御殿场线

御殿場線
	在富士山前面行走的御殿場線313系電力動車組
日語原名	御殿場線
假名	ごてんばせん
羅馬字	Gotenba sen
概覽
營運地點	日本神奈川县、靜岡縣
起點站	國府津站
終點站	沼津站
路線代號
技術數據
路線長度	60.2公里
最高速度	110公里/小時
車站數目	19個
軌距	1,067毫米
最大坡度	25 ‰（1 ° 25 ′）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通營運	1889年2月1日
擁有者	鐵道局→鐵道廳→遞信省→鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→; 日本國有鐵道（國鐵）→; 東海旅客鐵道（JR東海）
營運者	東海旅客鐵道（JR東海）; （第1種鐵道事業者）; 日本貨物鐵道（JR貨物）; （第2種鐵道事業者）
路線圖
	圖例
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御殿场线（日语：御殿場線／ごてんばせん^{Gotenba sen */?}）是一條連結神奈川縣小田原市的國府津站，途經靜岡縣御殿場市的御殿場站至靜岡縣沼津市的沼津站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（幹線）。

概要编辑

御殿场的前身，是东海道本线的一部分，于1889年开通运营。随着1934年丹那隧道（丹那トンネル）的开通，东海道本线改線經由丹那隧道，原國府津～沼津區間舊線改成为现今的御殿场线繼續營運。御殿场线包括其前身从投入运营至今，已有120年的历史。目前，是JR东海所负责运营的在来线中唯一一条延伸至关东地区的线路。

全線均為TOICA的使用範圍。

路線資料编辑

管轄（事業類別）：東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：60.2公里
軌距：1067毫米
站數：19個（包括起終點站）
- 若只限屬於御殿場線的車站，排除起終點站（都屬於東海道本線）則為17個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
閉塞方式：特殊自動閉塞式
保安裝置：ATS-PT
運轉指令所（日语：運転指令所）：靜岡綜合指令所
最高速度：110公里/小時

全線由JR東海靜岡支社（日语：東海旅客鉄道静岡支社）管轄。但是國府津站構內由JR東日本橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）的管轄，構內第一場內信號機作為軌道上的公司邊界。

历史编辑

1869年: 连接东京至神户的铁路干线建设计划确定。
1886年：根据调查，原定从箱根山至三岛的铁路线，由于施工难度过大，改为从国府津迂回至御殿场的线路。
1889年：伴随国府津至静冈的线路开通，东海道线的新桥～神户区间全部开通。
1901年：国府津～沼津的铁路复线化完成。
1918年：丹那隧道施工开始。
1930年：超特急列车"燕"运营开始(东京到大阪间耗时8小时20分)
1934年：丹那隧道完工。东海道线改为经由丹那隧道，原国府津～沼津区间铁道被改名为"御殿场线"。
1943年：被指定為不要不急線，拆除一線做為軍需，而改回为单线铁路。
1956年：全线列车改为内燃机车。
1968年：全线列车电气化。
1987年：國鐵分割民營化。御殿场线归由JR东海的静冈支社负责运营。
1991年：特急列车"朝雾"运营开始。经由御殿场线与小田原线由沼津直通新宿。
1999年：313系列车投入运营,部分列车实施一人控制。
2004年："御殿场线"诞生70周年。
2009年：国府津～沼津间开业120周年。
2010年：御殿场～沼津間导入TOICA卡系统。
2019年：下曾我～御殿场間导入TOICA卡系统。

使用车辆编辑

普通列车
- JR东海313系电车（日语：JR東海313系電車）
- 国铁211系电车
「富士山」特急列车
- 小田急60000形电车

車站列表编辑

◆、◇：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車發着）
普通列車停靠所有車站。小田急小田原線直通的特急列車參見「富士山」
軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
接續路線：JR東海在轉乘路線導覽時不使用「上野東京線」「湘南新宿線」等的名稱，以正式路線名為準，本表以此為準。另外，站名如有不同則以⇒記述站名。
車站編號在2018年3月起引入^[1]。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	標高（公尺）	接續路線	軌道	所在地
CB00	國府津	国府津	Kōzu	-	0.0	20	東日本旅客鐵道：東海道本線（JT14）	∨	神奈川縣	小田原市
CB01	下曾我◇	下曽我	Shimo-Soga	3.8	3.8	24		◇		小田原市
CB02	上大井	上大井	Kami-Ōi	2.7	6.5	35		◇		足柄上郡大井町
CB03	相模金子	相模金子	Sagami-Kaneko	1.8	8.3	45		｜		足柄上郡大井町
CB04	松田◇	松田	Matsuda	1.9	10.2	60	小田急電鐵：小田原線 ⇒ 新松田（OH41）（御殿場方向只限特急直通運行至新宿站）	◇		足柄上郡松田町
CB05	東山北	東山北	Higashi-Yamakita	2.9	13.1	81		｜		足柄上郡山北町
CB06	山北	山北	Yamakita	2.8	15.9	107		◇
CB07	谷峨	谷峨	Yaga	4.1	20.0	164		◇
CB08	駿河小山	駿河小山	Suruga-Oyama	4.6	24.6	264		◇	靜岡縣	駿東郡小山町
CB09	足柄	足柄	Ashigara	4.3	28.9	330		◇		駿東郡小山町
CB10	御殿場	御殿場	Gotemba	6.6	35.5	455		◇		御殿場市
CB11	南御殿場	南御殿場	Minami-Gotemba	2.7	38.2	416		｜
CB12	富士岡	富士岡	Fujioka	2.4	40.6	365		◇
CB13	岩波	岩波	Iwanami	4.7	45.3	248		◇		裾野市
CB14	裾野	裾野	Susono	5.4	50.7	123		◇		裾野市
CB15	長泉納米里	長泉なめり	Nagaizumi-Nameri	2.8	53.5	76		｜		駿東郡長泉町
CB16	下土狩	下土狩	Shimo-Togari	2.1	55.6	42		◇		駿東郡長泉町
CB17	大岡	大岡	Ōoka	2.2	57.8	22		｜		沼津市
CB18	沼津◆	沼津	Numazu	2.4	60.2	7	東海旅客鐵道：東海道本線（CA03）	∧		沼津市

廢除信號場编辑

括弧內是國府津站起計的營業距離。

酒匂臨時信號所：1916年廢除，山北－谷峨間（約18.4公里）
酒匂臨時信號場：廢除日不詳，山北－谷峨間（約18.7公里）
相澤臨時信號所：1915年廢除，山北－谷峨間（約22.2公里）
松澤臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約26.4公里）
竹之下臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約28.3公里）
神山信號所：1911年廢除，富士岡－岩波間（約42.4公里）

過去的接續路線编辑

御殿場站：御殿場馬車鐵道（日语：御殿場馬車鉄道）（新橋停留場） - 1928年廢除
下土狩站（當時是三島站）：駿豆鐵道 - 1934年12月1日廢除

參考資料编辑

^ 引证错误：没有为名为jrc-stationnumber的参考文献提供内容

外部連結编辑

[jrc-stationnumber-1] 引证错误：没有为名为jrc-stationnumber的参考文献提供内容

[1]

Baike