芦原站 (韩国)
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蘆原站(朝鮮語:노원역/蘆原驛 Nowon yeok */?)是首都圈电铁4号线與首爾地鐵7號線沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市蘆原區上溪洞。
蘆原站 Nowon | ||||||||||||||||
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轉乘通道 | ||||||||||||||||
朝鲜语名称 | ||||||||||||||||
諺文 | 노원역 | |||||||||||||||
朝鮮漢字 | 蘆原驛 | |||||||||||||||
馬-賴式 | Nowŏn-yŏk | |||||||||||||||
文觀部式 | Nowon-yeok | |||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 韩国首爾特別市蘆原區 上溪路69-1(4號線) 東壹路地下1409(7號線) | |||||||||||||||
地理坐标 | 37°39′23″N 127°3′48″E / 37.65639°N 127.06333°E | |||||||||||||||
运营机构 | 首尔交通公社 | |||||||||||||||
途经线路 | ●首都圈电铁4号线 ●首爾地鐵7號線 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | ● 高架車站 ● 地下車站 | |||||||||||||||
站台 | ● 側式月台 ● 島式月台 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | 411 713 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | ● 1985年4月20日 ● 1996年10月11日 | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
乘客數量 (2022年) | 平均每日73,915人次 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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車站結構编辑
4號線站體為2面2線側式月台的高架車站,7號線站體則是1面2線島式月台的地下車站,兩線候車月台皆設有月台幕門,並有出口共10處。1、2、9、10號出口位於4號線側,其餘出口則位於7號線側。
兩線之間的轉乘通道長達312公尺。
4號線月台编辑
上溪 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 倉洞 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首都圈电铁4号线 | 上溪、堂嶺、榛接方向 |
下行 | 倉洞、東大門歷史文化公園、銅雀、坪村、烏耳島方向 |
7號線月台编辑
馬得 ↑ |
| 下 上 | |
↓ 中溪 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首爾地鐵7號線 | 道峰山、長岩方向 |
下行 | 孔陵、南城、大林、新中洞、富平區廳、石南方向 |
歷史编辑
車站周邊编辑
圖片编辑
- 4號線站名牌
- 7號線站名牌
- 4號線月台
- 4號線月台門資訊板
- 7號線轉乘指示
- 側拍轉乘通道
- 1號出口
- 6號出口
- 8號出口
- 10號出口
- 倉洞機廠連結軌道
運量编辑
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
4號線 | 乘車 | 27,022 | 25,461 | 25,852 | 24,930 | 25,156 | 25,860 | 26,619 | 25,846 | 25,280 | 24,817 | [3] |
下車 | 28,091 | 26,821 | 27,634 | 26,785 | 26,991 | 27,754 | 29,050 | 28,206 | 28,113 | 27,923 | ||
上下車 | 55,113 | 52,282 | 53,485 | 51,715 | 52,146 | 53,614 | 55,669 | 54,052 | 53,393 | 52,740 | ||
7號線 | 乘車 | 16,061 | 18,972 | 20,022 | 20,685 | 20,360 | 20,643 | 21,804 | 21,407 | 21,554 | 21,503 | [3] |
下車 | 16,175 | 19,299 | 20,794 | 21,648 | 21,101 | 21,933 | 23,655 | 23,298 | 23,465 | 23,524 | ||
上下車 | 32,236 | 38,272 | 40,817 | 42,333 | 41,461 | 42,576 | 45,459 | 44,705 | 45,019 | 45,028 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
4號線 | 乘車 | 24,610 | 24,629 | 24,558 | 24,842 | 24,970 | 24,287 | 23,773 | 23,103 | 22,460 | ||
下車 | 27,808 | 27,740 | 27,542 | 27,671 | 27,773 | 27,102 | 26,573 | 25,988 | 25,252 | |||
上下車 | 52,418 | 52,369 | 52,100 | 52,513 | 52,743 | 51,389 | 50,346 | 49,091 | 47,712 | |||
7號線 | 乘車 | 22,008 | 22,634 | 22,489 | 22,625 | 22,463 | 21,878 | 21,450 | 21,038 | 21,181 | ||
下車 | 24,236 | 24,831 | 24,614 | 24,645 | 24,426 | 23,818 | 23,306 | 22,822 | 22,748 | |||
上下車 | 46,245 | 47,465 | 47,103 | 47,270 | 46,889 | 45,696 | 44,756 | 43,860 | 43,929 |
相鄰車站编辑
參考資料编辑
- ^ 서울특별시고시 제475호 (页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 9월 13일.
- ^ https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2008724 지하철 환승 혼잡한 노원역, 환승통로까지 막힌다…대비책은?
- ^ 3.0 3.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-03]. (原始内容存档于2019-04-01).
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