Цепелин

врста ваздухоплова

Цепелин је тип балона ваздухоплова на моторни погон[1], којег је развио гроф Фердинанд фон Цепелин почетком 20. века, базираног на ранијим нацртима Давида Шварца. Обликом и аеродинамичким карактеристикама је сличан дирижаблу али за разлику од њега, поседује круту носећу конструкцију.[2]

У питању је летелица лакша од ваздуха, вретенастог, издуженог облика на сопствени погон. Њоме управља пилот помоћу великог кормила. За доњи део летелице причвршћена је гондола, у коју стају посада и путници. За гондолу је причвршћен мотор, који покреће пропелере. Кретање летелице не зависи од ветра. За испуну се раније користио водоник, а данас се користи хелијум. Данас је путовање њима угодно, безбедно и тихо. Обично може да прими до 20 путника. С обзиром да може да мирује у ваздуху, цепелин је погодан за фотографисање, надгледање,[3] снимање тла, као и пренос спортских такмичења из птичије перспективе. Користе се и као летеће дизалице, којима се терет може изузетно прецизно спустити на жељено место.[1]

Историјауреди

Први цепелин (LZ1) лети изнад језера Констанца, 2. јул 1900.

Прву овакву летелицу је направио конструктор српског порекла Огњеслав Костовић Степановић, још 1888. године, али никад није полетела. Њено конструисање је држао у тајности, али га је пожар спречио да је проба у ваздуху. Гроф Цепелин је дошао на сличну идеју гледајући употребу балона у Француско-пруском рату, при опсади Париза, мада је чуо и за сличну употребу током Америчког грађанског рата. Осмислио је летелицу 1890. године, на основу нацрта Давида Шварца, али је у конструисање кренуо 1899. године. Прва успешна демонстрација летелице обављена је 2. јуна 1900. године на језеру Констанца. Прототип је назван LZ1, био је дугачак 128 m и имао је два „Дајмлер” мотора од 10,6 kW.

LZ1 је прва летелица коришћена за комерцијалне летове почевши од 1909. године. До 1914. године је Немачко аеро-удружење обавило 1.500 ваздушних летова превозећи 35.000 путника без иједне незгоде.Немачко ваздухопловство 1909. године у наоружање уводи модел Z1, а током Првог светског рата је масовно коришћен у извиђачке али и бомбардерске сврхе. Десетине летова су изведене над територијом Велике Британије током којих су избачене тоне бомби уз мањи војни али значајни психолошки ефекат.Немачки пораз у Првом светском рату је зауставио развој овог вида ваздушног транспорта све до 1920.-их, када креће ренесанса. Тако је 1924. године у САД конструисан ZR-1, прва америчка летелица, а 12. октобра је ZR-3 "USS Los Angeles" обавио први трансатлантски лет дуг 8.050 km који је трајао 82 сата и 2 минута. Врхунац је 1930.-их када летелице LZ127 Graf Zeppelin и LZ129 Hindenburg обављају прве трансатлантске летове.

Цепелин „Хинденбург“уреди

Хинденбург (LZ129), 6. мај 1937.

Најпознатији догађај из историје ових летелица је трагедија цепелина „Хинденбурга“ (LZ129), највећег цепелина на свету, дугог 245 m. Произведен је у Немачкој 1936. године. Имао је 61 чланова посаде и 36 путника, са две палубе за путнике, једнокреветним и двокреветним кабинама, трпезаријом, библиотеком и салоном и могао је да лети брзином од 125 km/h.[1] Свој последњи лет започео је из Франкфурта 3. маја 1937.[4] Прелетео је Атлантик за 65 сати.[1] Међутим, 6. маја, на пристаништу код Лејкхерста, Њу Џерзи, у раним јутарњим сатима,[1] хиљаде гледалаца присуствовало је пристајању ваздушне лађе, која се у року од пар секунди претворила у огромну летећу буктињу, када је страдало 35 од 97 путника и чланова посаде. Тада се радијски пренос пристајања чуда немачког инжењерског савршенства, претворио у први медијски спектакл директног преноса велике катастрофе. Тај догађај је запечатио судбину ове гране ваздухопловне индустрије. Од тада се за испуну више није користио водоник.[1]

Цепелини данасуреди

Деведесетих година 20. века долази до оживљавања идеје цепелина. Међутим овога пута за туристичке и рекламне сврхе. Нове летелице, назив им је Zeppelin NT, више нису грандиозних димензија и много су безбедније.

