通車，原本馬鞍山往來黃大仙的服務交由85C線（已取消）負責。
• 1997年1月25日，改經近頌安邨外的一段西沙路，方便該區居民，同時亦開始增派空調巴士行走。
• 1997年8月25日，改為全空調服務。
• 2001年1月14日，繞經錦泰苑，服務錦泰苑居民。
• 2002年8月17日，往恆安邨方向不經新蒲崗及鑽石山站。
• 2011年6月1日：配合欣安邨落成入伙，來回程繞經恆耀街及恆泰路（欣安邨），並於恆輝街錦鞍苑外增設中途站^[1]。
• 2011年9月14日：本線加強服務^[2]。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。^[3]
• 2023年2月13日：配合觀塘站巴士總站工程，往觀塘方向位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。^[4]。

特別班次（恆安 → 觀塘（翠屏道），不經大涌橋路、小瀝源道、彩虹通道及太子道東）

• 星期一至五：07:20、07:30、07:38、07:46、07:54、08:02、08:10
• 星期六：07:20、07:36、07:53、08:10

星期日及公眾假期不設服務

全程：$9.4

• 濱景花園往觀塘（翠屏道）：$8.3
• 過大老山隧道近觀塘（翠屏道）／馬鞍山（恆安）：$7.1
• 富安花園往馬鞍山（恆安）：$4.8

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

89C←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠

• 89C往觀塘 → 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M
• 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M → 89C往恆安

89C←→14X

• 89C往觀塘 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
• 14X往尖沙咀 → 89C往恆安，次程可獲$7.4折扣優惠

89C←→將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠

• 89C往觀塘 → 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290B、290X或296A往將軍澳／西貢／清水灣
• 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290B、290X或296A往九龍 → 89C往恆安

89C←→任何九巴大老山隧道隧道非過海路線，次程可獲$4.2折扣優惠

89C←→277X、277E/P

• 89C往恆安 → 277X往聯和墟，兩程總車資$14.8
• 89C往恆安 → 277E/P往天平邨，兩程總車資$15.5
• 277X或277E/P往藍田站 → 89C往觀塘，次程車資全免

恆安開經：恆錦街、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、（大涌橋路、小瀝源路、）大老山隧道、（斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、）觀塘道及翠屏道。

特別班次不經括號內之街道，停靠沙田醫院站後直接由大老山公路駛入大老山隧道，並改經觀塘繞道直接前往觀塘道。

觀塘（翠屏道）開經：翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、西沙路、恆康街及恆錦街。

沿線車站编辑

• 特快班次不停有 * 之的車站

89C線早上設有不經石門、沙田第一城及彩虹的特快班次，備受歡迎，班次頻密。惟其餘時間均需繞經石門及第一城，不及89D線直接，因此馬鞍山乘客(尤其是恆安及耀安一帶)一般會乘搭該線，非繁忙時間客量較低。

• 681巴士總站－九巴89C線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴路線掛牌表
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，112-113頁

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• 九巴89C線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴89C線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）