達梭航太

• 達梭集團 （62,17%） ^[3]
• EADS歐洲航太 （9,93%）
• 私人投資股東 （27,44%）

馬歇爾布洛契科技航空，是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年，布洛契和亨利葡茲簽署協議，買下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，隨後改名「西南航空科技」（Sud-Ouest）。1936年軍工業國有化後，改名「西南國家航太制造公司 （SNCASO）」。

二戰時法國被佔領，航空工業等於實質解散。 ^[4] 馬歇爾布洛契也於1940年10月，被傀儡政府维希法国關押入獄。至1944年，布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰爭結束。

於1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作馬歇爾達梭科技航空。

1954年開設電子部門（1962年改名「馬歇爾達梭電子」），第一個專案是研發航空雷達，之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產品有幻象系列戰機，和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間，佔據業務比率達58%。 ^[5]

在1965-66年間，法國政府釋出不少自製裝備案，意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。^[6] （北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航）。

1967年6月27日，達梭在政府要求下，取得66%布雷蓋航太股權，並於1971年12月14日合併，資產計入布雷蓋，改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（AMD-BA）。

1990年，公司改名達梭航太。

2000年，Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。

1979年，法國政府建立「國營科學航太參與公司」（SOGEPA）去管理控股，該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有這家公司75%股份，等於100%是政府所有）。

1998年，政府把持有的達梭股份（45.76%）轉給航空宇宙公司。

2000年7月10日，航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併.現在EADS持有達梭46.22%股份。

子公司编辑

Sogitec是達梭航太的全資子公司，主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。

軍用機與研發年份编辑

• 
  飆風戰鬥機
• 
  幻象2000戰鬥機
• 
  超級軍旗攻擊機
• 
  幻象IV轟炸機
• 
  幻象IIIV垂直起降試驗機（英语：Dassault Mirage IIIV）

• MD 135紅鶴運輸機（英语：Dassault MD 315 Flamant），1947年
• MD 450 Ouragan，1951年
• MD 452 神秘 II，1952年
• MD 453 神秘 III，1952年 （a one-off MD-452 nightfighter）
• MD 454 神秘 IV，1952年
• MD 550 Mirage，1955年
• 超神秘，1955年
• 幻影 III，1956年
• 幻影 IV 戰術戰略轟炸機，1956年
• 軍旗 II，1956年
• 軍旗 IV，1956年
• Communauté，1959年
• MD 410 Spirale，1960年
• Balzac，1962年
• Atlantique （ATL 1, originally a Breguet product）,1965年
• 幻影 F1，1966年
• 幻影 F2，1966年
• 幻影 V，1967年
• 幻影 G，1967年
• Milan，1968年
• M.D.320 Hirondelle，1968年
• 幻影 G-4/G-8，1971年
• 阿爾法教練機，1973年
• 美洲豹攻擊機（與英國飛機公司（British Aircraft Corporation，BAC）各50%合作開發），1973年
• 超軍旗攻擊機（Super Étendard），1974年
• Falcon Guardian 01，1977年
• 幻象2000，1978年
• 幻象4000，1979年
• 幻影 50，1979年
• Falcon Guardian，1981年
• Atlantique 2 （ATL 2），1982年
• 幻影 III NG，1982年
• 飆風戰機，1986年
• 神經元無人作戰飛機（nEUROn），2012年
• 未來空戰系統

民用機编辑

• 
  達梭水星
• 
  達索獵鷹2000LXS
• 
  達索獵鷹900LX
• 
  達索獵鷹6X
• 
  達索獵鷹8X

• 達梭水星，1973年
• 达索猎鹰系列（英语：Dassault Falcon）
  • 達索獵鷹20（英语：Dassault Falcon 20），1963年
  • 達索獵鷹10（英语：Dassault Falcon 10），1970年
  • 達索獵鷹30（英语：Dassault Falcon 30），1973年
  • 達索獵鷹50（英语：Dassault Falcon 50），1976年
  • 達索獵鷹900（英语：Dassault Falcon 900），1984年
  • 達索獵鷹2000（英语：Dassault Falcon 2000），1993年
  • 达索猎鹰7X，2005年
  • 达索猎鹰8X，2015年
  • 達索獵鷹5X（英语：Dassault Falcon 5X），2017年
  • 達索獵鷹6X（英语：Dassault Falcon 6X），2021年
  • 達索獵鷹10X（英语：Dassault Falcon 10X）

• 達梭集團
• 達索系統

1. ^ Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017^{[永久失效連結]}Accessed March. 08 2018
2. ^ Dassault Aviation Financial data for year 2017^{[永久失效連結]}Accessed March. 08 2018
3. ^ Dassault Aviation （2017）Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed March. 08 2018
4. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006
5. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006
6. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006

• Dassault Aviation History, 1916 to this day （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed Jan. 5 2006

• Dassault Aviation Website （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• Some videos of the Dassault's Falcon