Терминологијауреди

Ваздушни бродуреди

Током пионирских година у ваздухопловству, појмови као што су „цепелин”, „ваздушни брод”, „ваздушни-брод” и „брод од ваздуха” односили су се на било какву летећу или машину којом се могло управљати.[5][6][7][8][9][10] Забележено је да је 1919. године Фредерик Хандли Пејг говорио о „бродовима од ваздуха”, при чему је мање путничке типове назива „ваздушним јахтама”.[11] Током 1930-их, велики интерконтинентални летећи бродови понекад су називани и „бродовима од ваздуха”.[12][13] У данашње време се термин „ваздушни брод” користи само за погонске, дирижабалске балоне, а подтипови су класификовани као крути, полу-крути или некрути.[14] Полутврда архитектура је новијег датума, настала након напретка у деформабилним структурама и услед потребе за смањењем тежине и запремине ваздушних бродова. Они имају минималну структуру која задржава облик заједно са надпритиском у гасној овојници.[15][16]

Извориуреди

  1. ^ а б в г д ђ Оксфорд школска енциклопедија, Књига-комерц. . 2007. ISBN 978-86-7712-190-7.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ)
  2. ^ Airships, Dirigibles, Zeppelins, & Blimps:What's the Difference? | Airships.net
  3. ^ Блиц онлајн: Полиција надгледала дилере из цепелина, Тамара Марковић Субота, 16. 5. 2012., Приступљено 1. 11. 2012.
  4. ^ Аirships.net: The Hindenburg Disaster, Приступљено 1. 11. 2012.(језик: енглески)
  5. ^ US patent 467069 "Air-ship" referring to a compound aerostat/rotorcraft.
  6. ^ Ezekiel Airship (1902) wright-brothers.orgaltereddimensions.net "airship,"- referring to an HTA aeroplane.
  7. ^ The Bridgeport Herald, August 18, 1901 Архивирано 2013-08-03 на сајту Wayback Machine - "air ship" referring to Whitehead's aeroplane.
  8. ^ Cooley Airship of 1910, also called the Cooley monoplane.[1]„Round Aircraft Designs”. Архивирано из оригинала 2. 4. 2012. г. Приступљено 7. 9. 2011. - a heavier-than-air monoplane.
  9. ^ Frater, A.; The Balloon Factory, Picador (2009), Page 163. - Wright brothers' "airship."
  10. ^ George Griffith, The angel of the Revolution, 1893 Архивирано 2014-02-22 на сајту Wayback Machine - "air-ship," "vessel" referring to a VTOL compound rotorcraft (not clear from the reference if it might be an aerostat hybrid.)
  11. ^ Auckland Star, 24 February 1919 "Ships of the air," "Air yachts" - passenger landplanes large and small
  12. ^ The Sydney Morning Herald, Monday 11 April 1938 -"ship of the airs," "flying-ship," referring to a large flying-boat.
  13. ^ Smithsonian, America by air Архивирано на сајту Wayback Machine (18. јануар 2014) "Ships of the Air" referring to Pan Am's Boeing Clipper flying-boat fleet.
  14. ^ Ege, L.; Balloons and Airships, Blandford (1973).
  15. ^ Liao, L., & Pasternak, I. (2009). A review of airship structural research and development. Progress in Aerospace Sciences, 45(4), 83–96.
  16. ^ Tuckerman, L. B. (1926). Inertia factors of ellipsoids for use in airship design.

