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新名神高速公路

（重定向自新名神高速道路）

新名神高速公路（日语：新名神高速道路／しんめいしんこうそくどうろ Shin Meishin kōsokudōro */?）是以三重縣四日市市四日市JCT（日语：四日市ジャンクション）為起點，途經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）的高速公路（高速自動車國道）。簡稱為新名神高速（日语：新名神高速／しんめいしんこうそく Shin Meishin kōsoku */?）或新名神（日语：新名神／しんめいしん Shin Meishin */?）。

新名神高速公路
新名神高速道路
地图
道路信息
道路總長114.8公里（71.3英里）
149.6公里（預定長度）
启用时间2005年3月19日
主要连接道路
起點日本三重縣四日市市四日市JCT（日语：四日市ジャンクション）
伊勢灣岸自動車道、東名阪自動車道
終點日本兵庫縣神戶市北區神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）
中國自動車道、山陽自動車道
地點
主要城市大津市、八幡市、高槻市、川西市

根據高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號與新東名高速公路、伊勢灣岸自動車道一同編為「E1A」[1]。

概要编辑

新名神高速公路的法定名稱為近畿自動車道名古屋神戶線。[2] 。新名神高速首段草津JCT至草津田上IC於2005年3月19日通車，第二段龜山JCT至草津田上IC於2008年2月23日通車。
新名神高速最早於1987年的第四次全國綜合開發計劃中被提出，曾因削減預算和發現遺跡而更改路段設計。滋賀縣大津市至京都府城陽市和京都府八幡市至大阪府高槻市這兩段共計約35公里的路段更因預測低交通流量而凍結工程近十年。目前計劃2023年全線通車。

道路規格编辑

本線
  • 道路構造令 : 第1種第1級（龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道下行線以外暫定施工時為第1種第2級）
  • 設計速度 : 100[3] - 120km/h
  • 車道
    • 龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道 下行線 : 3.50公尺×2+3.75公尺
    • 上述以外的路段 : 行車道3.50公尺 超車道3.75公尺（用地徵收 : 6車道）
  • 路肩（雙向無分離區間[4]）
    • 土工部 : 2.50公尺 - 3.00公尺×2（左側）
    • 橋梁部（中小橋） : 2.50公尺 - 3.00公尺×2（左側）
    • 橋梁部（長大橋） : 1.75公尺 - 3.125公尺×2（左側）
  • 路肩（雙向分離區間[5]）
    • 土工部 : 2.50公尺 - 3.50公尺（左側）1.25公尺 - 1.75公尺（右側）
    • 隧道部 : 1.00公尺 - 2.50公尺
    • 橋梁部（中小橋） : 2.50公尺 - 3.00公尺（左側）1.25公尺 - 1.75公尺（右側）
    • 橋梁部（長大橋） : 1.75公尺 - 3.125公尺（左側）1.25公尺（右側）
  • 中央分離帶 : 4.50公尺
  • 中央分離帶的路肩 : 2.00公尺（隧道部1.25公尺）
  • 最小曲線半徑 : 標準値3,000公尺 特例値1,500公尺
  • 最急坡度 : 標準値2.0% 特例値3.0%
  • 最小縱斷曲線半徑 : 凸型標準値40,000公尺 特例値23,000公尺 凹型標準値9,000公尺 特例値6,000公尺
  • 停止視距 : 310公尺
聯絡路
  • 道路構造令 : 第1種第3級
  • 設計速度 : 60[6] - 80km/h
  • 車道 : 3.50公尺×2
  • 路肩 : 2.50公尺（橋梁部1.75公尺）
  • 最小曲線半徑 : 標準値700公尺
  • 最急坡道 : 標準値4.0%

