羅馬尼亞航空

創業编辑

羅馬尼亞航空公司的前身於1920年在法國成立，當時稱作CFRNA（羅馬尼亞語：Compania franceză - română pentru navigaţia aeriană的縮寫，意為“法國—羅馬尼亞航空運輸公司”），使用波泰-15（英语：Potez 15）提供來往巴黎及布加勒斯特的客運及郵政服務，途中經停斯特拉斯堡、布拉格、維也納和布達佩斯。1925年，該公司更名為CIDNA後開通了首條羅馬尼亞國內航線，由布加勒斯特飛往加拉茨，次年6月24日開通雅西和基希訥烏（當時仍屬羅馬尼亞）航線。這間航空公司於1928年改名SNNA（羅馬尼亞語：Serviciul Național de Navigație Aeriană，“國家航空公司”），兩年後再次更名為LARES（羅馬尼亞語：Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat，“羅馬尼亞國有航空公司”）。1937年，LARES與羅馬尼亞另一家航空公司SARTA合併。

戰後编辑

1945年8月8日，羅馬尼亞與蘇聯政府合營的航空公司TARS（羅馬尼亞語：Transporturi Aeriene Româno-Sovietice，意為“蘇聯—羅馬尼亞航空運輸”）成立，次年在布加勒斯特伯尼亞薩機場開辦國內航班。1954年9月18日，TARS改為現名TAROM，並於1966年開通跨大西洋航線。1974年5月14日，羅馬尼亞航空開通飛往紐約甘迺迪國際機場的航班。

與東方集團其他國家的航空公司一樣，羅馬尼亞航空在冷戰期間的機隊也以蘇製飛機為主，包括里-2、伊爾-14、伊爾-18、伊爾-62、圖-154、安-24等，其中1973年引進的伊爾-62是羅馬尼亞航空第一款長程噴氣客機，羅馬尼亞航空曾運營過五架（三架Il-62，兩架為Il-62M）。

除蘇聯製飛機外，BAC 1-11也曾在羅馬尼亞航空運營，這些飛機於1968年引進，用於歐洲及中東航線。1974年，羅馬尼亞航空亦購入波音707，該款客機與伊爾-62當時主要用於經阿姆斯特丹至紐約，經阿布扎比、曼谷至新加坡，經卡拉奇至北京的長途航線。

此外，羅馬尼亞航空是東方集團唯一飛往以色列特拉維夫的航空公司。

後冷戰時期编辑

羅馬尼亞革命後，羅馬尼亞航空得以購入更多的西方製客機，如空中客車A310，同時淘汰伊爾-62（最後一架於1999年退役）和波音707。2001年，羅馬尼亞航空停辦虧損的蒙特利爾及曼谷航線，之後又陸續停飛芝加哥、北京及紐約，也停辦了一些虧損嚴重的國內航線。

羅馬尼亞航空開始主營歐洲及中東的重點地區航線，直至2004年才得以盈利。羅馬尼亞航空亦於2006年訂購四架空客A318、三架波音737-800以及兩架ATR 72-500，並於2010年6月25日加入天合聯盟。

截至2016年5月，羅馬尼亞航空的機隊平均機齡9.7年，詳請如下^[3][4]：

資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站^[5]

資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站^[5]

亞洲编辑

國家	航點城市	機場	IATA	ICAO	備註
以色列	特拉維夫	特拉維夫本-古里安國際機場	TLV	LLBG
黎巴嫩	貝魯特	貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場	BEY	OLBA
约旦	安曼	安曼阿麗亞王后國際機場	AMM	OJAI

歐洲编辑

國家	航點城市	機場	IATA	ICAO	備註
匈牙利	布達佩斯	布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場	BUD	LHBP
希腊	雅典	雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場	ATH	LGAV
	塞薩洛尼基	塞薩洛尼基馬其頓國際機場	SKG	LGTS
保加利亚	索菲亞	索菲亞機場	SOF	LBSF
摩尔多瓦	基希訥烏	基希訥烏國際機場	KIV	LUKK
法國	巴黎	巴黎夏爾·戴高樂機場	CDG	LFPG
	尼斯	尼斯蔚藍海岸機場	NCE	LFMN
義大利	羅馬	羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場	FCO	LIRF
比利时	布魯塞爾	布魯塞爾國際機場	BRU	EBBR
英国	倫敦	倫敦希斯洛機場	LHR	EGLL
塞爾維亞	貝爾格勒	貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場	BEG	LYBE
德国	慕尼黑	慕尼黑機場	MUC	EDDM
	美茵河畔法蘭克福	美茵河畔法蘭克福機場	FRA	EDDF
奥地利	維也納	維也納國際機場	VIE	LOWW
捷克	布拉格	布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場	PRG	LKPR
西班牙	馬德里	阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場	MAD	LEMD
	巴塞隆納	何塞普·塔拉德利亞斯巴塞隆納-埃爾普拉特機場	BCN	LEBL
荷蘭	阿姆斯特丹	阿姆斯特丹史基浦機場	AMS	EHAM
土耳其	伊斯坦堡	伊斯坦堡機場	IST	LTFM

非洲编辑

國家	航點城市	機場	IATA	ICAO	備註
埃及	開羅	開羅國際機場	CAI	HECA

1. ^ planespotters.net - TAROM Fleet Details and History. 21 June 2023 [2023-06-21]. （原始内容存档于2019-04-30）. 
2. ^ Directorul general al Tarom, George Barbu, și-a dat demisia. [2020-06-09]. （原始内容存档于2020-06-09）. 
3. ^ CH Aviation - TAROM Fleet. CH-Aviation. [2010年7月6日]. （原始内容存档于2012年5月6日）. 
4. ^ 存档副本. [2011-06-22]. （原始内容存档于2021-02-07）. 
5. ^ ^{5.0 5.1} Ghidul destinaţiilor TAROM | TAROM - Official Website. www.tarom.ro. [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-10-19）. 

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