Литературауреди

  • Althoff, William F., USS Los Angeles: The Navy's Venerable Airship and Aviation Technology. Althoff, William F. (2003). USS Los Angeles: The Navy's Venerable Airship and Aviation Technology. Brassey's. ISBN 978-1-57488-620-7. 
  • Ausrotas, R. A., "Basic Relationships for LTA Technical Analysis," Proceedings of the Interagency Workshop on Lighter-Than-Air Vehicles, Massachusetts Institute of Technology Flight Transportation Library, 1975
  • Archbold, Rich and Ken Marshall (1994). Hindenburg, an Illustrated History. Warner Books. ISBN 978-0-446-51784-3. 
  • Bailey, D. B., and Rappoport, H. K., Maritime Patrol Airship Study, Naval Air Development Center, 1980
  • Botting, Douglas, Dr. Eckener's Dream Machine. New York Henry Hold and Company. Botting, Douglas (2001). Dr. Eckener's Dream Machine: The Great Zeppelin and the Dawn of Air Travel. Henry Holt and Company. ISBN 978-0-8050-6458-2. 
  • Brooks, Peter, W., Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940, Washington.Zeppelin. Smithsonian Institution Press. 1992. ISBN 978-1-56098-228-9. 
  • Brooks, Peter. Brooks, Peter W. (2004). Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940. Putnam. ISBN 978-0-85177-845-7. 
  • Burgess, Charles P. (1927). Airship Design. University Press of the Pacific. ISBN 978-1-4102-1173-6. 
  • Cross, Wilbur (2002). Disaster at the Pole. Globe Pequot Press. ISBN 978-1-58574-496-1. 
  • Dick, Harold G., with Robinson, Douglas H., Graf Zeppelin & Hindenburg, Washington, D.C. . Smithsonian Institution Press. 1985.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ).
  • Dooley, Sean C (2004). „Part II: Appendices” (PDF). The Development of Material-Adapted Structural Form (PDF). VD, CH: École Polytechnique Fédérale de Lausanne. Архивирано из оригинала (PDF) 25. 6. 2008. г. 
  • Frederick, Arthur; et al. (1982). Airship saga: The history of airships seen through the eyes of the men who designed, built, and flew them. Blandford Press. ISBN 978-0-7137-1001-4. 
  • Griehl, Manfred and Joachim Dressel, Zeppelin! The German Airship Story. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1990). Zeppelin!: The German Airship Story. Arms and Armour. ISBN 978-1-85409-045-4. 
  • Higham, Robin, The British Rigid Airship, 1908–1931: A study in weapons policy, London, G. T. Foulis, 1961, OCLC 830820
  • Keirns, Aaron J, "America's Forgotten Airship Disaster: The Crash of the USS Shenandoah", Howard. Airship Disaster: The Crash of the USS Shenandoah. Little River Publishing. 1998. ISBN 978-0-9647800-5-7. .
  • Khoury, Gabriel Alexander (Editor). Khoury, G. A.; Gillett, J. D. (2004). Airship Technology (Cambridge Aerospace Series). Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-60753-7. 
  • Leasor, James (2001) [1957]. The Millionth Chance: The Story of the R.101. London: Stratus Books. ISBN 978-0-7551-0048-4. 
  • Ligugnana, Sandro The History — Enrico Formanini and the Officine Leonardo da Vinci, LPVC S.p.A. retrieved on 30 June 2008
  • Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 1 Stuttgart, Leipzig 1920. digital scan (језик: немачки)
  • McKee, Alexander (1980). Ice crash. St. Martin's Press. ISBN 978-0-312-40382-9. 
  • Meiklejohn, Bernard (децембар 1906). „The Conquest of the Air”. The World's Work: A History of Our Time. XIII: 8283—10. Приступљено 10. 7. 2009. 
  • Morgala, Andrzej, Sterowce w II Wojnie Światowej (Airships in the Second World War), Lotnictwo, 1992 (језик: пољски)
  • Mowthorpe, Ces (1995). Battlebags: British Airships of the First World War. Wrens Park. ISBN 978-0-905778-13-6. 
  • Nabben, Han (2011). Lichter dan Lucht, los van de aarde. Barneveld, Netherlands: BDU Boeken. ISBN 978-90-8788-151-1. Архивирано из оригинала 4. 9. 2015. г. 
  • Robinson, Douglas H. (1973). Giants in the Sky. University of Washington Press. ISBN 978-0-295-95249-9. 
  • Robinson, Douglas H., The Zeppelin in Combat: A history of the German Naval Airship Division, 1912-1918, The Zeppelin in Combat: A History of the German Naval Airship Division. Atglen, PA: Shiffer Publications. 1994. ISBN 978-0-88740-510-5. 
  • Smith, Richard K. The Airships Akron & Macon: flying aircraft carriers of the United States Navy, Annapolis MD. The Airships Akron & Macon: Flying Aircraft Carriers of the United States Navy. US Naval Institute Press. 1965. ISBN 978-0-87021-065-5. 
  • Shock, James R., Smith, David R.. The Goodyear Airships. Bloomington, Illinois: Airship International Press. 2002. ISBN 978-0-9711637-0-6. 
  • Sprigg, C., The Airship: Its design, history, operation and future, London 1931, Samson Low, Marston and Company.
  • Squier, George Owen (1908). „The Present Status of Military Aeronautics”. Annual Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution: 143—144. Приступљено 7. 8. 2009. 
  • Toland, John, Ships in the Sky, New York, Henry Hold; London, Muller, 1957, OCLC 2905721
  • Vaeth, J. Gordon, Blimps & U-Boats, Anapolis, Maryland. Blimps & U-boats: U.S. Navy Airships in the Battle of the Atlantic. US Naval Institute Press. 1992. ISBN 978-1-55750-876-8. 
  • Ventry, Lord; Kolesnik, Eugene, Jane's Pocket Book 7: Airship Development. Koleśnik, Eugène M. (1976). Jane's Pocket Book of Airship Development. Macdonald and Jane's. ISBN 978-0-356-04656-3. 
  • Ventry, Lord; Koesnik, Eugene M., Airship Saga, Poole, Dorset. Airship Saga: The History of Airships Seen Through the Eyes of the Men who Designed, Built, and Flew Them. Blandford Press. 1982. стр. 97. ISBN 978-0-7137-1001-4. 
  • Winter, Lumen; Degner, Glenn, Minute Epics of Flight, New York, Grosset & Dunlap, 1933. OCLC 738688
  • US War Department (2003). Airship Aerodynamics: Technical Manual. University Press of the Pacific. ISBN 978-1-4102-0614-5.  Непознати параметар |DUPLICATE_year= игнорисан (помоћ)