交流道编辑

雖然名神高速公路的交流道編號與東名高速公路編號連續，但新名神高速公路與新東名高速公路間夾着伊勢灣岸，因此新東名的編號與新名神是各自編號。

本線编辑

IC
編號		中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起點
起計
（公里）		BS備註所在地
E1A 伊勢灣岸自動車道
29-1四日市JCT（日语：四日市ジャンクション）四日市JCTYokkaichiE23 東名阪自動車道0.0-三重縣四日市市
1新四日市JCT（日语：新四日市ジャンクション）新四日市JCTShin-YokkaichiC3 東海環狀自動車道4.4-
2菰野IC菰野ICKomono國道477號（日语：国道477号）（四日市湯之山道路（日语：四日市湯の山道路））[7]12.6三重郡
菰野町
2-1鈴鹿PA/SIC鈴鹿PA/SICSuzuka20.6鈴鹿市
3龜山西JCT（日语：亀山西ジャンクション）亀山西JCTKameyama-NishiE1A 龜山聯絡路[8]27.3-龜山市
-土山SA/BS（日语：土山バスストップ）土山SA/BSTsuchiyama-38.3○滋賀縣甲賀市
4甲賀土山IC甲賀土山ICKōka-Tsuchiyama滋賀縣道340號甲賀土山聯絡線（日语：滋賀県道340号甲賀土山インター線）
滋賀縣道24號甲賀土山線（日语：滋賀県道24号甲賀土山線）
滋賀縣道539號岩室北土山線（日语：滋賀県道539号岩室北土山線）
名神名阪聯絡道路（日语：名神名阪連絡道路）（調查中）		41.3
5甲南IC/PA（日语：甲南パーキングエリア）甲南IC/PAKōnan滋賀縣道343號甲南聯絡線（日语：滋賀県道343号甲南インター線）
滋賀縣道337號柑子鹽野線（日语：滋賀県道337号柑子塩野線）		51.5IC與PA互相不可使用
6信樂IC信楽ICShigaraki（日语：Shigaraki）滋賀縣道341號信樂聯絡線（日语：滋賀県道341号信楽インター線）
國道307號（日语：国道307号）（途經縣道341號）		58.2
7大津JCT大津JCTŌtsuE1A 大津聯絡路69.8-只限草津JCT（日语：草津ジャンクション）方向接續大津市
大津SA[9]
新名神大津SIC（日语：新名神大津スマートインターチェンジ）[10]		大津SAŌtsu京都府道、滋賀縣道783號宇治田原大石東線（日语：京都府道・滋賀県道783号宇治田原大石東線）[11]預定2024年度開通[12]
宇治田原IC（日语：宇治田原インターチェンジ）宇治田原ICUji-Tawara國道307號（日语：国道307号）[13][14]
京都府道62號宇治木屋線（日语：京都府道62号宇治木屋線）[13][14]		87.8京都府綴喜郡
宇治田原町
城陽SIC（日语：城陽スマートインターチェンジ）[15][16]城陽SICJōyō城陽市道城陽Smart聯絡線90.9城陽市
城陽SA[17][注釋 1]城陽SAJōyō-
9城陽JCT/IC（日语：城陽ジャンクション・インターチェンジ）城陽JCT/ICJōyōE24 京奈和自動車道
國道24號大久保繞道（日语：大久保バイパス）		94.9-
10八幡京田邊JCT/IC（日语：八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジ）八幡京田辺JCT/ICYawata-KyōtanabeE89 第二京阪道路（日语：第二京阪道路）
京都府道284號八幡京田邊聯絡線（日语：京都府道284号八幡京田辺インター線）		98.4-八幡市
興建中（預定2027年度開通）[12]
11高槻JCT/IC（日语：高槻ジャンクション・インターチェンジ）高槻JCT/ICTakatskiE1 名神高速公路
京都府道、大阪府道79號伏見柳谷高槻線（日语：京都府道・大阪府道79号伏見柳谷高槻線）		109.1-截至2018年3月的距離標為109.7KP
名神分岔 - 新名神分岔間距離約1.4km[注釋 2]		大阪府高槻市
12茨木千提寺IC（日语：茨木千提寺インターチェンジ）/PA（日语：茨木千提寺パーキングエリア）茨木千提寺IC/PAIbaraki-Sendaiji大阪府道1號茨木攝津線（日语：大阪府道1号茨木摂津線）119.0茨木市
13箕面止止呂美IC（日语：箕面とどろみインターチェンジ）箕面とどろみICMinō-Todoromi國道423號（日语：国道423号）
箕面收費道路（日语：箕面有料道路）		127.1箕面市
14川西IC川西ICKawanishi兵庫縣道721號川西聯絡線（日语：兵庫県道721号川西インター線）132.7兵庫縣川西市
14-1寶塚北SA/SIC（日语：宝塚北サービスエリア）宝塚北SA/SICTakarazuka-Kita兵庫縣道33號鹽瀨寶塚線（日语：兵庫県道33号塩瀬宝塚線）141.5寶塚市
5-1神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）神戸JCTKōbeE2A 中國自動車道149.6-神戶市
北區
E2 山陽自動車道