Спољашње везеуреди

🔥 Top keywords: Дезоксирибонуклеинска киселинаSlađana MiloševićГлавна странаБор (град)Тајне винове лозе (3. сезона)Лионел МесиУбиство Тијане ЈурићFacebookВреме смрти (ТВ серија)Драгана МирковићТајне винове лозеЊемачкаДНКПосебно:ПретражиБиохемијаЖивојин МишићРусијаБилбаоИзраелПрви светски ратКвинта (НАТО)Амбер алертДатотека:Moj Happy Život.pngИсторија биохемијеСрбијаВреме смртиАфера ДокторатиСредњи векСавет ЕвропеБеоградКолубарска биткаInhibitor enzimaНемачкаF-117 најтхокБранко ЋопићРуски конзулОбарање F-117 код БуђановацаНАТО бомбардовање ЈугославијеПосебно:Скорашње изменеЗолтан ДаниДадо ТопићМиливоје Анђелковић КајафаДора БакојаниМартовски пучСрбија у Првом светском ратуИгор ЈурићХепатитис ЦМодул:ArgumentsБалтиморКинаВаздушни мостНејмарМилан МандарићEminemФашизамЈосип Броз ТитоГеномикаГоран МилошевићБорис РежакРадомир ПутникБ92Град БорЕстонијаБрестовац (Бор)Девојка са бисерном минђушомКошаваДруги светски ратИгра судбинеВинстон ЧерчилМанастир Свети РоманДавид ВиљаНови СадРоналдоМетаболизамНикола ТеслаСлобода МићаловићЕвропско првенство у фудбалу 2024.Новак ЂоковићВреме зла (ТВ серија)Динко ГрухоњићГрузијаРепублика СрпскаБразилЗорана МићановићГоран Иванишевић27. мартДевојка са бисерном минђушом (филм)Први српски устанакСписак српских именаВојин ЋетковићМарио Хезоња2023Вук Стефановић КараџићТаџикистанИво АндрићПрадевојчицаСлоба РадановићАргентинаКатарина Жутић