龜山聯絡路编辑

  • 全線位於三重縣龜山市內。
  • 上行線的KP數字左邊的字母為「F」，下行線的數字左邊的字母為「E」。
    此為龜山聯絡路連絡新名神與東名阪道的坡度，龜山西JCT的坡度（A、B、C、D坡度）繼續以「E」與「F」顯示。
IC
編號		中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起點
起計
（公里）		BS備註
鈴鹿龜山道路（日语：鈴鹿亀山道路）[18]（調查中）
32-1龜山JCT（日语：亀山ジャンクション）亀山JCTKameyamaE23 東名阪自動車道0.0-
3龜山西JCT（日语：亀山西ジャンクション）亀山西JCTKameyama-NishiE1A 本線[8]4.8-

大津聯絡路编辑

  • 全線位於滋賀縣內。
  • KP的數字左邊的字母為「W」。
  • 起終點為草津JCT起至大津JCT，KP上為大津JCT起至草津JCT。
IC
編號		中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起點
起計
（公里）		BS備註所在地
30-1草津JCT（日语：草津ジャンクション）草津JCTKusatsuE1 名神高速公路3.6-草津市
7-1草津田上IC草津田上ICKusatsu-Tanakami滋賀縣道342號草津田上聯絡線（日语：滋賀県道342号草津田上インター線）
滋賀縣道2號大津能登川長濱線（日语：滋賀県道2号大津能登川長浜線）（途經縣道342號）		2.4
大津JCT大津JCTŌtsuE1A 本線0.0-只限龜山西JCT（日语：亀山西ジャンクション）方向接續大津市

歷史编辑

通車預定年度编辑

自寶塚市的川下川水壩望向上空施工中的橋梁 2012年11月

本線编辑

  • 新四日市系統交流道〜龜山西系統交流道 : 2018年度[19]
  • 大津系統交流道〜城陽系統交流道 : 2023年度[12]
  • 八幡京田邊系統交流道〜高槻系統交流道 : 2023年度[12]

※上記為日本高速公路保有、債務返還機構在協定上的完成預定年度。

有馬川橋倒塌事故编辑

参见：新名神高速公路有馬川橋倒塌事故
  • 從北側望向事故現場全景 国道176号封閉中 2016年4月30日攝影
  • 上行線側倒塌的橋桁

路線狀況编辑

車道與速限编辑

於錐瀧橋車道增加
区間車道
上下線=上行線+下行線		速限
本線四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道4=2+2（暫定4車道）100 km/h
龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道5=2+3（暫定5車道）
甲賀土山交流道 - 大津系統交流道4=2+2（暫定4車道）
城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道80 km/h
高槻系統交流道 - 神戶系統交流道100 km/h
龜山聯絡路龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道4=2+2（完成4車道）80 km/h
大津聯絡路草津系統交流道 - 大津系統交流道

道路照明燈编辑

霧對策用視線誘導灯
（大津系統交流道附近 左側路肩）
  • 龜山系統交流道、草津系統交流道附近
  • 甲賀土山交流道、甲南交流道、信樂交流道、草津田上交流道附近
  • 土山服務區、甲南停車區附近
  • 大津A匝道橋、大津D匝道橋（低位置照明）

幾近全線通過山間部，但道路照明燈僅設置於系統交流道、交流道、服務區、停車區附近，因此夜間的視線非常差。

道路管理者编辑

  • NEXCO中日本 名古屋支社
    • 桑名保全、服務中心 : 四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道、龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道（不包含甲賀土山交流道）、龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道（龜山聯絡路）
  • NEXCO西日本 關西支社
    • 滋賀高速道路事務所 : 甲賀土山交流道 - 大津系統交流道、草津系統交流道 - 大津系統交流道（大津聯絡路）
    • 京都高速道路事務所 : 城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道
    • 新名神大阪西事務所 : 高槻系統交流道 - 兵庫縣川西市平野
    • 新名神兵庫事務所 : 兵庫縣川西市平野 - 神戶系統交流道

高速公路廣播编辑

  • 土山（亀山西系統交流道 - 甲賀土山交流道）
  • 甲賀（甲賀土山交流道 - 甲南交流道）
  • 甲南隧道上行（甲南交流道 - 信樂交流道　僅上行線）
  • 甲南隧道下行（甲南交流道 - 信樂交流道　僅下行線）
  • 金勝山隧道上行（信樂交流道 - 大津系統交流道　僅上行線）
  • 金勝山隧道下行（信樂交流道 - 大津系統交流道　僅下行線）
  • 原萩谷（高槻系統交流道 - 茨木千提寺交流道）
  • 箕面（茨木千提寺交流道 - 箕面止止呂美交流道）
  • 止止呂美（箕面止止呂美交流道 - 川西交流道）
  • 切畑（川西交流道 - 寶塚北服務區）
  • 道場（寶塚北服務區 - 神戶系統交流道）

交通量编辑

24小時交通量（台）　道路交通調查

区間平成22年（2010年）度平成27年（2015年）度
四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道調査當時尚未通車
龜山系統交流道 - 甲賀土山交流道36,36946,645
甲賀土山交流道 - 甲南交流道34,60844,717
甲南交流道 - 信樂交流道36,84048,022
信樂交流道 - 草津田上交流道40,42851,270
草津田上交流道 - 草津系統交流道46,08955,851
城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道調査當時尚未通車
高槻系統交流道 - 茨木千提寺交流道
茨木千提寺交流道 - 箕面止止呂美交流道
箕面止止呂美交流道 - 川西交流道
川西交流道 - 寶塚北服務區
寶塚北服務區 - 神戶系統交流道

（出典：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自国土交通省主頁摘取資料作成）

地理编辑

通過自治體编辑

本線
龜山聯絡路
大津聯絡路
高槻聯絡路

預定通過的自治體编辑

本線

連接高速公路编辑

相片集编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：新名神高速公路
  • 池山高架橋附近望向安坂山隧道方向
  • 安坂山隧道南坑口望向龜山系統交流道方向
  • 土山橋附近望向鈴鹿隧道方向
  • 大水戶跨道橋望向甲賀土山交流道方向
  • 高野高架橋附近望向甲南交流道方向[20]
  • 龍法師跨道橋望向甲南交流道方向
  • 廣德寺展望台望向甲賀土山交流道方向
  • 廣德寺展望台望向甲南交流道方向
  • 甲南隧道西坑口望向信樂交流道方向
  • 信樂交流道附近望向金勝山隧道方向[21]
  • 黃瀨跨道橋望向信樂交流道方向
  • 黃瀨跨道橋望向金勝山隧道方向

註釋编辑

  1. ^ 建設凍結解除之時以削減成本為理由，休憩設施的設置將該SA合併到大津SA而沒有設置該SA的計劃，而城陽市希望設置。
    平成25年 第1回定例会（第3号 3月8日） No.163 園崎弘道議員. www.kensakusystem.jp/joyo. 城陽市議会. 2013-03-08 [2017-02-10]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  2. ^ 名神分岔 - 新名神分岔間的距離標數字左側帶有「W」字母。

參考資料编辑

  1. ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-02-28]. （原始内容存档于2017-02-27）. 
  2. ^ 近畿自動車道 名古屋神戸線の名称について NEXCO西日本. [2015-08-12]. （原始内容存档于2020-09-15）. 
  3. ^ 高槻第一系統交流道 - 神戶系統交流道設計速度為100km/h
  4. ^ 上下線中央分離帶無分離
  5. ^ 上下線中央分離帶有分離
  6. ^ 高槻連絡路設計速度為60km/h
  7. ^ 一般国道477号四日市湯の山道路の部分供用を5月24日（土）に開始します。. 三重県. 2014-05-16 [2017-02-20]. （原始内容存档于2020-07-17）. 
  8. ^ 8.0 8.1 サービスエリアガイド【2019年4月】「名神・北陸道版」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）「名神・北陸道版（地図面）」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2019年5月8日閲覧.
  9. ^ NEXCO西日本 | E1A新名神高速道路 | 道路の概要 | 連絡施設・構造等. [2018-12-30]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  10. ^ スマートインターチェンジの追加設置について. 国土交通省. 2014-08-08 [2017-02-10]. （原始内容存档于2020-09-27）. 
  11. ^ 新名神大津スマートIC（仮称）の連結許可について. 滋賀県. 2014-08-08 [2017-02-22]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 建設進捗・開通予定情報. 西日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. （原始内容存档于2021-01-09）. 
  13. ^ 13.0 13.1 宇治田原町 都市計画図 (PDF). 宇治田原町. [2017-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-26）. 
  14. ^ 14.0 14.1 国道307号（郷之口工区） (PDF). 京都府. [2017-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-04）. 
  15. ^ スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省道路局. 2017-07-21 [2017-07-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-06）. 
  16. ^ 新名神に城陽スマートIC設置へ 京都、アウトレット直結検討. 京都新聞. 2017-07-04 [2017-07-21]. （原始内容存档于2017-07-18）. 
  17. ^ 別表第三 (PDF). 約款・法令・協定 - 実施計画. 西日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-23）. 
  18. ^ 鈴鹿亀山道路トップページ. 三重県. [2018-11-27]. （原始内容存档于2020-07-18）. 
  19. ^ 高速道路開通情報. 中日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  20. ^ 右端に甲南トンネル東坑口が確認出来る
  21. ^ 写真奥の上り線（右側）を見ると高低差が確認出来る

相關條目编辑

外部連結编辑

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